Consumo real vs Consumo marcado....ni se parecen

ten en cuenta tanhauser que los Opel y en general todas las marcas Alemanas son las mas mentirosas con la funcion de consumo medio ,en cambio las francesas son las que mas acercan el consumo real al consumo de ordenador, segun un estudio de Autofacil

Sin embargo mi coche no miente mucho.
Tengo los recibos de las gasolineras y tiene un consumo real de 5,3-5,4; marcándome el ordenador 5,1. Es decir que no hay mucha diferencia en mi caso.
A ver si puedo escanear los dos últimos recibos y los pongo, aunque no sé si me acordaré de subirlos al foro. Jeje soy un manazas para el ordenador.
Saludos.

A ver si sale esto

Como se puede ver en kilometraje, le hice al coche 942 Kms.
Le cargué 50,28 lts.
Tuve un consumo de 5,3 lt/100.
No es casual o puntual, lo llevo controlado con los tickets y me sale siempre 5,3-5,4 lt/100.
Saludos

he releido el estudio de consumos y los mentirosillos de la gama Astra son el 1.7 y el 1.4T 

el tuyo no está en la lista negra jeejjej  me alegro por ti............

Yo tengo el 1.6 cdti 110cv version My15 y creo que ta han rectificado lo del consumo... el mio marca el consumo real o muy poca variacion puede tener .mi media sin resetear de 2000kms 80% autovia y 20% poblacion  es de 5.3 el consumo.lo he comprobado y  hago mas de 1000kms con un deposito

Nemesis gracias x los dsaroyos dl 2.0 no t imaginas lo k los e buscado

de nada... están el la pagina de GM Powertrain Europe

hola,no fiarse mucho de los litros que os marca la gasolinera, estoy seguro que es menos de lo que ponen, seria comprobar con una garrafa y medir exacto el combustible, aparte las pruebas de los consumos del fabricante, la hacen en banco de pruebas y tal, asi que las medidas  seran mas bajas, ya que el motor no mueve el peso del coche, y ni el viento afecta tanto como en condiciones comunes a la de cualquier usuario.
yo lo mantengo en 5.5 y 5.4, en ocasiones cuando me pesa un poco mas el pie 5.6. saludos

vectra20seh escribió:Nemesis gracias x los dsaroyos dl 2.0 no t imaginas lo k los e buscado

  hola rectifico en los desarrollos de tu coche los que puse son del 2.0 de otra variante los tuyos son

Gearsets	MYJ
1st:	4.167
2nd	2.130
3rd	1.321
4th	0.954
5th	0.755
6th:	0.623
R:	3.917
Final Drives
FP9	3.55 for Fam B & Fam Z all applications

TE PONGO EL RESTO DE LA PAGINA QUE ES LIOSA DE COJONES

Type:	F40-6 FWD (AWD capable)
Max torque	400Nm
Torque limitations:	300Nm 1st=4,167
Torque limitations:	330Nm 1st=3,917
Torque limitations:	280Nm 1st=3,769
Torque limitations:	2nd gear to 6th gear: 400Nm (all)
Torque limitations:	4th gear: 400Nm (all)
Torque limitations:	FD 4.176 usage limited to max. nominal input torque of 255 Nm
Transmission Orientation: L (longitudinal), T( Transverse )	front wheel drive & transversal set up
Engine range:	Fam Z 2.0L - Turbo Diesel Fam B 2.0L - Turbo Diesel
Configuration	3-piece housing
No. of gears	6 + rev.
No. of shafts	3
Shift system (cable/rod)	cable
Clutch actuation system (hydraulical/mechanical)	hydraulic
Center distance Input/Differential	F40: 197mm
Length	354mm (Epsilon1), 372mm (GMC)
Weight (dry):	F40 (FWD): 54 kg; F40 (AWD): 55kg
Clutch size:	240mm and 250mm
Synchronization:	1st-2nd: 3 cone, 3rd-4th: 2 cone, 5th-6th: 1 cone, rev.:2 cone
Transmission fluid:	BOT 303
Assembly site:	Russelsheim, Germany
Applications:
Chevrolet Cruse, Orlando OPEL Astra, Insignia, Zafira

cONFIRMADO POR ESTA PAGINA eSPAÑOLA


   - TRANSMISIÓN -

TRACCIÓN
Ruedas motrices	delantero
TRANSMISIÓN
Transmisión	manual
Velocidades	6
Situación de la palanca	suelo
Relación de la 1ª. velocidad (:1)	4.167
Relación de la 2ª. velocidad (:1)	2.130
Relación de la 3ª. velocidad (:1)	1.321
Relación de la 4ª. velocidad (:1)	0.954
Relación de la 5ª. velocidad (:1)	0.754
Relación de la 6ª. velocidad (:1)	0.623
Relación de la marcha atrás (:1)	3.917
Código transmisión	F 40-6 WR
Descripción de la transmisión	manual

A la hora de medir los consumos tambien debemos tener en cuenta el margen que tienen los surtidores de la gasolinera, están calibrados pero se permite un error de un 3% por ley, margen que intentan aproximar al maximo ya que son muchos litros en grandes cantidades.

astracaoba escribió:A la hora de medir los consumos tambien debemos tener en cuenta el margen que tienen los surtidores de la gasolinera, están calibrados pero se permite un error de un 3% por ley, margen que intentan aproximar al maximo ya que son muchos litros en grandes cantidades.

correcto en 50 lt pueden darte hasta 1/4 de litro menos y ser totalmente legal