Avería en Control de Estabilidad (ESP) Astra J

Hola,

Os dejo un vídeo de una reparación similar que he tenido que hacerle al coche por Avería en Control de Estabilidad (ESP) del Astra J, por si algún día os ocurre a vosotros.

Leyendo los errores del Módulo de Control del Freno con Opcom, me señaló avería en sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda. 

C0035-5A Left Front Wheel Speed Sensor Circuit - Not Plausible

El sensor funcionaba bien.

El problema estaba por la rotura de la arandela fónica como se puede ver en el vídeo.

Síntomas de esta avería:

1. Se enciende en el cuadro de instrumentos las luces de avería del ESP y ABS y en la pantalla sale el mensaje Fallo ESP, acuda al taller.
2. En marchas cortas, la electrónica limita el par, por lo que tiene poca fuerza. En marchas largas la limitación del par se nota bastante menos.
3. El sistema desconecta el control de velocidad y la ayuda de arranque en pendiente.

Se puede circular con el vehículo con las limitaciones anteriores, pero con mucha precaución, sobre todo con suelo húmedo, hay que tener en cuenta que no llevas disponible ni el ABS ni el ESP.

El coste de la reparación no es cara, pero hay que desmontar el buje de la rueda para tener acceso a la parte magnética de la que lee el sensor.



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Saludos.

Muchas gracias vengador, por tu mensaje y aporte. Son cosas que con el uso de muchos años y kilómetros, lógicamente se van dando, pero con solución aparentemente facil para un taller.
Me alegro lo hayas solucionado .
A disfrutar el coche otros miles y miles de km .

No hace falta desmontarlo por completo como hace el, quitas rótula de dirección, rótula de la bieleta que va al amortiguador ,la rótula de dirección y la tuerca central de la transmisión, haces palanca al brazo de suspensión tiras hacia fuera del disco de freno echando hacia un lado la puntera de la transmisión, sacas los trozos del anillo y sustituyes también el sensor que va con una llave de torx 30, por si acaso.

El Vengador escribió:Hola,

Os dejo un vídeo de una reparación similar que he tenido que hacerle al coche por Avería en Control de Estabilidad (ESP) del Astra J, por si algún día os ocurre a vosotros.

Leyendo los errores del Módulo de Control del Freno con Opcom, me señaló avería en sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda. 

C0035-5A Left Front Wheel Speed Sensor Circuit - Not Plausible

El sensor funcionaba bien.

El problema estaba por la rotura de la arandela fónica como se puede ver en el vídeo.

Síntomas de esta avería:

1. Se enciende en el cuadro de instrumentos las luces de avería del ESP y ABS y en la pantalla sale el mensaje Fallo ESP, acuda al taller.
2. En marchas cortas, la electrónica limita el par, por lo que tiene poca fuerza. En marchas largas la limitación del par se nota bastante menos.
3. El sistema desconecta el control de velocidad y la ayuda de arranque en pendiente.

Se puede circular con el vehículo con las limitaciones anteriores, pero con mucha precaución, sobre todo con suelo húmedo, hay que tener en cuenta que no llevas disponible ni el ABS ni el ESP.

El coste de la reparación no es cara, pero hay que desmontar el buje de la rueda para tener acceso a la parte magnética de la que lee el sensor.



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Saludos.

Ami esa averia me paso hace tiempo ya y lo explique en este foro para que sirvier de ayuda. 
Es Una arandela grande y fina que vale 1,5€ . Me daba esos fallos y aparte cuando girabas en las curvas el nivel del carburante oscilaba una barbaridad pudiendo pasar de lleno a vacío segun el grado de la curva. 
Ami me ocurrio en la delantera derecha, hacia un mes revente esa rueda y del golpe se quedaria tocada, esa arandela, al parecer es muy fragil y con el paso del tiempo se deteriora, yo di con la tecla gracias a otro hilo abierto en este foto, porque me querian cambiar cableado del ABS, y me ahorre mucho dinero gracias al foro. El del tller ni me cobro por haber dado yo en la tecla

Mismo error tuve por acá, primero que todo hacer una inspección visual... levantar el auto, quitar rueda, quitar sensor abs y mirar por el agujero mientras giras la rueda/disco con la mano, para ver si hay alguna imperfección. Yo podía ver una discontinuidad al girar... por tanto, la arandela estaba rota. Para sacar los restos, solo quité la tuerca del eje y empujé el eje hacia adentro, cayeron pedazos de la arandela y luego me aseguré girando y limpiando como pude... luego volví a poner tuerca, sensor, rueda y a probar. Fallo eliminado.
No he puesto arandela nueva, por acá no hay (Chile) tendré que pedirla o mandar a fabricarla... no sé, así anda bien jaja.

