Colocar junta TENSOR CADENA 1.6 CDTI y eliminar ruido arranque.

Buenas,   tras mucho buscar en webs , foros y preguntar  incluso en algún concesionario sobre la posibilidad de colocar la junta chapa en tensor de la cadena distribución del motor 1.6 cdti en todas sus versiones,sin tener que pasar por el taller y pagar el gran coste de mano de obra y eliminar el ruido la cadena al arrancar, encontre UN VIDEO donde se muestra el proceso , el cual no implica quitar caja cambios , ni motor, ni siquiera tapa balancines o inyectores.  
Es laborioso y hay  que hacerlo con paciencia , pero  se puede  y lo mejor, no necesitamos más que una caja de autocles o vasos de carraca,  algunas llaves planas, un pegamento para roscas de tornillo (para el tensor hidráulico la cadena)  y un  envase de FORMAJUNTAS para motor, ya que hay que aplicarlo  en la tapa que da acceso al tensor la  cadena. 
Hay que tener cuidado de que UNA VEZ QUITADA DICHA TAPA, poner un trapo  en el hueco la cadena y EVITAR se nos caiga algún tornillo dentro, ya que si sucede esto, habría que desmontar caja cambios  y abrir más tapas para recuperarlo, imaginar un tornillo suelto por el recorrido de la cadena, adios motor , 
TENIENDO esta precaucion ,   podemos hacerlo nosotros mismos , SIEMPRE QUE TENGAMOS  CLARO LOS PASOS del video  y  estemos familiarizados con la herramienta.
Hay que INDICAR que este brico sólo es para aplicar en los casos QUE EN MARCHA el motor NO HACE RUIDO,
ya que si es el caso, habría que  cambiar todo el KIT CADENA de distribución.  
Poner la junta es  solo cuando al arrancar tenemos el rrrrrr  aleatoriamente.
Además,  ya aprovechamos para limpiar  la EGR Y su enfriador, ya que  hay  que quitarlo , como muestra el video siguiente. 
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Un saludo para todos.

Yo coloque la junta hace 7 meses e cambie el tensor por el nuvo y nunca mas hizo el ruido al arrancar.

Es lo mejor que podemos hacer si aun no se encucha en andamiento.

A mi también me hace el ruido al arrancar practicamente desde que lo compré. Sabeis los número de referencia de la junta y del tensor nuevo?

Gracias por aportar el video.

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daude escribió:A mi también me hace el ruido al arrancar practicamente desde que lo compré. Sabeis los número de referencia de la junta y del tensor nuevo?

Gracias por aportar el video.

Aquí  tienes.

Como limpiaste el enfriador?

opelpepe escribió:Buenas,   tras mucho buscar en webs , foros y preguntar  incluso en algún concesionario sobre la posibilidad de colocar la junta chapa en tensor de la cadena distribución del motor 1.6 cdti en todas sus versiones,sin tener que pasar por el taller y pagar el gran coste de mano de obra y eliminar el ruido la cadena al arrancar, encontre UN VIDEO donde se muestra el proceso , el cual no implica quitar caja cambios , ni motor, ni siquiera tapa balancines o inyectores.  
Es laborioso y hay  que hacerlo con paciencia , pero  se puede  y lo mejor, no necesitamos más que una caja de autocles o vasos de carraca,  algunas llaves planas, un pegamento para roscas de tornillo (para el tensor hidráulico la cadena)  y un  envase de FORMAJUNTAS para motor, ya que hay que aplicarlo  en la tapa que da acceso al tensor la  cadena. 
Hay que tener cuidado de que UNA VEZ QUITADA DICHA TAPA, poner un trapo  en el hueco la cadena y EVITAR se nos caiga algún tornillo dentro, ya que si sucede esto, habría que desmontar caja cambios  y abrir más tapas para recuperarlo, imaginar un tornillo suelto por el recorrido de la cadena, adios motor , 
TENIENDO esta precaucion ,   podemos hacerlo nosotros mismos , SIEMPRE QUE TENGAMOS  CLARO LOS PASOS del video  y  estemos familiarizados con la herramienta.
Hay que INDICAR que este brico sólo es para aplicar en los casos QUE EN MARCHA el motor NO HACE RUIDO,
ya que si es el caso, habría que  cambiar todo el KIT CADENA de distribución.  
Poner la junta es  solo cuando al arrancar tenemos el rrrrrr  aleatoriamente.
Además,  ya aprovechamos para limpiar  la EGR Y su enfriador, ya que  hay  que quitarlo , como muestra el video siguiente. 
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Un saludo para todos.

Como limpiaste el enfriador?

una duda, decis que han rediseñado el tensor hidraulico. mi pregunta es, si dejo el tensor que llevo ya, vale con cambiar la junta? si cambias el tensor por el nuevo hay que pone tambien la junta de la foto? es decir se cambian las dos cosas a la vez? tensor y junta? un saludo