bomba de agua y su amor

hace cosa de 4 años la bomba de serie fugaba,como la bomba estaba bien,se pidio junta de opel y al lio

la sorpresa es cua do la ju ta que lleva es metalia y sin pasta
pues bien,bomba metalica junta metalica y bloque

despues de 3 juntas de opel no conseguimos que dejara de fugar,y se fue al taller
bomba y juntas nuevas

hasta hoy xD
otra vez la p.. junta
se pide junta a la opel y nada,a gotear

me sale curioso que los demas fabricantes usen junta de papel de toda la vida y la OUPEL meta junta metalica sobre dos metales,eso no sella un pedo de pato podrido como se esta viendo

alguna explicacion a porque lleva junta metalica?
que por cierto si le rasco puedo leer NESTEA
xD

No tengo ni la mas remota idea de porque usan juntas metalicas, pero es una cagada por parte de Opel.
Yo usaria pasta para juntas seria mas efectivo seguro

esqe mas efecrivo fue,puse la junta nueva puse pasta victor reinz de esa y mas efectiva fue
lastima de bomba ko

lo que si,no me habia fijado en que las bombas de agua llevan dos abujeros,de una punta de un boli o algo mas,donde el rodamiento,superior e inferior

por foros de motos y lo que sale en google se comenta que el superior es un respiradero para el de abajo

y el de abajo tiene la funcion de,cuando la bomba esta haciendo testamento,fugar anticongelante por ahi para avisar de que esta a punto,de que el eje interior esta fugando y nos va a dejar tirados

y el superior de dar aire para que no haga vacio al gotear

alguna gente le echa por el superior cada X una gota de aceite para lubricar el eje,supuestamente el eje es estanco

alguno sabe para que son o si es esto cierto?