Problema con el indice de calidad de aceite

Bueno, aprovechando que fui a recambios opel para ver lo que salia la interface de usb para el que no lo tuviera, le dije a tecnico que me mirara el coche porque me marca un indice de calidad de aceite del 10% con solo 4500 Km.
Este tipo hecho un vistazo, y miro el nivel de aceite (que estaba al maximo y con una correcta densidad) y me dijo que el problema era mio porque he malgastado el aceite. yo le he preguntado como se puede malgastar un aceite cuando la primera revision es a los 15000 km y este solo tiene 4500 y me dice que este coche no es para ir por el poblado y mucho menos a bajas revoluciones, que es para ir por carretera sobrepasando siempre las 2800 rpm. Me dejo muerto. Entonces el coche no sirve para ir a currar?? solo para viajar?? yo le pregunte que donde pone eso que quiero verlo y dice que los coche con FAP todos son asi y eso hay que saberlo, aqui otra vez me deja roto. El caso, segun el, tengo que cambiar aceite y filtro ya que el aceite se va a quedar cuando llegue el contador a cero tan liquido que voy a partir el motor y logicamente no cubre la garantia ni el cambio de aceite ni la reparacion de motor (por mal uso)

Otro mecanico amiguete me lo ha mirado y el aceite esta nuevo como de botella por lo que el fallo esta en la centralita. yo no pienso resetearlo lo del indice de calidad porque no quiero.Esa trola no hay quien se la trague asi que creo que voi a ir por via judicial a ver que dicen. si quieren pelea, pues pelea [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo siento por el tocho pero tenia que contaroslo tios

Saludos

Si te han dicho eso es por que quieren hacerte el cambio para que sueltes la gallina, ademas si te lo miraron y tenia la correcta densidad ¿que se va a quedar liquido en solo un 10% que marca eso? que dejen de tocar tanto los webos y que sean serios. Y los coches mas antiguos y algunos modernos que no tengan ese indice, que pasa con esos yo personalmente no conozco ningun coche que se halla gripado.

yo tenia mi ibiza y no tenia tantas cosas del ordenador y nunca a pasado nada. se le cambiaba el aceite cuando tocaba y listo.na ma que quieren sacar dinero pero yo no pienso pagar nada puesto que el fallo es del ordenador que no ha medido bien la calidad del aceite por lo que requiere la actualizacion y punto. ademas, dudo que este vehiculo lleve un sensor capaz de detectar exactamente la viscosidad del aceite. eso sera una serie de operaciones que de ese % .Que asco de gente!!

que cosa mas rara tio, yo hago 100% ciudad excepto dos viajes que e echo, y llevo 7700km y el aceite esta a un 65%, veo que va perfecto, esta bajando con los km, se supone que dicen que es a los 30.000km eso pone el manual de instrucciones aunque dice que si haces mucha ciudad acortes ese intervalo, osea que 15.000km esta bien, nose como te ha bajado tanto el indice de calidad del aceite.

claro, lo tuyo es normal. asi es como debe de ir el ordenador. Yo creo que mi centralita tendra un fallo en ese bloque.
Voy a probar a llevarlo a otro conce de otra localidad cercana aver que cuentan. ¿ La garantia es para todo el territorio nacional no???

Indio_0000 escribió:claro, lo tuyo es normal. asi es como debe de ir el ordenador. Yo creo que mi centralita tendra un fallo en ese bloque.
Voy a probar a llevarlo a otro conce de otra localidad cercana aver que cuentan. ¿ La garantia es para todo el territorio nacional no???

Tu coche era de los que estaban en el conce o te lo dieron nada más llegar de fabrica??

Por cierto, puedes cambiar el aceite donde quieras y no te pierde la garantía. Es una ley desde el 1 de Junio de este año

astronomo escribió:

Indio_0000 escribió:claro, lo tuyo es normal. asi es como debe de ir el ordenador. Yo creo que mi centralita tendra un fallo en ese bloque.
Voy a probar a llevarlo a otro conce de otra localidad cercana aver que cuentan. ¿ La garantia es para todo el territorio nacional no???

Tu coche era de los que estaban en el conce o te lo dieron nada más llegar de fabrica??

Por cierto, puedes cambiar el aceite donde quieras y no te pierde la garantía. Es una ley desde el 1 de Junio de este año

Y que puede eso tener que ver? el mio estaba en el conce y bajo el indice como un rayo lo resetee y parece que va mas lento pero en unos 1000 km que hara ya a bajado a un 90%

El mío con 7.000km está al 80%, que me imagino que debe ser lo normal.

El mio era del conce de los de stock , pero cuando lo compre me fije que estaba al 99% 36 km tenia. Yo se reiniciarlo pero quiero que analizen la centralita por si esto conllevara a fallos mayores. y bueno, eso de que el aceite esta gastado no hay quien se lo trague.
¿ como puede ser que a algunos le marque mas y a otros menos con el mismo kilometraje?? yo sinceramente no lo veo

Indio_0000 escribió:El mio era del conce de los de stock , pero cuando lo compre me fije que estaba al 99% 36 km tenia. Yo se reiniciarlo pero quiero que analizen la centralita por si esto conllevara a fallos mayores. y bueno, eso de que el aceite esta gastado no hay quien se lo trague.
¿ como puede ser que a algunos le marque mas y a otros menos con el mismo kilometraje?? yo sinceramente no lo veo

Sisi a igual kilometraje uno que haga más arranca-para le tiene que marcar menos % de calidad. Pero lo tuyo es de escandalo ya, y que el mecánico tenga los güevazos de decirte que es un coche para ir a más de 2800 vueltas vamos...

