Problemas raros de tirones

Gracias chicos, mirare esto a ver que pasa, mu quemao el temita ya 

:cheers:MUY BUENAS CHICOS

Una Pregunta al respecto, pues el coche va cada vez peor....  

¿Alguno ha tenido problemas con el regulador de presión de gasolina?

Saludetes

HOLA, HACE UNOS MESES PLANTEE UNA CUESTION SIMILAR... TENGO UN ASTRA DEL 2002 (G-Z16XE), ME DABA TIRONES EN BAJA Y SI ACELERABA EN PUNTO MUERTO, IBA BIEN, EN VIAJES LARGOS CON VELOCIDADES ENTRE 100/120, BIEN TAMBIÉN PERO, CUANDO LLEGABA A CIUDAD Y TENIA QUE PARAR, EL COCHE SE VENIA ABAJO Y SE CALABA Y COSTABA MUCHO ARRANCAR. DESPUÉS DE MUCHAS ESPECULACIONES, LO LLEVÉ A LA OPEL Y ME CONFIRMARON ALGO QUE YA LE HICIERON...EL CAPTADOR DEL CIGÜEÑAL, ESO ES LO QUE DETECTABA EL ''OPCOM''. DESPUÉS DE UNA OBSERVACIÓN MAS SEVERA, DETECTARON FALLO EN LA UNIDAD CENTRAL...EN FRIO ARRANCA PERFECTO, EN CALIENTE, DA FALLO Y NO RECONOCE EL SENSOR.
  HE DECIDIDO BUSCAR UNA CENTRALITA Y QUE LA CLONEN PORQUE EL COSTE DE UNA NUEVA, ES DESORBITADO!!!, SI ESTO TE SIRVE DE ALGO, ME ALEGRO. YA TE DIRÉ SI HA HABIDO SUERTE CON LO MIO... SALUDOS

Compañero brainless4u el uso de mayusculas reiterado está prohibido ya que da a entender que estás gritando. La proxima vez hazlo en minúscula, gracias!

Lo siento, pido perdón, no volverá a ocurrir...!!!

brainless4u escribió:HOLA, HACE UNOS MESES PLANTEE UNA CUESTION SIMILAR... TENGO UN ASTRA DEL 2002 (G-Z16XE), ME DABA TIRONES EN BAJA Y SI ACELERABA EN PUNTO MUERTO, IBA BIEN, EN VIAJES LARGOS CON VELOCIDADES ENTRE 100/120, BIEN TAMBIÉN PERO, CUANDO LLEGABA A CIUDAD Y TENIA QUE PARAR, EL COCHE SE VENIA ABAJO Y SE CALABA Y COSTABA MUCHO ARRANCAR. DESPUÉS DE MUCHAS ESPECULACIONES, LO LLEVÉ A LA OPEL Y ME CONFIRMARON ALGO QUE YA LE HICIERON...EL CAPTADOR DEL CIGÜEÑAL, ESO ES LO QUE DETECTABA EL ''OPCOM''. DESPUÉS DE UNA OBSERVACIÓN MAS SEVERA, DETECTARON FALLO EN LA UNIDAD CENTRAL...EN FRIO ARRANCA PERFECTO, EN CALIENTE, DA FALLO Y NO RECONOCE EL SENSOR.
  HE DECIDIDO BUSCAR UNA CENTRALITA Y QUE LA CLONEN PORQUE EL COSTE DE UNA NUEVA, ES DESORBITADO!!!, SI ESTO TE SIRVE DE ALGO, ME ALEGRO. YA TE DIRÉ SI HA HABIDO SUERTE CON LO MIO... SALUDOS

Muchas gracias, pero no, el problema de mi coche es que en el op-com no sale nada de nada

Voy a repetir todos los síntomas que tiene, por desesperación mas que nada.

-Arranca bien.
-A veces se queda un poco alto al arrancar pero enseguida se pone bien.
-Andas con el coche en todas las marchas a punta de gas y perfecto, incluso hasta llevarlo al corte, pero sin pisar en exceso.
-Consumo de liquido refrigerante, de aceite y combustible muy bien.
-Nunca sale ninguna luz en el tablero.
-En 1ª si pisas el acelerador a mitad o a tope ratea muchísimo, huele a fósforos recién encendidos (No huevos podridos), en todo el rango de RPMS hasta que llega a las 4750+-, siempre el mismo rango, y es cuando sale disparado-
-Esto último lo hace en todas las marchas 1ª,2ª,3ª,4ª y 5ª.

Una ayudita compañeros, ya le he hecho revisión, bujias, sensor de aire, map, regulador de presión, bomba de combustible la he probado y bien

brainless4u escribió:HOLA, HACE UNOS MESES PLANTEE UNA CUESTION SIMILAR... TENGO UN ASTRA DEL 2002 (G-Z16XE), ME DABA TIRONES EN BAJA Y SI ACELERABA EN PUNTO MUERTO, IBA BIEN, EN VIAJES LARGOS CON VELOCIDADES ENTRE 100/120, BIEN TAMBIÉN PERO, CUANDO LLEGABA A CIUDAD Y TENIA QUE PARAR, EL COCHE SE VENIA ABAJO Y SE CALABA Y COSTABA MUCHO ARRANCAR. DESPUÉS DE MUCHAS ESPECULACIONES, LO LLEVÉ A LA OPEL Y ME CONFIRMARON ALGO QUE YA LE HICIERON...EL CAPTADOR DEL CIGÜEÑAL, ESO ES LO QUE DETECTABA EL ''OPCOM''. DESPUÉS DE UNA OBSERVACIÓN MAS SEVERA, DETECTARON FALLO EN LA UNIDAD CENTRAL...EN FRIO ARRANCA PERFECTO, EN CALIENTE, DA FALLO Y NO RECONOCE EL SENSOR.
  HE DECIDIDO BUSCAR UNA CENTRALITA Y QUE LA CLONEN PORQUE EL COSTE DE UNA NUEVA, ES DESORBITADO!!!, SI ESTO TE SIRVE DE ALGO, ME ALEGRO. YA TE DIRÉ SI HA HABIDO SUERTE CON LO MIO... SALUDOS

hola al final como te fue yo tengo creo el mismo poblema que tu tengo un opel astra g 1.6 valvulas gasolina motor z16xe y me tiene amargado aparte de los tirones que ya apenas lo hace ahora cuando llevo 30 o 40 km se me para y no arranca hasta que a pasado media hora o asin como lo solucionstes tu ?

Has comprobado ya la valvula egr? cuando esta mal o sucia da fallos con tirones y no te sube de vuelta o le cuesta, puedes cambiarla, limpiarla y hasta desactivarla como se ha hecho en muchos casos, yo tube un astra g 8v que termine desactivandosela y problema resuelto.

A mi me suena a Bobina de Encendido