Problemas al instalar Bomba de Agua

Recientemente he pagado para que  cambiaran la correa "del tiempo", al hacerlo cambiaron tambièn un rodamiento y creo que otras dos piezas de guìa de la correa. Tambièn instalaron una bomba de agua nueva y ahora despuès de un breve uso posterior tengo el problema de pèrdida de lìquido de enfriamiento desde la parte inferior del motor y creo que montaron la bomba de agua con silicona o "mordieron" fuera de sitio la empaquetadura de anillo de neopreno, si es que lleva o usa una, pues no lo sè.  La pregunta es precisamente esta:  ¿La bomba de agua usa un anillo o "junta" "O" de neopreno?  ¿Alguièn sabe que puede ser el problema y su soluciòn?  De momento estoy de viaje y no estoy usando el coche, ademàs le he perdido la confianza al "dizque mecànico" que hizo la reparaciòn. Aùnque, por lo menos el reemplazo de correa de "tiempo" ha quedado bien.  Agradezco de antemano toda la ayuda y sus comentarios.  Debo agregar que se trata de un motor de gasolina 1,8 L de 16 vàlvulas, aùn asì supongo que por conveniencias de estandarizaciòn usarà la misma Bomba de agua que otros muchos ASTRAS. Gracias.

Olá, companhero. Yo no tengo un Astra, pero una Vectra 2.0 DTI. Hayer he mudado mim Bomba de agua, e, he tenido momentos en que solo me apetecia llorar, si comp, llorar.
La cambie con el mecánico del taller donde trabajo, e estava tan encrustada que lá emos tenido que partir toda en pedaços para quitar la. Hasta hable con los mecánicos oficiales de OPEL, e me dijeron que tenia assim, si no salia bien. El mal es que podria have estallado el bloque del motor.
Tu problema, no se si la has canbiado en poco tiempo, poderias reclamar la garantia.

Saludos. Igual que en tu caso estaba incrustada y resultò tan difìcil de desmontar que fue necesario usar golpes de martillo y al reclamar que al parecer no tenian la herramienta indicada o que no tenian el entrenamiento requerido para el trabajo "me echaron" del taller o sea que no supe como terminaron de desmontar la bomba del agua, pero sè que costò un gran esfuerzo porque al parecer la corrosiòn la fija casi como si estuviera soldada.(recordemos que ambas piezas son de aleaciòn de aluminio, o sea muy similares y se "soldan" electrostaticamente)  De todos modos, yo me he referido a la bomba de reemplazo que quedò mal montada y deja escapar refrigerante porque ya instalaron la bomba nueva y como les dije, antes de la semana empezò a colarse el anticongelante-  Al parecer fallò la empaquetadura o "junta" que creo puede ser un anillo de neopreno o quizàs usaron silicona.   Espero que no sea un daño problema mayor causado por los martillazos.  Gracias por contestar amigo Paulo y espero que en tu caso haya final felìz y tu VECTRA 2,0 quede bien reparado.

Ay está arreglada. Costo mucho.