Aceite en tapa válvulas?

Hola que tal estáis? Resulta que he ido a limpiar un poco el habitáculo del coche y mirar el aceite y veo que hay aceite derramado(no mucho)en la parte izqd del motor entre el motor y caja de cambios.Voy a poner unas fotos y a ver si puedo poner el vídeo que he hecho para que veáis de qué os hablo y a ver si me podéis decir de dónde puede venir,ojalá sea la Junta de la tapa de válvulas.La verdd que el coche lo tengo bien cuidado y tiene 144.500 km y quitando un problema que tuve con un rodamiento de la caja de cambio por estar baja de nivel de valvulina,todo muy bien,excelente rendimiento, y bueno ahora esto que parece que será alguna junta,no se si la junta culata o la de la tapa de válvulas, a ver qué me podéis asesorar.

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Ahí tenéis el video a ver si así podeis decirme algo,gracias.

Puede ser la junta de la tapa de válvulas perfectamente, porque a mi se me aflojó un tornillo un poco y se me salia un poquito de aceite.

Buenas lalo,menos mal que alguien me responde.
Pues resulta que cambié la junta de tapa de valancines,no quise esperar mucho a comprar en los recambios de internet y me fui a la opel y puse original(20e)pues bien,nada,la puse y quedó muy bien,un trabajo muy sencillo de hacer,no tiene dificultad,pero,pero una vez que la puse me fui a probar el coche y le di bastante caña un buen rato,y volví a mirar y no noté que saliera nada,sin embargo estoy en la duda de si el aceite que había ya de antes de poner la junta era el que había o quizás salió algo más,la verdad no estoy al 100% seguro,y resulta que el aceite que estaba en las zonas donde cayó,las de la foto,lo veo ya reseco,pero hay otras zonas que lo veo algo más húmedo,pero apenas hay aceite,no da ni para que escurra una gota,pero como digo estoy en la duda.

Mañana voy a darle un pequeño apriete de nuevo a la tapa de balancines,muy poquita cosa,pero un poquito más he leido que es bueno hacerlo tras unos kilometros y nada seguiré observandole a ver qué pasa,yo espero que no sea la junta de culata porque me voy a cagar,y la cosa que no tiene sintomas de que sea culata,el liquido refrigerante está impoluto,limpio ,limpio,el coche no se recalienta,y el aceite en la varilla sale su color,vaya no el color ese como café con leche que sale cuando se mezcla el agua del liquido refrigerante con el aceite.

Bueno seguiré observándolo,porque crees que podría ser otra junta que no se la de culata,¿la junta del colector por ahi puede salir aceite?

Saludos

Ayer limpié con desengrasante toda la zona y he mirado hoy y parece estar todo bastante seco,pero hay una zona que yo limpié y que tiene algo de aceite,o sea que pienso que sigue saliendo por algún lado no?he pensado a ver si va ser el filtro de aceite,pero me suena que es por un lateral de la culata,por arriba,la verdad que no se,lo voy a llevar a un taller a que le echen un vistazo.

Hola Rigodon, cuanto tiempo. El problema es la junta de la tapa de balancines claro. Fallo tipico en estos motores y facil de camiar sin mucha complicacion. 

Si has comprado la de la Opel, no te sudara de nuevo a no ser que este mal apretada. A mi motor se le camio la mia tambien. 

Como va ese Astra?

En mi motor hay una junta en el costado que da al arbol de levas, que me salió a mi acceite, y la tuve que cambiar, a ver si a tí te sale por algún lado así, porque a mi me empezó a manchar la caja de cambios.

Esa junta la tengo que cambiar yo tambien pero el 16v no la tiene