Saludos!

Tengo este mismo error, he quitado la rueda y he echado un vistazo, no se ve nada a simple vista, ni tengo más síntomas que el error. En los primeros metros me salta el abs sin velocidad casi y ya se queda fijo el fallo.

Sospecho que lo único que tenga que hacer sea esto, y en ese caso lo haría yo mismo, que el sensor en autodoc parece que son solo unos 16-18€. En mi caso sería el lado izquierdo.

 

¿Alguien lo ha cambiado? No sé si este será un sensor de los que puede volver a la vida con una limpieza, no he probado porque no tenía a mano la llave para sacar el sensor ni limpiacontactos.

A mi me pasaba que me saltaba este error sin tener nada en el coche y resultó ser la bobina de encendido de mi coche que estaba para cambiar la y me saltaba ese fallo. Al cambiar la bobina no me ha vuelto a encender ese fallo.
Además con la máquina no me salía ningún fallo, solo lo decía el coche

LadyRamon escribió:A mi me pasaba que me saltaba este error sin tener nada en el coche y resultó ser la bobina de encendido de mi coche que estaba para cambiar la y me saltaba ese fallo. Al cambiar la bobina no me ha vuelto a encender ese fallo.
Además con la máquina no me salía ningún fallo, solo lo decía el coche

Gracias por tus comentarios, en mi caso si noto algo en los frenos al arrancar y con el OPCOM sí que sacó el fallo. Eso sí, toca hacer un diagnóstico completo.

Al no ser algo crítico conduciendo con cuidado, no creo que vuelva a mirarlo hasta el próximo fin de semana. Estudiaré un poco más el tema y veré si alguien más por aquí ha solucionado el problema con el mismo síntoma que en mi caso.

Finalmente cambié el sensor yo mismo con un repuesto comprado en Autodoc y desgraciadamente sigue ahí el fallo. Creo que el sensor que he retirado está mal, me da circuito abierto y debería de presentar algo de resistencia, cosa que sí hace el sensor nuevo. Digamos que el trabajo que he podido hacer está bien, pero no ha sido suficiente.

Me temo que también voy a tener el problema de la arandela, así que creo que me voy a rendir y llevar el coche al taller, que desmontar piezas del sistema de frenado me da algo más de respeto y en mi garaje comunitario no me veo quitando ya tantas piezas.

Comentaré por aquí en qué queda la cosa, pero espero que solo sea la arandela que será barata y algo de mano de obra.

Espero que no sea lo de la bobina de encendido, en mi caso sí sale error con el OPCOM y sí tengo sintomas de saltar en ABS en los primeros metros sin llevar velocidad.

Ya nos contarás que es al final.
Espero que te salga barata la cosa al menos

A mi me acaba de saltar avería en el ESP también, pero mi caso parece algo distinto. En op-com veo error c056d-00, que según internet es error hardware directamente indicado por la centralita del ABS durante el arranque, y no proporciona información de qué le pasa. Según he leído, al alimentar el coche la centralita ABS lo primero que hace es una comprobación interna de errores "graves no subsanables" y este es el error derivado de fallo en esta verificación.

Curiosamente, si circulas unos 10 minutos y apagas y enciendes el coche, el error desaparece y el control de estabilidad funciona. SIn embargo, si que creo que hay algo mal con la gestión de ABS, ESP y control de tracción porque el coche me limita a veces la aceleración sin mucho sentido y tengo que soltar acelerador, esperar un segundo y volver a pisar...

He limpiado los sensores de las ruedas, y además he revisado con el opcom las velocidades de cada rueda y marca perfecto. Creo que me va a tocar cambiar la centralita entera de ABS, que faena... ¿Alguien sabe si hay que programar la centralita para el coche? He leído un poco de todo por internet...

Muchas gracias...

Buenas a todos! También tuve este mismo problema, la dichosa arandela se rompió y se clavó literalmente en el sensor del ESP, además el imán estaba lleno de suciedad, restos de metales oxidados que habían sido atraídos por el imán etc… sustituyeron el sensor, la arandela no la cambiaron. Los síntomas los que describe “El Vengador”, chivato de avería ESP y ABS, control de velocidad se desactiva y el coche anda menos, en bajas me pegaba tirones y en altas notaba menos potencia. La reparación me costo 115€, el sensor vale unos 45€.

