[Brico J] Poner un tubo escape-colin falso.

Lo primero hay que desmontar el faldon trasero para poder hacer un agujero igual y a la misma distancia y altura que el original.Lo hice con una plantilla de papel y lo replantee en el otro lado del faldon...Lleva unas pestañas y unos "tornillos de plastico que se sacan muy facilmente.
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Despues se suelda una chapa a la parte de atras del colin para tapar el agujero y al mismo tiempo para poder atornillarla..Muestro foto y paint que hice ya que se me olvido hacerla foto con la chapa puesta..
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Luego como veis en esta foto despues de quitar el faldon, se ve donde iria anclado el otro tubo de escape en el caso de que hubiera vuestro coche tuviera dos tubos de escape.
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Hacemos los agujeros o si montamos una chapa mas ancha se pueden aprovechar los agujeros para atornillar la chapa con el colin soldado.
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Montamos nuevamente la defensa con el agujero por donde va a salir el FALSO colin
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Debemos de tener en cuenta que los agujeros  se deben de hacer a la altura correcta para que el colin este en su posicion correcta en altura. Tambien posicionaremos jugando con la chapa adelante o atras para que el colin este en su posicion exacta, ni muy salido ni muy metido...eso se haria doblando la chapa. En conclusion posicionar dicha chapa para que el colin este en la posicion correcta en la salida del agujero que hemos hecho en el faldon.
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Foto adicionales a ver si ayudan mejor a entenderlo....

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No sé si es por la perspectiva de la foto, pero parece que el falso escape es algo más redondeado.
Saludos.

Unas mas, joer que chollo da esto.

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Esta que me faltaba

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Decir que lo he echo en un taller de Parla(Dajomauto), muy buena gente. por 50 euros estando fuera de su horario..No se si esta bien o mal explicado pero es lo que hay.

salute

Tanhausser escribió:No sé si es por la perspectiva de la foto, pero parece que el falso escape es algo más redondeado.
Saludos.

Que vista tienes de aguila, si, es algo mas redondeado porque es de un Mercedes, no encontre uno igual en los desguaces.es que hay muy pocos Astras en los desguaces , tenemos un coche muy seguro..

Salute Lince

Se me olvido decir que al final hay que darle una pintura en color negro , primero .-para que no se oxiden las soldaduras y despues para que parezca que esta sucio de los gases .Ya que si no cantaria mucho un colin sucio y el otro brillante

salute

uff se me fue la olla, por favoir moderadores (cantabria sport, Gárate, danny.segarra.10, JaviGargallo) trasladarlo a bricos exteriores...Gracias

salute

Ok ya te lo moví!

Te ha quedado muy bien, le da un toque mas deportivo!  Se nota un poquillo que es mas redondo como dice el compañero pero hay q fijarse bien. Por cierto buen detalle lo de ensuciarlo para que no cante jeje.

Y por otro lado, del tema legal has averiguado algo de homologacion o se puede desmontar?

Gárate escribió:Ok ya te lo moví!

Te ha quedado muy bien, le da un toque mas deportivo!  Se nota un poquillo que es mas redondo como dice el compañero pero hay q fijarse bien. Por cierto buen detalle lo de ensuciarlo para que no cante jeje.

Y por otro lado, del tema legal has averiguado algo de homologacion o se puede desmontar?

Lo primero gracias por moverlo...Lo de mas redondo pues hay que fijarse mucho al natural ya que la perspectiva del que lo mira no es como la de la foto...Ademas es muy muy poquito.Lo de Homologar no me importa pues como digo y veis en las fotos ESTA ATORNILLADO, aqui esta la buena idea je je je y lo desmonto cuando quiera,

salute

Claro entonces antes de pasar la ITV se desatornilla y tan tranquilo, es lo mejor! A ver si lo veo de cerca en la kdd

Vaya, las fotos del mensaje nº 1 no las puedo ver, pero como nadie ha dicho nada, supongo que será cosa de mi ordenador. El pobre lleva un día de mucho trabajo, así que mañana lo intentaré otra vez a ver si me salen. Sin embargo, las del mensaje 2 sí las veo 

En fin, un puntito por el trabajo.

Un saludo!

