En frio, un tractor!!!!!

no opino lo mismo respecto al ruido, perdonad la discrepancia. tengo 1.7 130c.v diesel . ruido si quereis oir ruidos probad algun alfa giulietta el 1.7 jtd .ya vereis como vuestro coche suena a v8 jaja ,hay motores ruidosos de verdad , pero de verdad, el polo el 1.2 gasolina suena mas que el diesel que ya es un tractor y sin aislamiento ,que es el gran problema del ruido. y sigo con los coches mas ruidosos, grupo fiat todos los diesel bestial ,en particular el fiat punto con el 1.9 de 136 c.v, no se libra el x1 de bmw ni el lancia delta, cascaruja jaja,hay mas muchos mas que suenan peor que nuestro astrita. leon , ibiza menos los ultima version 2013 los demas modelos no llevan insonorizacion suficiente se oye el girar de la coorrea , tambien en skoda, fabia y rapid , aislamiento lo justo. podria seguir con muchos mas , no os quejeis de vicio, esta en media tabla, nos superan golf ,grupo vag en general y tambien renault megane, captur etc y su grupo citroen peugeot, son motores mas finos menos ruidosos y consumen menos aceite, ah digo todo esto porque trabajo en un renting de coches en un aeropuerto,y tenemos una flota de 3000 coches de todas las marcas y modelos,  y a las 7 de la mañana hace mucho frio jaja , un saludo astreros y viva el ruido.

El problema no es el ruido a ralentí cuando ya esta estable, el problema es al arrancar en frio las oscilaciones de ralentí tan grandes que tiene lo que conlleva un ruido muy muy desagradable, en el mío las luces se nota que bajan de intensidad cuando da esos tirones de ralentí y la verdad que eso no es ni agradable ni bueno para el motor(por mucho que digan los de Opel).
Yo me quede impresionado sobre todo con el poco o casi nada de ruido que hace el Citroën c4 ehdi nuevo, a mi me encanto y suena súper súper fino y redondo.
Por cierto, estoy pensando en cambiar los 4 calentadores por probar, si lo hago y va bien ya os cuento, haber si poco a poco podemos ir solucionando estos pequeños problemas que le restan puntos a este coche que también es cierto que en carretera me arriesgo a decir que es el que mejor va de su segmento( seat león,c4,guiulietta,308,etc).

Exactamente, el problema que sufren muchos Astras 1.7  e Insignias no es el ruido en frio, esto es totalmente normal en todos los diesel, de acuerdo que unos más que otros, sino las oscilaciones que sufre el motor tanto por ruido como por la aguja de las revoluciones. Opel conoce el problema pero no la solución. Haber si cambiando calentadores se arregla algo, pero lo dudo, ya que a mi me lo hace desde hace tiempo y sólo tiene 24 000 kms,, poco tiempo para que se rompan, pero por probar...

Un saludo.

escuche una vez de un compañero del foro k no m acuero bien, pero era un post relacionado con los tirones y oscilaciones y eso, y le dijeron en opel k cuando arancas y hace eso de la rpm, k pare el motor y vuelva a encenderlo, parece k a el le fue bien, lo probare tambien a ver como me ba.
Entre todos a ver si podemos dar con lago para suavizarlo o solucionarlo. saludos

A mi también me pasa eso, es lo que se puede esperar de un motor inusual, serán muy fiables, pero también bastante ruidosos y con consumos muy altos.

Es uno de los fallos de esta marca, a ver con los nuevos motores 1.6 como les va.

Una pena tener este tractor de motor con lo bonito que es el coche

lo del ruido del isuzu ,es más que  conocido y muy criticado si lo comparamos con diesel de última generación aunque más que el nivel es el tipo de sonido que emite que es a tractor, porque yo subi a un hilo una comparativa de ruido de los diesel más vendidos y era similar en db pero el isuzo hay que reconocer que es feote

el nuevo motor dice opel que da 48db a ralenti que seria el menor con diferencia ,el isuzu da 61+- osea la diferencia es acojonante 48db es casi nivel de gasolina

Pero el ruido del motor no solo es en frio. En mi astra, en frio suena bastante pero en caliente no desaparece del todo ese ruido a tractor. Sobre todo cuando mantengo la velocidad por ejemplo 120 llaneando el motor sigue sonando claclaclacla

pues yo si digo la verdad sólo noto el tractor a ralenti y en velocidades cortas por ciudad en cuanto cojo la autovia solo escucho el aire y un poco las gomas

A ver, bonito lo que se dice bonito no es el sonido de ningún diesel y menos aun de nuestro 1.7 que si que suena un poco a tractor. Pero como dice nemesys66 solo lo noto a ralenti y cuando circulo a bajas velocidad en 1ª, 2ª y 3ª. Una vez salgo a carretera suena igual que cualquier otro diesel.

Cuando uno se compra un coche se tiene que informar de lo que compra. Yo tenía claro que era un motor ruidoso, tosco, algo tragoncete.....pero también que es un motor que lleva montando opel muuuchos años lo que significa que está más que probado y para mi la fiabilidad estaba por encima de cualquier otra cosa

de hecho esta demostrado ,no es que lo diga yó, que en autovia y a crucero de 120, un turbodiesel de common rail suena menos que un gasolina, sobre todo porque yo voy a poco mas de 2000rpm y un gasolina supera las 3000rpm

Informar y sobre todo, no ir dando palos de ciego y probar el coche o coches.
Saludos