ZafiraZZ escribió:Buenas a todos! También tuve este mismo problema, la dichosa arandela se rompió y se clavó literalmente en el sensor del ESP, además el imán estaba lleno de suciedad, restos de metales oxidados que habían sido atraídos por el imán etc… sustituyeron el sensor, la arandela no la cambiaron. Los síntomas los que describe “El Vengador”, chivato de avería ESP y ABS, control de velocidad se desactiva y el coche anda menos, en bajas me pegaba tirones y en altas notaba menos potencia. La reparación me costo 115€, el sensor vale unos 45€.

Gracias por tus comentarios. Por lo que veo en mi caso no hay nada que me haga sospechar que a la arandela le pase nada. El sensor salió con algo de suciedad, pero nada metálico.

Al final llevé el coche a mi taller de confianza, me hicieron el diagnóstico, les comenté que pensaba que era la arandela. Al final me dicen que debe ser la centralita. Ni me han cobrado por el diagnóstico, me comentan que vaya a la casa para que me lo arreglen.

Estoy investigando, en la casa me da que va a ser un dinero y creo que lo llevaré a un taller especializado en electrónica. Tengo un par de candidatos por Málaga, que en principio no conozco. Por lo que he podido ver por google el abs tiene su propia centralita y parece que va pegada a la bomba de los frenos, se cambia todo junto. Parece que puede tener algo de configuración y además habría que purgar y ya que te pones pues cambiar el líquido de frenos. El lunes llamaré a alguno y a ver si me lo pueden coger pronto.

Alguno sabe cuál es la misión de esa arandela? (Además de para romperse XD )

ZafiraZZ escribió:Alguno sabe cuál es la misión de esa arandela? (Además de para romperse XD )

Esa arandela que lleva 3 resaltes,  está ahí para que el sensor del ABS , sepa que velocidad de giro lleva la rueda  o si está parada,  
 mientras que la centralita del 
 ABS- ESP las compara,  y esa información sirve para regular   la presión de la frenada y así   evita el bloqueo de las ruedas   en una frenada brusca,  o   cuando circulamos en curva y vamos mal en la trayectoria o mas rapido de lo que deberiamos,  hace que  el  sistema ESP actúe sobre  los frenos  y acelerador , incluso  en algunos coches,  en el volante,  evitando un accidente.
Todo esto lo hace en fracciones de segundo,  y no lo notamos, pero evitan un gran susto en muchas situaciones.

El Vengador escribió:Hola,

Os dejo un vídeo de una reparación similar que he tenido que hacerle al coche por Avería en Control de Estabilidad (ESP) del Astra J, por si algún día os ocurre a vosotros.

Leyendo los errores del Módulo de Control del Freno con Opcom, me señaló avería en sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda. 

C0035-5A Left Front Wheel Speed Sensor Circuit - Not Plausible

El sensor funcionaba bien.

El problema estaba por la rotura de la arandela fónica como se puede ver en el vídeo.

Síntomas de esta avería:

1. Se enciende en el cuadro de instrumentos las luces de avería del ESP y ABS y en la pantalla sale el mensaje Fallo ESP, acuda al taller.
2. En marchas cortas, la electrónica limita el par, por lo que tiene poca fuerza. En marchas largas la limitación del par se nota bastante menos.
3. El sistema desconecta el control de velocidad y la ayuda de arranque en pendiente.

Se puede circular con el vehículo con las limitaciones anteriores, pero con mucha precaución, sobre todo con suelo húmedo, hay que tener en cuenta que no llevas disponible ni el ABS ni el ESP.

El coste de la reparación no es cara, pero hay que desmontar el buje de la rueda para tener acceso a la parte magnética de la que lee el sensor.



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Saludos.

Buenas compañero , tengo el mismo problema , ya e comprado la arandela y lo revisaré lo más pronto que pueda . Estoy pensando en adquirir un Opcom ó similar 0ara ver los fallos y sensores de mi Astra J 1,6 cdti de 2015 y estoy muy perdido . No sé cuál ni dónde comprar y en el caso de Opcom si necesito un ordenador ó table que programa utilizar . Agradecería me informará un poco porque lo que tengo es uno de AliExpress que solo lee fallos motor y no todos . Gracias

garruli escribió:

El Vengador escribió:Hola,

Os dejo un vídeo de una reparación similar que he tenido que hacerle al coche por Avería en Control de Estabilidad (ESP) del Astra J, por si algún día os ocurre a vosotros.

Leyendo los errores del Módulo de Control del Freno con Opcom, me señaló avería en sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda. 

C0035-5A Left Front Wheel Speed Sensor Circuit - Not Plausible

El sensor funcionaba bien.

