Error P0299 a alguien le pasa?

hola muchas gracias por este hilo y la informacion que aportais, yo llevo ese motor cdti 110 cv 2016, ayer al acelerar  hawta 3000 rpm en caliente dio un tironcito y me salio el icono de averia en el cuadro, no tengo diagnosis pero creo que se trata del mismo problema, lo voy a sacar y limpiar, el coche va bien a ver...

JosemO2, sin aaber el código del fallo, pueden ser varias cosas ese síntoma. Si en un taller, con DIAGNOSIS, te SALE el código P0299 y es el 1.6 cdti , NO LIMPIES LA ELECTROVÁLVULA, no es problema de limpieza si no de su interior y sus tolerancias. DEBES montar una electroválvula nueva de nueva referencia, en caso de ser ese código. solo asi lo solucionas de por vida

Podriais decirme donde comprar un opcom para opels desde 2016? he usado la busqueda pero casi todo lo que veo es hasta 2014, gracias

Josem02, no hay opcom con software del 2016 a precios económicos, de alliexpres o similares pero con el opcon v1.70 o v1.99 te vale para sacar TODOS LOS CÓDIGOS AVERÍA DEL ASTRA j , podras borrarlos y ver o activar alguna cosilla mas.
Hay un hilo en este foro respecto al opcom con toda la información. Un saludo

Gracias opelpp, por lo pronto me he puesto el torquepro con el elm327 de amazon segun he podido ver lo usais mucho, busco el hilo ese del opcom gracias

Yo tengo el mismo problema en mi Astra k 110 CV /año 2016.Al ir en tercera velocidad entre las 2500 y 3000rpm a veces entra turbo y otras no,últimamente me pasa también en segunda y cuarta velocidad cuando exiges al motor,llevo casi 1 año cn está avería,se le ha cambiado caudalimetro y sensor presión de admisión xro sigue igual.Sera entnces esa pieza la k este dando el fallo?la dichosa electroválvula del turbo,podéis pasar foto donde va situada? Es la misma refencia del modelo J y k?

Jordys, la electroválvula que causa ese fallo la tienes en la página anterior a esta, en la 1.
Tienes la imagen y referencia correcta para poner la modificada por Opel.
Lo que has cambiado a tu motor NO SON LAS QUE DAN FALLO , por si las puedes devolver y ahorrarte ese dinero. Son idénticas en el J y el K , motor 1.6 cdti. 100% asegurado que al cambiarla , se soluciona tu problema. Va situada por detrás del motor, encima de la bomba inyectora atornillada a la culata. Solo es un conector, dos tubos de vacio diferenciados y dos tornillos.
Si la.cambias tu, debes BORRAR LA AVERIA de la centralita con un ELM327 y Torque pro , o con el OPCOM de Opel.
Toda esa información esta aquí en el foro.
Un saludo

Muy buenas opelpepe,bueno ya me quedan cambiadas,xro mira k se le dio vuelta a este tema ,paso el coche x la Opel y no sé cuántos talleres y no veían nada de nada,la pieza ya la tengo,la he comprado hoy,da gusto y me agrada k haya gente tan profesional como tú k sepa de estas cosas ,es de agradecer y muxo.Puedes pasarme tu número ??keria hacerte unas consultiya.un saludo

De nada jordys, me alegro lo hayas solucionado.
Aqui entre todos nos ayudamos, pero no soy ningún profesional ni nada parecido. Solo un aficionado del automóvil que intenta hacerse lo que buenamente puedo para ahorrar dinero y hacer las cosas de mantenimiento bien.
Si no te importa lo que quieras consultar, hazmelo aqui o en mensaje a través del foro. Un saludo

Hoy me han puesto la electroválvula del turbo ,ya puse el modelo nuevo(capuchón azul)xro nada,sigue fallando el coche,le he hecho una diagnosis y me salta ahora cn la electroválvula nueva,sensor presión sobrealimentación ,cuando cn la antigua no me saltaba nada de eso.

Debes mirar si la junta del sensor de presión esta bien puesta, porque si han estado sacándolo tu o el taller para mirarla, es fácil que se haya retorcido. También revisa el tubo de plástico que entra en la mariposa de aceleración, por si lo han desmontado, ya que también tiene una junta de goma, estas juntos hay que poner un poco de lubricante w40 para que ajusten perfectamente,, y ppr último, revisa bien todos los tubos de vacío, que seguramente el taller o quien haya cambiado la electroválvula, haya dejado alguno suelto. Por cierto la electroválvula , si montas los dos tubos de vacío del revés, da,fallo.revisalo por si acaso. Luego nos cuentas si lo has solucionado.

El sensor de presión de admisión fue puesto nuevo,y no se sacó desde k se puso,hoy me ponen la electroválvula nueva,le hago diagnosis y sigue fallando.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Esto es lo k salta ahora cn el sensor nuevo.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo no veo ningun fallo.
Cual es el codigo del fallo, donde la captura?

Eso k sale en la monitoreo de la ECU no son fallas??lo del control de mando de presión de sobrealimentación me sale ahora cn la electroválvula nueva,cn la vieja no me salía nada.

No eso no son fallas son valores...
Se enciende el testigo de averia en el coche?

Yo estaba en k eran fallas del coche,perdona mi ignorancia,eke me hice cn el obd y no lo entiendo muy bien.No salta testigo ninguno en el cuadro.

Y esto no son fallas?[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Descargate el torque en la app del movil 
Y luego haces una busqueda de fallos con esa aplicación cuando el testigo de averia esté encendido

Llevo un año con este problema,xro lo malo k no salta la avería en el cuadro.

Jordys escribió:Y esto no son fallas?[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No, no son fallas....
Eso son incompatibilidades entre motor y tu aplicación, no todas las opciones son compatibles con tu coche. Que supongo sera eel 1.6cdti, no?

Jordys escribió:Llevo un año con este problema,xro lo malo k no salta la avería en el cuadro.

Lo has llevado a reparar a un taller?

Ammm vale,al no tener conocimientos.Sii,se le cambio caudalimetro,sensor presión admisión y hoy se le puso la electroválvula del turbo,la k tiene el capuchón azul,pensado k podría ser eso,xro sigue fallando el coche.Tambien le hice una diagnosis hace 1 mes en la Opel y no saltaba nada.Si es un 1.6 cdti 110 CV del año 2016

hola me ha vuelta a pasar este vez adelantando dio un tiron fuerte se encendio el check engine y esta vez se puso en modo proteccion ya que perdio potencia claramente,  y es el codigo que decis, ya es la segunda vez, puedo limpiar el error y lo recupero pero lo mejor es cambiarlo por el azul de ebay, me preguntaba si con el gato y borriquetas podria acceder al sensor o no, por arriba no llego a verlo, gracias.

Bueno la pedi ayer por ebay Alemania, 68 eurs con codigo de descuento  la azul, a ver si la puedo poner desde abajo con el gato y borriquetas, sino buscare otra opcion... gracias por el hilo y lo que aportais