PIDS PARA TORQUE

llorinte escribió:Muchas gracias  por responder y por el tutorial, Esamo. Sí, yo ya me había registrado en ese foro temiendo que tus pids no sirvieran para mi código de motor, para a ver si el "buen samaritano" llamado cintakc sigue como tal...  , de momento sólo  consultaré si los que te dio a tí son validos para el mío.

llorinte escribió:Hola.
Yo también tengo bastante curiosidad por este tema y estoy a la espera de que me llegue el mini Elm327 que compré en Aliexpres. Enlazando con la petición de Java1971, os pregunto  si los PIDs reportados por Esamo para monitorizar el DPF  ¿sabéis si sirven para el código de motor del  Astra K  B16DTE opt LWQ? es que veo que en la petición que Esamo hizo en el foro de Torque era para el código B16DTH LVL. Quizás el motor de tu coche, Java1971, no sea este y por ello no te da resultados.
Gracias!

llorinte escribió:Pues el amigo cintack  respondió  con rapidez...sigue siendo buen samaritano.... y dice que los que pusiste, Esamo, son válidos también para el motor B16DTE LWC. De momento introduciré los pids en el torque para cuando reciba el aparatín probarlo.
Saludos.

esamo escribió:A ver. Para los que no tenéis muy claro como se introducen los PIDs en Torque:

1.- Menú principal de Torque:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pulsamos sobre el icono que hay abajo a la izquierda (una rueda dentada) para acceder a 'settings'. Nos aparece un menú:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

2.- Pulsamos sobre 'settings'. Aparecerá la siguiente pantalla:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3.- Pulsamos sobre 'Manage extra PIDs/Sensors'. Aparecerá una pantalla con los PIDs que pudiéramos tener. Pulsamos sobre 'Mas' en la parte superior derecha de la pantalla y aparece otro menú:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


4.- Pulsamos sobre 'Add Custom PID'. Aparece la siguiente pantalla de advertencia:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

5.- Pulsamos sobre 'OK' y continuamos. Ya estamos en la pantalla en la que introducimos propiamente el PID. La pantalla es la siguiente (la pongo en 3 screenshots porque no cabe todo en una):

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Después de haber metido cada dato del PID pulsamos sobre 'OK' y queda guardado para su uso. Vamos al paso 3 para introducir un nuevo PID y así sucesivamente.

Espero haberos ayudado.

Java1971 escribió:

llorinte escribió:Pues el amigo cintack  respondió  con rapidez...sigue siendo buen samaritano.... y dice que los que pusiste, Esamo, son válidos también para el motor B16DTE LWC. De momento introduciré los pids en el torque para cuando reciba el aparatín probarlo.
Saludos.

Llorinte en el anterior mensaje pones que tu motor en B16DTE opt LWQ y en este pones LWC
Cuál es el bueno??
Saludos

Java1971 escribió:Opelpepe la vinculación está bien porque hay datos que si aparecen como el de la temperatura de regeneración del fap que a algunos les marca sobre 600 grados y a mí me aparece 1500
El ELM es el azul no recuerdo si lo compre en aliexpress o en eBay , lo tengo sobre año y medio no creo que este obsoleto
Yo me inclino más a que estoy haciendo algo mal o me falta algún dato por configurar

Fonso-Dj escribió:Chicos, quizá sería una buena opción que algun MOD pusiera la tabla de PIDS actualizada y la miguía en el primer post para tener todo a mano. Ya que se lo ha currado tanto esamo, que no se pierda por ahi en medio del hilo...

Una vez más, gracias a todos por lo que aportáis.