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    Testigo avería motor

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    Testigo avería motor Empty Testigo avería motor

    Mensaje por AITOR1 Miér 6 Ene 2016 - 10:27

    Hola
    Hace una semana se me encendió el testigo avería motor,mire en el manual y decía que tema de gases,le desmonte la egr y la limpie complemente,tras montarla todo ok hasta hoy que se ha vuelto a encender.No tiene otro síntoma,el coche responde de maravilla solo es el testigo naranja del motorcito .
    Alguno le ha pasado algo parecido?
    Un saludo
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    Testigo avería motor Empty Re: Testigo avería motor

    Mensaje por pintxeti Miér 6 Ene 2016 - 10:29

    por la info que das...poco mas te podemos decir.
    kilometros? ciudad? carretera?

    Si te acercas por gasteiz te paso el cable y vemos que es lo que le pasa!!
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    Mensaje por AITOR1 Miér 6 Ene 2016 - 10:33

    Gracias
    Tiene 105.000km se ha quedado fijo y no se desconecta ni quitando el contacto. He estado de vacaciones y los kilometros son de ciudad. lo de más son viajes de 50 km por carreteas con puertos.
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    Mensaje por AITOR1 Jue 7 Ene 2016 - 16:45

    Hola
    Tras pasar por Opel  el diagnostico a sido dos calentadores estropeados,
    Un saludo
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    Mensaje por Mc_Cain Jue 7 Ene 2016 - 19:51

    No sé si es una impresión mía o si alguien más la comparte, pero me parece que la avería de los calentadores se da bastante en esta mecánica.

    Saludos.
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    Mensaje por AITOR1 Sáb 9 Ene 2016 - 11:15

    Hola 
    Ayer recogí el Astra de la Opel y menuda sorpresa, el calentador del tercer cilindro no sale de ninguna manera y es el averiado, rl resto me los cambiaron y la factura a sido de 153 euros.
    Según el taller existe riesgo de que se rompa el calentador y entonces abría que sacar la culata,entonces el jefe de postbenta del Garage Ingles ba trapitar una reclamación con Opel España para que asumen el coste de sacar la culata sin probar si sale y arriesgar ha hacer una avería mayor en la culata,pero esto no termina hay,cogí el coche y cuando me dirija a casa empezó ha echar un humo impresionante pero el tubo de escape y olía ha aceite quemado,entonces he tenido que dejar el coche en el taller para saber que apasado.
    Os comentare el diagnostico de la avería que han producido en el taller 
    Un saludo
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    Mensaje por Gárate Sáb 9 Ene 2016 - 12:31

    Mc_Cain escribió:No sé si es una impresión mía o si alguien más la comparte, pero me parece que la avería de los calentadores se da bastante en esta mecánica.

    Saludos.
    sí es cierto, a muchos por aqui se nos ha jodido algun calentador, incluso estando el coche en garantia, que con menos de 2 años creo que no es muy normal...

    Y encima se aprovechan y te clavan unas barbaridades...a mi en su dia hasta me lo cubrió la garantia...
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    Mensaje por Iks1983 Sáb 9 Ene 2016 - 17:19

    Jode que artistas.y encima clavada
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    Mensaje por pintxeti Dom 10 Ene 2016 - 7:21

    carisimo lo de cambiar los calentadores....veremos en que queda lo del humo.
    respecto a sacar el calentador mucho cuidado pq si casca, es una putada!!
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    Mensaje por opelpepe Dom 10 Ene 2016 - 8:39

    Recomiendo que utiliceis pasta de cobre,en la rosca del calentador,cuando lo cambieis.
    No es barata,pero te aseguras que no se pege la rosca,por temperatura a la culata,y saques sin complicaciones el calentador.
    Igualmente es válido para los tornillos del escape o para el asiento de las pastillas de freno,evitando ruidos.la venden en las tiendas de recambio.
    Un saludo
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    Mensaje por pintxeti Dom 10 Ene 2016 - 20:19

    donde se compra? podeis poner alguna pagina online donde se puede comprar?
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    Mensaje por igi84 Dom 10 Ene 2016 - 20:33

    pintxeti escribió:donde se compra? podeis poner alguna pagina online donde se puede comprar?
    Yo he encontrado esta en Amazon y no está mal de precio, la probaré cuando falle algún calentador. 

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    Mensaje por AITOR1 Dom 10 Ene 2016 - 20:52

    Hola
    Mañana os comentare que dice Opel españa si se hace cargo del coste de levantar la culata y reparar el tema del calentador Nº3 que es el estropeado y a su vez mirar el porque quema aceite de motor tras sustituir los calentadores restantes.
    Un saludo
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    Mensaje por elgafitas Jue 14 Ene 2016 - 17:12

    A mi se me enciende esa luz naranja solo con el motor en frío. Si el motor esta caliente no/se enciende... Podrían ser los calentadores también?
    El coche anda perfectamente y arranca a la primera pero la dichosa lucecita me tiene mosqueado.
    A cuanto sube la broma de los calentadores en la Opel?
    Gracias, un saludo
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    Mensaje por Saxito@Tech Vie 15 Ene 2016 - 0:48

    elgafitas escribió:A mi se me enciende esa luz naranja solo con el motor en frío. Si el motor esta caliente no/se enciende... Podrían ser los calentadores también?
    El coche anda perfectamente y arranca a la primera pero la dichosa lucecita me tiene mosqueado.
    A cuanto sube la broma de los calentadores en la Opel?
    Gracias, un saludo
    Tienes muchas papeletas a que sean los calentadores, es lo mas común.
    Aunque te puedo contar que a mi me sucede lo mismo y se trata de la sonda lambda.
    Otro caso que conozco y que también da el fallo, se trataba del módulo eléctrico que hay para los calentadores.
    Existen posts, que hablan del tema. Para saber más sobre el asunto: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    Como ves, hay varias posibilidades, pero la de los calentadores quemados es la más habitual....

    Si realizas una búsqueda por el foro encontrarás como comprobar los calentadores (brico) y como cambiarlos.

    Saludos Amigo

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