Porblema caja de cambios

Buenas tardes;

Tengo un astra 1.4 de Febrero de 2012 con 40.000 km casi.

Desde hace 3 días noto como que la caja de cambios esta mas dura de lo normal.

Lo normal es que entre suave notando esos tipicos escaloncillos, pero se pone dura, no se notan esos escaloncillos y las marchas entran como "esponjosas" y no muy bien.

Hay días que va perfecto como siempre, pero hay días que va como os comento.

Que puede ser?

Que debo hacer?.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

comprobastes en myopel si tiene pendiene alguna campaña? el mio pasó el viernes una por unos cables del embrague que habia que sustituir.

Consulta si tu coche esta afectado.

mmm..no.. y no se que es eso.. podrias decirme todos los pasos por favor?

Muchas gracias y disculpa

1º/ Entras en esta web: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

2º/ Te registras

3º/ Llamas a tu concesionario y que te den de alta en el servicio

Y ahi te aparecen las campañas que tiene pendientes y todas las realizadas.

3jose3 escribió:Buenas tardes;

Tengo un astra 1.4 de Febrero de 2012 con 40.000 km casi.

Desde hace 3 días noto como que la caja de cambios esta mas dura de lo normal.

Lo normal es que entre suave notando esos tipicos escaloncillos, pero se pone dura, no se notan esos escaloncillos y las marchas entran como "esponjosas" y no muy bien.

Hay días que va perfecto como siempre, pero hay días que va como os comento.

Que puede ser?

Que debo hacer?.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Puede ser embrague, puede ser del frio la valvulina del cambio se hace mas densa, quizas por eso unos dias mejor que otro. Son todo conjeturas

creo que algun otro caso así hay por el foro y creo que fueron cosas de lubricante de la caja de cambios...
pero como dicen x arriba... conjeturas :/

3jose3 escribió:Buenas tardes;

Tengo un astra 1.4 de Febrero de 2012 con 40.000 km casi.

Desde hace 3 días noto como que la caja de cambios esta mas dura de lo normal.

Lo normal es que entre suave notando esos tipicos escaloncillos, pero se pone dura, no se notan esos escaloncillos y las marchas entran como "esponjosas" y no muy bien.

Hay días que va perfecto como siempre, pero hay días que va como os comento.

Que puede ser?

Que debo hacer?.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

A mi me pasó lo mismo, hasta el punto que no entraban las marchas. El movimiento de la palanca se transmite al cambio por dos cables. Los tienes que lubricar. Me lo hicieron en el conce pero la próxima vez lo haré yo. Tienes que quitar el fuelle de la palanca que va a presión. En el otro extremo se lubrican desde el motor, que alguien mueva la palanca y ya los verás justo a la izquierda de la batería.

Comentaba el otro día sobre el ruido que oía en el motor. Le cambié las correas (distribución y servicios), con la esperanza de que desapareciera el ruido. Pero nada de nada.
Hoy, ya he descubierto una parte "del pastel", el ruido, esa especie de rozamiento continuo, lo hace únicamente al engranar la 3ª y 4ª marcha, da igual que esté pisando o levantando el pedal del embrague y continua haciendo ruido mientras circulo en esas dos marchas.
Curiosamente, en 1ª,2ª,--,--,5ª y 6ª marcha va perfecto al cambiar o circular con ellas, pero en cuanto reduzco o acelero para meter 3ª y  4ª aparece el ruido nuevamente.
Ya había leído comentar en el Foro, que la caja de mi 1.7 (la M32 creo) es de mala calidad. Supongo, que no será cosa del embrague ya que el resto de marchas van como la seda y quizá sean uno o dos piñones de la transmisión los que fallen.
Como seguramente no seré el primero en sufrir lo que cuento, haber si alguien me comenta algo sobre el tema...