Pues yo ayer las veia y ahora no las veo, misterios..Las subi por tinypic.Joer todo el chollo al carallo.Lo tuve que recomponer subiendo otra vez fotos esta vez por imgur...Si se borran lo siento no lo hago mas

carallo

Gárate escribió:Claro entonces antes de pasar la ITV se desatornilla y tan tranquilo, es lo mejor! A ver si lo veo de cerca en la kdd

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Como ves es desatornillarlo y ya esta..

Ha quedado muy bien, me gusta este cambio  

+1 para ti

Un abrazo!

Pues sí que ha quedado bien. Buen trabajo!

Buen trabajo quemasteda.

Buen trabajo compañero, queda de lujo!!!!!!!!! +1

Saludos

Decir que le debo la idea a Danny segarra10 en el que el me mostro su coche. lo que nos diferencia es que el las soldo al coche y me comento esto""

recuerdo que para soldar hay que desconectar la batería sino tendras un pisapapepeles de 1600 kg xD


. Entonces yo cogi panico escenico y no quise que me lo soldaran, por eso idee lo de atornillar...

Foto de Danny segarra10, con su sistema

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Ok, perfecto, ahora sí las veo. Bueno, lo de la diferencia de la que le has puesto a la original se aprecia un poco pero cuando estás de frente mirando a las dos. Cuando te alejas un poco o miras desde arriba creo que hay que fijarse mucho para verla, no? 

Y la curva que le has hecho está muy bien currada; prácticamente queda la misma separación que la que trae de serie. 

Otra cosilla, creo que se apreciarían mejor las fotos si no las hicieras tan cerca, de este modo se tendrían más puntos de referencia a la hora de ubicar las piezas, al menos, a los que no entendemos mucho del tema. De todas formas, buen trabajo y a ver si puedo verlas en persona en la kdd.

Un saludo!

JaviGargallo escribió:Ok, perfecto, ahora sí las veo. Bueno, lo de la diferencia de la que le has puesto a la original se aprecia un poco pero cuando estás de frente mirando a las dos. Cuando te alejas un poco o miras desde arriba creo que hay que fijarse mucho para verla, no? 

Y la curva que le has hecho está muy bien currada; prácticamente queda la misma separación que la que trae de serie. 

Otra cosilla, creo que se apreciarían mejor las fotos si no las hicieras tan cerca, de este modo se tendrían más puntos de referencia a la hora de ubicar las piezas, al menos, a los que no entendemos mucho del tema. De todas formas, buen trabajo y a ver si puedo verlas en persona en la kdd.

Un saludo!

Lo de la curva bien currada... pues si, la hemos echo casi al milimetro.Decir que el 90% de la idea y el trabajo fue de mi hijo.Al Cesar lo que es del Cesar y a el lo que es de el .
Lo de las fotos de cerca tienes razon, pero viendolas en un conjunto te haces una idea de como es y donde esta..Solo es echarse debajo del coche para ver donde esta atornillado.

Salute

Me suena jeje!!

Buen curro!!

Por 50 euros mas la cola me imagino, has ganado lo que no esta escrito dándole una sensacion mas deportiva al coche. Y ya te tienes que fijar muy mucho para ver la diferencia entre ambas yo de hecho porque he leído los comentarios he ido rápidamente a mirar, que la primera vez ni me entere.

Un trabajo redondo y sin soldar, cosa que a mi también me tira un poco hacia atrás porque luego para quitarlo es cuando tienes mas problemas y sobretodo por las itv

sort2 escribió:Por 50 euros mas la cola me imagino, has ganado lo que no esta escrito dándole una sensacion mas deportiva al coche. Y ya te tienes que fijar muy mucho para ver la diferencia entre ambas yo de hecho porque he leído los comentarios he ido rápidamente a mirar, que la primera vez ni me entere.

Un trabajo redondo y sin soldar, cosa que a mi también me tira un poco hacia atrás porque luego para quitarlo es cuando tienes mas problemas y sobretodo por las itv

La cola me salio por 0 euros ya que fue en un desguace y no me cobraron nada...Lo de atornillar es muy buena idea ya que puedes quitar y poner cuando quieras je je je

salute-supera

peibol79 escribió:Me suena jeje!!

Buen curro!!

Te suena???? espero que la currada te guste

Un abrazo

Yo con los desguaces..... es que no les entiendo, en unos te cobran hasta la chapita y otros como si te llevas medio coche jeje.

Pero a ti te ha venido de 10 jeje