La verdad es que es el primer coche que conduzco y lleva este sistema.
Antes de probarlo tenía mis reservas , que he confirmado tras unos días sufriéndolo.
No buscaba esta opción , pero el coche la llevaba y me hice con el.
Intento desconectarlo antes de circular , pero será por la falta de costumbre , que siempre se me olvida hacerlo.
El otro día me pasó algo curioso , que creo que si pasa de manera habitual puede ser incluso perjudicial para el motor.
Me explico , cogí el coche para ir de Valencia a Barcelona , me hice los 360 Km del viaje de golpe , y al dejar la autopista y empezar a circular en ciudad , en el primer semáforo que paro , el coche se apaga .....de inmediato pensé que , si como incluso recomienda el manual , tras recorrer una distancia media-larga , conviene dejar el motor al ralentí unos 30 segundos para que el turbo se enfríe ..... en un momento , el Stop&Start se pasó por el forro toda esta teoría apagando el motor repentinamente tras 360 Km de trayecto .... os ha pasado esto ? No os parece una cagada enorme ?
Antes de probarlo tenía mis reservas , que he confirmado tras unos días sufriéndolo.
No buscaba esta opción , pero el coche la llevaba y me hice con el.
Intento desconectarlo antes de circular , pero será por la falta de costumbre , que siempre se me olvida hacerlo.
El otro día me pasó algo curioso , que creo que si pasa de manera habitual puede ser incluso perjudicial para el motor.
Me explico , cogí el coche para ir de Valencia a Barcelona , me hice los 360 Km del viaje de golpe , y al dejar la autopista y empezar a circular en ciudad , en el primer semáforo que paro , el coche se apaga .....de inmediato pensé que , si como incluso recomienda el manual , tras recorrer una distancia media-larga , conviene dejar el motor al ralentí unos 30 segundos para que el turbo se enfríe ..... en un momento , el Stop&Start se pasó por el forro toda esta teoría apagando el motor repentinamente tras 360 Km de trayecto .... os ha pasado esto ? No os parece una cagada enorme ?
