duda con los neumaticos /llantas

la diferencia en cuanto a prestaciones y consumos entre una llanta y otra es ínfima ya que ambas montan el mismo ancho (225).

Estamos hablando que la diferencia de diámetro total (llanta+neumatico) es de 15'4 milímetros. Y que en el desarrollo de una vuelta de la rueda, la de 18" anda 48 milímetros más que la de 17".

En lo que se diferencian es en el confort, ya que el bajo perfil de la llanta de 18" lastra las absorciones de baches,etc. La rumorosidad se puede reducir cambiando de neumático.

Habría mayores diferencias en temas de consumos y prestaciones si ambas llantas además de tener diferente diámetro, tuvieran también diferente ancho.

Pero en el tema que nos atañe estamos hablando de nimiedades.

Un saludo!!

Volvemos de nuevo, a lo mejor en el diesel la diferencia en consumo se nota menos, pero ínfima como dices no creo que sea. 

En el BMW que tenía antes de este, al pasar de llanta de 17 a 18 (originales de BMW) y con el mismo ancho 225 en las delanteras y 245 en las traseras el consumo subió 1,2L. Así que la diferencia se nota y bastante en el consumo, por lo menos de los gasolina. Es cierto que en prestaciones no noté gran diferencia.

Yo e entrado fuerte en alguna curva y e de decir que el coche no culeo lo mas minimo de atrás cuando en mi antiguo gtc lo habría hecho,no suelo ir asi pero aveces pruebo los limites del coche y aunque las turanza no son de mi deboción el coche tiene bastante estabilidad , un like para el watt link jejeje está claro que en conduccion normal no se nota pero nunca está de más cualquier ayuda mecánica para cualquier imprevisto en la carretera

Yo no entiendo mucho pero creo que mas que ayuda lo que da es un extra de rigidez al conjunto verdad? En realidad no deja de ser un tirante. Pero vamos que no se que ventajas puede aportar...

Respecto al precio de los neumáticos, no implica si es más grande, mayor precio. Aquí influye si la rueda es "universal", o sea, que se haga en volúmenes descomunales (así resulta más barata). Puedes encontrarte que una 205 sea más cara que una 215, por esto que acabo de comentar.

ritchie84 escribió:Respecto al precio de los neumáticos, no implica si es más grande, mayor precio. Aquí influye si la rueda es "universal", o sea, que se haga en volúmenes descomunales (así resulta más barata). Puedes encontrarte que una 205 sea más cara que una 215, por esto que acabo de comentar.

Exacto de echo en mi mazda 6 llevaba 215/50r17 y me costaban en cualquier marca de primera 200 euros cada rueda. Le puse la 225/45r17 que era compatible  y me salían 130 cada rueda. La diferencia era descomunal la 215 era una medida más rara.

Javi3723 escribió:

ritchie84 escribió:Respecto al precio de los neumáticos, no implica si es más grande, mayor precio. Aquí influye si la rueda es "universal", o sea, que se haga en volúmenes descomunales (así resulta más barata). Puedes encontrarte que una 205 sea más cara que una 215, por esto que acabo de comentar.

Exacto de echo en mi mazda 6 llevaba 215/50r17 y me costaban en cualquier marca de primera 200 euros cada rueda. Le puse la 225/45r17 que era compatible  y me salían 130 cada rueda. La diferencia era descomunal la 215 era una medida más rara.

Pues menos mal. Una pena menos, pero pena. Este mes le cambié dos a mi Mondeo y me cobraron 120 por las dos.

alguien me puede confirmas si la rueda de 18 que llevamos montadas en el astra k es esta

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la llanta el codigo en opel es la 39063148


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