El problema estaba por la rotura de la arandela fónica como se puede ver en el vídeo.

Síntomas de esta avería:

1. Se enciende en el cuadro de instrumentos las luces de avería del ESP y ABS y en la pantalla sale el mensaje Fallo ESP, acuda al taller.
2. En marchas cortas, la electrónica limita el par, por lo que tiene poca fuerza. En marchas largas la limitación del par se nota bastante menos.
3. El sistema desconecta el control de velocidad y la ayuda de arranque en pendiente.

Se puede circular con el vehículo con las limitaciones anteriores, pero con mucha precaución, sobre todo con suelo húmedo, hay que tener en cuenta que no llevas disponible ni el ABS ni el ESP.

El coste de la reparación no es cara, pero hay que desmontar el buje de la rueda para tener acceso a la parte magnética de la que lee el sensor.



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Saludos.

Buenas compañero , tengo el mismo problema , ya e comprado la arandela y lo revisaré lo más pronto que pueda . Estoy pensando en adquirir un Opcom ó similar 0ara ver los fallos y sensores de mi Astra J 1,6 cdti de 2015 y estoy muy perdido . No sé cuál ni dónde comprar y en el caso de Opcom si necesito un ordenador ó table que programa utilizar . Agradecería me informará un poco porque lo que tengo es uno de AliExpress que solo lee fallos motor y no todos . Gracias

Hay ya en el foro mucha información al respecto  en seccion astra j  .  Resumiendo : portátil Windows 7 y opcom  con placa chip  opcon NEW  versión firware V.170 (nunca V1.99)   suerte conel problema de la arandela lector sensor ABS

opelpepe escribió:

garruli escribió:

El Vengador escribió:Hola,

Os dejo un vídeo de una reparación similar que he tenido que hacerle al coche por Avería en Control de Estabilidad (ESP) del Astra J, por si algún día os ocurre a vosotros.

Leyendo los errores del Módulo de Control del Freno con Opcom, me señaló avería en sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda. 

C0035-5A Left Front Wheel Speed Sensor Circuit - Not Plausible

El sensor funcionaba bien.

El problema estaba por la rotura de la arandela fónica como se puede ver en el vídeo.

Síntomas de esta avería:

1. Se enciende en el cuadro de instrumentos las luces de avería del ESP y ABS y en la pantalla sale el mensaje Fallo ESP, acuda al taller.
2. En marchas cortas, la electrónica limita el par, por lo que tiene poca fuerza. En marchas largas la limitación del par se nota bastante menos.
3. El sistema desconecta el control de velocidad y la ayuda de arranque en pendiente.

Se puede circular con el vehículo con las limitaciones anteriores, pero con mucha precaución, sobre todo con suelo húmedo, hay que tener en cuenta que no llevas disponible ni el ABS ni el ESP.

El coste de la reparación no es cara, pero hay que desmontar el buje de la rueda para tener acceso a la parte magnética de la que lee el sensor.



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Saludos.

Buenas compañero , tengo el mismo problema , ya e comprado la arandela y lo revisaré lo más pronto que pueda . Estoy pensando en adquirir un Opcom ó similar 0ara ver los fallos y sensores de mi Astra J 1,6 cdti de 2015 y estoy muy perdido . No sé cuál ni dónde comprar y en el caso de Opcom si necesito un ordenador ó table que programa utilizar . Agradecería me informará un poco porque lo que tengo es uno de AliExpress que solo lee fallos motor y no todos . Gracias

Hay ya en el foro mucha información al respecto  en seccion astra j  .  Resumiendo : portátil Windows 7 y opcom  con placa chip  opcon NEW  versión firware V.170 (nunca V1.99)   suerte conel problema de la arandela lector sensor ABS

Gracia , ya e puesto las arandelas pero mi Astra no las traía , las pedí en Opel con la ficha técnica y me las dieron y al desmontar no estaban ni guna de las dos ruedas delanteras . Le dejo una foto de cómo las e montado que es como me dijo el hom[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]bre de repuesto de Opel .

Esto es lo que salió en la máquina diagnosis multimarca de un amigo .[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

garruli escribió:Esto es lo que salió en la máquina diagnosis multimarca de un amigo .[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ahí pueden ser dos cosas:  
1-Se ha soltado conector ABS o cable roto.
2- se ha roto la arandela plástico   que lee el sensor abs situado en el interior de la mangueta buje suspensión, sujeto con un tornillo.

