Aviso de averia al arrancar por las mañanas

Comentaros que desde hace un mes por la mañana temprano en el primer arranque del dia me da un fallo de averia , luego lo puedes tener todo el dia funcionando con normalidad y no da mas el fallo hasta el otro dia por la mañana al meter la llave.
Le metido la maquina Delphi de diagnosis que tengo y me dice que no hay ningún códigos de averia y no se de que puede ser. Se le ocurre a alguien algo??

Nota: Le limpiado la EGR, MAP y demás para descartar problemas de ahí, pero sigue en las mismas.

SALUDOS.

Pues que es un fallo intermitente y sin gravedad,ya que sigue el coche y el motor correcto y sin síntomas.
Además el testigo avería apagado entiendo.
Deberás conectar la diagnosis antes de arrancar en frío cuando te suele fallar dices, y cuando de el fallo,
" cazar el código de avería "
Saludos

Arkos escribió:Comentaros que desde hace un mes por la mañana temprano en el primer arranque del dia me da un fallo de averia , luego lo puedes tener todo el dia funcionando con normalidad y no da mas el fallo hasta el otro dia por la mañana al meter la llave.
Le metido la maquina Delphi de diagnosis que tengo y me dice que no hay ningún códigos de averia y no se de que puede ser. Se le ocurre a alguien algo??

Nota: Le limpiado la EGR, MAP y demás para descartar problemas de ahí, pero sigue en las mismas.

SALUDOS.

Hola.
Suena a calentador... Compruebalos con un polimetro, creo que hay un brico.
Saludos.

He probado los calentadores y el 1 - 2 - 3 dan 1,9 ohmios el 4 da 2,8 ohmios, eso quiere decir que no están bien???
El coche arranca a la perfección y a la primera. 
Gracias.

Esta mañana a primera hora le metí la máquina de diagnosis antes de arrancar el motor por primera vez y me arrojó un código de avería P0108 (sensor Baro alto/sensor de presión absoluta del colector).
Alguien me puede decir algo al respecto?

Un saludo

Te comento que hace un año me pasaba algo parecido y al final lo lleve a la opel y era un sensor que va al escape o algo asi, yo no quise andar buscando porque vi que le ha pasado a muchos y no en todos era por lo mismo.
Mira este hilo a ver si te ayuda en algo, a ver si lo tuyo es algo de lo que se comenta alli:

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Habrá que echarle un vistazo, pero el problema es muy raro porque da el fallo al primer arranque, luego lo paras y vuelve arrancar y ya no sale nada, y así lo puedes tener todo el día.

Hola, buenos dias, a mi me pasaba lo mismo, salia por la mañana al trabajo y aparecia el error, pero cuando volvia del trabajo lo encendia y ya no aparecia, yo lo vi en invierno y leyendo el hilo que te puse tambien crei, que eran los calentadores, ya estaba mirando para comprarlos y cambiarlos pero si lees todo el hilo ves que a otros le ha pasado lo mismo pero al hacer la reparacion les cambias distintas cosas por eso decidi no buscarlo y llevarlo al mecanico porque igual al final gastaba mas intentando dar con el fallo que pagandole al mecanico.
Saludos

Ah 200 euros el año pasado

Bueno y cual era el problema, que te dijo el mecánico que era el error ?

Arkos escribió:Bueno y cual era el problema, que te dijo el mecánico que era el error ?

el error lo daba un sensor en el tubo de escape

Al final lo lleve al mecánico, y como dice el amigo Caaa ,es del sensor 1º de temperatura de gases de escape tenia una temperatura muchísimo superior al 2º y además al acelerar y calentar el motor no había apenas variación, sin embargo en el segundo si.

Buenos días familia, pues parece que yo soy otro más, después de seis años que me acaba de cumplir el coche, al que le pasa, llevo unos días ya con el fallo, pero como he leído aquí no le he hecho mucho caso, y, como el miércoles que viene me voy de misión dos meses al extranjero, ya lo miraré cuando vuelva, el GTC se nos va haciendo viejito... Jejeejeje!

spcarrilero escribió:Buenos días familia, pues parece que yo soy otro más, después de seis años que me acaba de cumplir el coche, al que le pasa, llevo unos días ya con el fallo, pero como he leído aquí no le he hecho mucho caso, y, como el miércoles que viene me voy de misión dos meses al extranjero, ya lo miraré cuando vuelva, el GTC se nos va haciendo viejito... Jejeejeje!

Mírate este post:

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Calentadores, alguno está quemado...sustituye los 4.
Saludos

A mi me pasa lo mismo, este fin de semana comprobare los calentadores a ver si viene de ahí el fallo, porque cuando el coche ya esta caliente ya no da el fallo, y no sale ni código de error ni nada y no sale ningún testigo de avería, el coche va perfecto.

Hola amigos después de una temporada ha vuelto a dar el mismo fallo. Solo por las mañana y en el primer arranque.
Después todo perfecto, ya estoy un poco mosqueado de cual es realmente el fallo en concreto.
Voy a meter el opcom que tengo este fin de semana, pero no se si lee códigos de avería.
Alguien ha prbado, o alguna sugerencia??

es curioso que cuando vuelve el frio falle,no?
eso indica dos cosas
calentadores,el cual se quedaria regustrado el fallo

o bateria,que no rinde y por eso cae

punto 1
ya sabes los sintomas
desenchufale un calentador,y arranca asi por las mañanas un par de dias
asegurate de los sintomas y si los cubre con el calentador desenchufadozsabras que alguno no hace su trabajo

regla 2
bateria
si no llevas led ni xenon,pon las cortas,y arranca en el momento que sabes que dara el fallo

si fuera bateria deberia encender peor y lo notaras,porque no da para arranque,con las cortas tirara mas y encendera peor

Pues esta mañana le metido el opcom para que me dijera los fallos y me dio este:
P2080 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE BANCO 1 SENSOR 1
Que puedo hacer con este fallo ahora??
Es peligroso?
Solo pasa en el primer arranque de la mañana. La luz de fallo en el motor no esta encendida en el cuadro.
Gracias

Parece ser el mismo fallo que tuviste hace un tiempo.  A mi por suerte no me ha vuelto a pasar.

Es el mismo fallo que tuve yo aproximadamente con 70000km, a mi me lo cubrio la garantia del segunda mano que me lo vendió
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El codigo del fallo el mismo p2080
El sensor y el fallo aquí  https://www.opelastraclub.com/t10722p500-fallo-del-vehiculo-contacte-urgente-con-el-servicio-tecnico#343772

Por si a alguien le sirve de ayuda. Esta mañana le he desmontado y limpiado los sensores de temperatura de gases de escape, cual fue mi sorpresa que después de la limpieza ha desaparecido completamente la avería. Ahora está todo bien otra vez. Estaba saturado de suciedad y carbonilla.

sensores no
si van en el colector de escape es la lambda

Sensores churches....  El j lleva muchos sensores.....  
Sensores para complicarnos la vida con averías,  a raíz del antiparticulas...
Pues yo tengo el sensor viejo en casa.... A ver si sólo es sucio.
Me da un poco igual que me lo cambiaron en garantía pero.. Por saber

Arkos escribió:Por si a alguien le sirve de ayuda. Esta mañana le he desmontado y limpiado los sensores de temperatura de gases de escape, cual fue mi sorpresa que después de la limpieza ha desaparecido completamente la avería. Ahora está todo bien otra vez. Estaba saturado de suciedad y carbonilla.

Carbonilla y 130cv aparecen juntos en muchos mensajes; no digo más. Le voy a llamar el carbonilla.... Jajajaja