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    Mensaje por miastra Dom 16 Mar 2014 - 19:22

    Gracias CAPEOT. Ahora es un poco tarde, pero cuando pueda me voy a poner a ello y te cuento como me ha ido.
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    Mensaje por FOOSE Mar 8 Abr 2014 - 23:13

    Bueno pues traigo noticias frescas acerca de la egr de mi coche...

    resulta que el mecánico me la anulo con la chapita pero lo que yo no me había dado cuenta es que no me ha anulado la egr que va en la parte de atrás de los colectores, si no una válvula que hay justo entre el radiador y el motor. El dice que esa es la egr, que este modelo el sistema de egr lo componen dos válvulas y que esa de delante es la que hay que anular..

    que me decís por aquí?? me la ha liado??
    le pasara algo al coche?

    decir que aun no le he pagado la reparación y que tuvimos una pequeña discusión por esto por que yo le dije que me anulara la de atrás...

    también os digo que a mi me da la sensación de que tironea algo menos, pero tampoco es para tanto...

    aquí os dejo una foto que he pillado de Internet, esa es la válvula que me han anulado con una chapita, la que esta rodeada con un circulo...

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    Mensaje por astra_merit Miér 9 Abr 2014 - 13:05

    la EGR esta debajo de la admision, eso exactamente no se lo que es ni que funcion hace, pero creo que es una valvula de vacio, tampoco me hagas mucho caso.
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    Mensaje por FOOSE Miér 9 Abr 2014 - 22:05

    astra_merit escribió:la EGR esta debajo de la admision, eso exactamente no se lo que es ni que funcion hace, pero creo que es una valvula de vacio, tampoco me hagas mucho caso.

    si si yo estoy harto de ver por foros y demas que esta detras de la admision y de hecho me lo han confirmado en un par de talleres oficiales opel...
    tambien lo he comprobado yo y ahi esta scratch 

    bueno espero alguna respuesta mas

    saludos y gracias
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    Mensaje por Flopez Jue 10 Abr 2014 - 23:21

    Lo que te ha anulado no es la EGR ni mucho menos. La EGR esta debajo de los colectores y es la que yo anulé. Ese mecánico no sabe ni que coche es un Opel Astra. 
    Yo en su día también estuve ''preocupado'' por saber lo que era eso, pero no conseguí dar con el dato.
    Sigue los tubos, a ver a donde llevan.
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    Mensaje por astrero f Sáb 12 Abr 2014 - 20:24

    Hola compis, a ver yo tambien estoi pensando a anularla,y si la junta ciega la ago yo,valdra?la puedo cortar por la forma ke tiene la valvula EGR,i listo.quen lo ha hecho,de ke material era la junta siega?saludos a todos
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    Mensaje por Flopez Sáb 12 Abr 2014 - 22:08

    Claro que la puedes hacer. Material? Aluminio o cualquier otro metal fino te valdrá de sobra
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    Mensaje por astrero f Dom 27 Abr 2014 - 18:42

    Hola a todos,al final he anulado la valvula EGR.por la forma ke tiene su junta he cortado un trosito de chapa,de grosor de un tablero de una puerta de un coche,max 2mm,le he cortado por la forma de la junta,los dos aujeros i listo,montado y funccionando,los tironcitos en bajas han desaparecido,va mas fino,i ningun eror en el cuadro.
    Gracias a todos

    Saludos
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    Mensaje por Flopez Dom 27 Abr 2014 - 20:20

    Me alegro! Como va tu X16XEL? Yo me pregunto como irá el mío esté donde esté jeje
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    Mensaje por astrero f Lun 28 Abr 2014 - 22:18

    Va de maravilla Capeot,a sus 19 años y 228000km ya.en bahas va mas suave,sin tirones y el ralenti es mas estable,ojala ke me dure muchos años mas.
    Gracias por tus consejos

    Saludos
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    Mensaje por astra_merit Miér 18 Jun 2014 - 20:38

    yo vengo tambien de anularla, con una chapa de pc lo he hecho, y el resultado es bueno, no da fallo motor que es importante jeje

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