Es buena esa información  GARRULI...gracias .

opelpepe escribió:

garruli escribió:Esto es lo que salió en la máquina diagnosis multimarca de un amigo .[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ahí pueden ser dos cosas:  
1-Se ha soltado conector ABS o cable roto.
2- se ha roto la arandela plástico   que lee el sensor abs situado en el interior de la mangueta buje suspensión, sujeto con un tornillo.

Es buena esa información  GARRULI...graciael cable

El cable del sensor está puesto , lo quité revise  y no se ve roto , el fallo es aleatorio lo hace de ves en cuando no siempre , la arandela de plástico que lee el sensor no sé cuál es , me podría decir usted cual es ? 
Le pongo foto del buje desmontado y de la arandela metálica que le e puesto que no traía y que me vendieron en Opel , el rodamiento por dentro estaba muy sucio y el sensor también , lo limpie con papel y el sensor con limpia frenos pero me a vuelto a salir el fallo . La arandela de plastatico que usted dice no sé cuál es si me pudiera decir ó poner alguna foto me sería de mucha ayuda, gracias  .
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

opelpepe escribió:

garruli escribió:Esto es lo que salió en la máquina diagnosis multimarca de un amigo .[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ahí pueden ser dos cosas:  
1-Se ha soltado conector ABS o cable roto.
2- se ha roto la arandela plástico   que lee el sensor abs situado en el interior de la mangueta buje suspensión, sujeto con un tornillo.

Es buena esa información  GARRULI...gracias .

Después de más de una semana a vuelto a encender en el cuadro avería ABS/esp 
Meto máquina y sale error C0035 que es señal rueda delantera izquierda . Se podría cambiar el captador de la rueda delantera izquierda por el de la derecha para descartar ó confirmar que es el captador lo que está malo ? 
Me refiero que si se puede cambiar y vuelve a salir el mismo código C0035 no sería el captador ó si por el contrario sale otro error que diga que ahora sería la rueda derecha se confirmaría que el captador falla aleatoriamente cuando quiere .

garruli escribió:

opelpepe escribió:

garruli escribió:Esto es lo que salió en la máquina diagnosis multimarca de un amigo .[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ahí pueden ser dos cosas:  
1-Se ha soltado conector ABS o cable roto.
2- se ha roto la arandela plástico   que lee el sensor abs situado en el interior de la mangueta buje suspensión, sujeto con un tornillo.

Es buena esa información  GARRULI...gracias .

Después de más de una semana a vuelto a encender en el cuadro avería ABS/esp 
Meto máquina y sale error C0035 que es señal rueda delantera izquierda . Se podría cambiar el captador de la rueda delantera izquierda por el de la derecha para descartar ó confirmar que es el captador lo que está malo ? 
Me refiero que si se puede cambiar y vuelve a salir el mismo código C0035 no sería el captador ó si por el contrario sale otro error que diga que ahora sería la rueda derecha se confirmaría que el captador falla aleatoriamente cuando quiere .

Se puede...mismo conector,  mismo tornillo sujeción...solo quitar las  ruedas y  por detrás del buje , sigues el cable  hasta el sensor ABS y lo cambias de lado.

Hoy me ha pasado lo mismo, fallo de ESP con el símbolo de ABS y el de un coche derrapando encendido. Y potencia limitada. Al apagar el contacto y volver a arrancar sigue encendido, luego se quita. Pero al empezar a rodar, vuelve a dar error.

Lo he llevado al taller del pueblo, la primera impresión del mecánico ha sido el sensor ABS de alguna rueda. Por mis sensaciones, debe de ser la rueda derecha. 

Le comentaré lo de la arandela, si es una pieza que se suele romper en nuestros Astras.

rlfbcn escribió:Hoy me ha pasado lo mismo, fallo de ESP con el símbolo de ABS y el de un coche derrapando encendido. Y potencia limitada. Al apagar el contacto y volver a arrancar sigue encendido, luego se quita. Pero al empezar a rodar, vuelve a dar error.

Lo he llevado al taller del pueblo, la primera impresión del mecánico ha sido el sensor ABS de alguna rueda. Por mis sensaciones, debe de ser la rueda derecha. 

Le comentaré lo de la arandela, si es una pieza que se suele romper en nuestros Astras.

Efectivamente se rompió el dichoso anillo, me enseñó los restos. Pero me han tenido que cambiar todo el buje, según el mecanico no se podía aprovechar.  Nunca sabes si te dicen la verdad o si te la intentan meter doblada. Como no tengo conocimientos de mecanica, habrá que fiarse.

En fin , 335 EUR la broma, es lo que tiene cuando uno mismo no puede arreglar el coche. :-) Envidia sana para los que sí sabeis.

Un saludo!