Fuga de aceite en tapa karter.

Hola amigos, mirando el coche por la parte baja, he revisado que tengo una minima perdida de aceite por la tapa del carter, vamos, parece ser que es por una esquinilla, por la junta o por algun tornillo de los que agarran la tapa, es una perdida leve porque no llega a gotear al suelo, pero me mancha cuando voy andando la misma tapa del carter, lo que pasa es que le cambié el aceite hace poco, y paso de desmontarle todo para cambiarle la junta, y luego filtro nuevo y aceite nuevo, entonces habia pensado en echarle un tapafugas para el aceite, de esos de 3cv como aditivo para el aceite, pero no estoy seguro, que me recomendais?

Si no has hecho muchos Kmcon el aceira y te parece preocupante la pérdida que tiene, simplemente cambiale el aceite que no pasa nada, eso si, ponle el mismo.

es que yo creo que viene de la junta del carter o de alguno de los tornillos que roscan, pero es que he hecho 2000 kms si acaso con el aceite, y la verdad es que pierde ná y menos, pero no sé si es malo lo del aditivo para las juntas que vende 3cv, un saludo.

Nunca he probado el aditivo ese, pero creo que eso está más enfocado a si el motor quema mucho más aceite de lo normal, no a sellar la junta del tapon. La decisión sigue estando en tus manos. Por 2.000Km, aun te quedan unos 8.000 si tienes semisintetico, si no es muy caro el aceite que usas, comprate una lata entera en Norauto y lo cambias. Ahora si el aceite es muy caro, pues para lo poco que pierde, no vale la pena, vas rellenando y ya.

Pero hay un aditivo que es tapajuntas y otro que es para el desgaste del motor, es que yo digo es para el tapajuntas.

Buenas, nose si ya le has echado el tapafugas o no.
Mira, en los opel, practicamente en todos resudan aceite por la junta del carter. Mira de apretarle un poco los tornillos de la tapa y si te sigue preocupando pues al cambiarle el aceite le cambias la junta del carter, que es de aluminio y le pones un poco de pasta de juntas nural 60.
Si no gotea no hace falta ni que te preocupes por eso. Lo mejor es no echar nada que no sea aceite en el circuito, exceptuando cuando estamos hablando de un coche con tropecientos años y solo se quiera salir del paso hasta cambiarlo.
Saludos.
P.D: Si no le pones pasta de juntas en la junta nueva es muy probable que te siga sudando aceite por la junta del carter. Nose porque pero es un "mal" de los opel. as comillas son porque simplemente es estetico, si no llega a gotear no pasa nada.

Gracias amigo, un saludo.