Indio_0000 escribió:El mio era del conce de los de stock , pero cuando lo compre me fije que estaba al 99% 36 km tenia. Yo se reiniciarlo pero quiero que analizen la centralita por si esto conllevara a fallos mayores. y bueno, eso de que el aceite esta gastado no hay quien se lo trague.
¿ como puede ser que a algunos le marque mas y a otros menos con el mismo kilometraje?? yo sinceramente no lo veo

Si la centralita calcula también por tiempo puede tener algo que ver...pero no es lógico

Con no hacer ni caso al indicador ese tienes suficiente. Qué se va acercando a 0% con un kilometraje ridiculo...pues reseteo alcanto y listo. Los del conce lo único que quieren es sacarte la pasta. Lo que si es cierto es que si hace muchas ciudad debes acortar los cambios de aceite.

estoy leyendo ahora mismo en el foro del insignia que fallan algunas cosas con el calor, y aun forero le falla el sensor de la calidad del aceite y otra cosilla mas, le han pedido los dos sensores, eso me hace pensar que el coche lleva un sensor que mide la calidad del aceite?

donomar escribió:estoy leyendo ahora mismo en el foro del insignia que fallan algunas cosas con el calor, y aun forero le falla el sensor de la calidad del aceite y otra cosilla mas, le han pedido los dos sensores, eso me hace pensar que el coche lleva un sensor que mide la calidad del aceite?

Supongo que sea algo así como un densimetro.

indio al final que vas a hacer con lo del Usb?

donomar escribió:estoy leyendo ahora mismo en el foro del insignia que fallan algunas cosas con el calor, y aun forero le falla el sensor de la calidad del aceite y otra cosilla mas, le han pedido los dos sensores, eso me hace pensar que el coche lleva un sensor que mide la calidad del aceite?

¿ Un sensor? puede ser que ese sea el fallo. Pero por esa regla si pruebo a resetearlo se me debe de bajar en nada ya que es capaz de catar la densidad del aceite. La unica manera de descubrirlo es haciendole un scan a la centralita, aí deberia salir donde esta el fallo

Por cierto mithcc, sigue el hilo del brico que hay informo de los avances.

Yo creoque no lleva sensor, el mio al salir del concesionario estaba al 86 % , me mosquee y se lo dije al jefe de taller, me dijo que era normal ya que dependiendo del uso del coche, el tiempo desde que se le echo el aceite y el tipo de conduccion te hace un calculo ... el mio como era de los que estaban en el conce o en la campa o donde leches estuviera habia degradado el aceite no por el uso sino por el tiempo trascurrido desde que se lo echaron...
Que tipejo el de las 2800 rpm, le tenias que haber dicho que tu ya lo sabias y que por eso nunca pasabas de primera para ir al trabajo, que le llevabas a 3500 vueltas, seguro que te habria dicho que se te habia degradado por eso..
OJOOOOO!!! lo que si que me advirtio el mecanico es que la diferencia entre el minimo y el maximo en el nivel era de solo un litro y que llenarlo mas de la cuenta podria tener consecuencias dañinas para el coche.. Me dijo que cada vez que fuera a hacer un viaje largo que lo llevara al concesionario que ellos me revisaban el coche y los niveles para que no tuviera ningun problema. Y GRATIS.. como me gusta esta palabra, ....
UN ABRAZOOO

Yo creo que el calculo que hace del aceite es una mi**da, por que yo a los 3000 km lo llevaba por el veintitantos % y lo resetee y en mil y pico km que lleva ya a bajado un 10 % mas o menos.
Asi que si eso fuera esacto habria vuelto a como estaba antes ya que el aceite es el mismo, para mi ese indicador tiene una credibilidad 0.

Esque si fuera por "calculos matemáticos" no debiera bajar rapido, sino volver a empezar el ciclo como si hubieras cambiado el aceite.

Nuevoastrero escribió:Yo creo que el calculo que hace del aceite es una mi**da, por que yo a los 3000 km lo llevaba por el veintitantos % y lo resetee y en mil y pico km que lleva ya a bajado un 10 % mas o menos.
Asi que si eso fuera esacto habria vuelto a como estaba antes ya que el aceite es el mismo, para mi ese indicador tiene una credibilidad 0.

algo parecido es lo que le pasa al mio tio. Entonces no debe llevar sensor ya que aora te baja mas lento y si hubiera sensor se habria puesto al mismo porcentaje al momento no?
No veo muy estable el ordenador del opel

Eso es lo que creo yo, que si llevara un sensor que detectara la densidad del aceite habria vuelto rapido como estaba antes. Y es mas de momento va mas lento que cuando le hize los primeros km, yo a ese indicador no le daria mucha importancia.

Pues yo lo veo claramente una estrategía para sangrarnos de una maner más.

Pues va apañao porque yo no pienso cambiar el aceite a los 4000km y si gripa como el dice pues ya pueden ir montando un motor nuevo porque los llevo al juzgado del tiron como no se haga responsable la garantia

Indio_0000 escribió:Pues va apañao porque yo no pienso cambiar el aceite a los 4000km y si gripa como el dice pues ya pueden ir montando un motor nuevo porque los llevo al juzgado del tiron como no se haga responsable la garantia

Si con un aceite que está pensado para hacer como minimo 30.000 kms gripas un coche haciendo uso normal con 4000kms, es para denunciar a la Opel por utilizar ese aceite

Estan locos, yo lo unico que quiero es que me actualizen la centralita a ver si se corrigen los errores, que ya van unos pocos y dicen que solo le meten la maquina si le cambio el aceite obligatorio. Yo con ese kmtraje yo no lo cambio y meno pagado

me ha aparecido alguna vez al arrancar un mensaje de baja presion de aceite. es posible esto?lo tengo al 64% el indice de calidad de aceite.espero sus respuestas!