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    Relación caja de cambios del 2.0 CDTI Empty Relación caja de cambios del 2.0 CDTI

    Mensaje por astronomo Dom 21 Mar 2010 - 23:40

    Qué relación de transmisión tiene la caja de cambios
    del motor 2.0 CDTI en versión manual??



    Porque en la versión automatica tiene unos desarrollos larguisimos con
    una 6ª de 64km/h por 1000rpm/min

    A ver quien me despeja la duda...
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    Relación caja de cambios del 2.0 CDTI Empty Re: Relación caja de cambios del 2.0 CDTI

    Mensaje por astronomo Mar 23 Mar 2010 - 0:38

    Por lo menos poned los de 1.7CDTI de 125cv que algo se parecerá sino igual
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    Mensaje por yehapajaro Mar 23 Mar 2010 - 11:54

    +1
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    Mensaje por astronomo Mar 23 Mar 2010 - 12:10

    yehapajaro escribió:+1

    Y yo que pensaba que habias puesto algún dato....venga a interpretar el +1
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    Mensaje por yehapajaro Mar 23 Mar 2010 - 12:32

    jaja no que lo que quiero decir es que yo también lo quiero saber!!!
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    Mensaje por astronomo Mar 23 Mar 2010 - 12:52

    yehapajaro escribió:jaja no que lo que quiero decir es que yo también lo quiero saber!!!

    Pues si ya tienes el coche es muy sencillo saberlo...
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    Mensaje por Argayan Mar 23 Mar 2010 - 14:22

    A mi me da que va a correr mucho mucho... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] La principal razon de pillar el 2.0 ha sido que me parecian larguisimos los desarrollos del 125 CV (aparte de los consumos similares y el peso)... Y si no fijaos en los compis del insignia.
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    Mensaje por astronomo Mar 23 Mar 2010 - 14:51

    Argayan escribió:A mi me da que va a correr mucho mucho... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] La principal razon de pillar el 2.0 ha sido que me parecian larguisimos los desarrollos del 125 CV (aparte de los consumos similares y el peso)... Y si no fijaos en los compis del insignia.

    Serían laros hasta para el 2.0
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    Mensaje por Nuevoastrero Miér 24 Mar 2010 - 18:08

    Yo tengo el 125 y las marchas son tirando a largas todas, aunque para nada exageradas la sexta vas a 140 a unas 2400 vueltas.
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    Mensaje por astronomo Miér 24 Mar 2010 - 23:10

    Nuevoastrero escribió:Yo tengo el 125 y las marchas son tirando a largas todas, aunque para nada exageradas la sexta vas a 140 a unas 2400 vueltas.

    Eso en un coche de 125cv es exagerado...te lo aseguro
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    Mensaje por coyote Miér 24 Mar 2010 - 23:48

    si, es exagerado pero va de lujo jeje.
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    Mensaje por astronomo Jue 25 Mar 2010 - 0:01

    coyote escribió:si, es exagerado pero va de lujo jeje.

    No lo dudo, que envidia me dais , jodios!!
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    Mensaje por astronomo Jue 15 Abr 2010 - 23:01

    Ahora que puedo resuelvo esta duda para futuros propietarios....64km/h por cada 1000rpm en 6ª
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    Mensaje por Argayan Vie 16 Abr 2010 - 0:03

    Yo estoy muy contento con los desarrollos, sin saltos entre marchas y larguillos, muy comodos.
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    Mensaje por ankety Vie 16 Abr 2010 - 0:13

    astronomo escribió:Ahora que puedo resuelvo esta duda para futuros propietarios....64km/h por cada 1000rpm en 6ª
    No entiendo muy bien....eso significaria que nuestro coche iria a 256Km/h en 6ª a 4000rpm??
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    Mensaje por astronomo Vie 16 Abr 2010 - 0:22

    ankety escribió:
    astronomo escribió:Ahora que puedo resuelvo esta duda para futuros propietarios....64km/h por cada 1000rpm en 6ª
    No entiendo muy bien....eso significaria que nuestro coche iria a 256Km/h en 6ª a 4000rpm??

    Si tuviera par suficiente como para llegar a 4000rpm en 6ª si, pero ni lo intentes porque no pasará de las 3500 rpm aprox.
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    Mensaje por sisosiso Vie 16 Abr 2010 - 0:41

    La sexta es para reducir consumo, segúramente, para llegar a la Vmax iría mejor hacerlo en 5ª, mi GTC 2.0T tenía la 6ª de 52 mk/h y cortaba a 6500 rpm, a 160 de marcador iba a 3000 rpm, imagina, en teoría podía llegar a 350 km/h [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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    Mensaje por astronomo Sáb 17 Abr 2010 - 18:03

    sisosiso escribió:La sexta es para reducir consumo, segúramente, para llegar a la Vmax iría mejor hacerlo en 5ª, mi GTC 2.0T tenía la 6ª de 52 mk/h y cortaba a 6500 rpm, a 160 de marcador iba a 3000 rpm, imagina, en teoría podía llegar a 350 km/h [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    De pequeño cuando veia la grafica del desarrollo de los coches en las revistas siempre me tenía mosqueado eso... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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    Mensaje por astronomo Mar 4 Mayo 2010 - 13:48

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