[BRICO] Montaje de xenon. Con cambio de instalación

TANATOS_NEON: ESTE BRICO ¡NO! ES MIO, No me pregunteis datos tecnicos ya que no los se.

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Buenas!.. Por fin llevo montado xenon!

Como alguno de vosotros sabeis, conseguí unos faros de la marca DEPO, que son una replica a los que lleva el Astra G cuando de serie trae xenon. Los cambios que hay entre los faros, es un unico conector en vez de los 5 conectores que trae el faro "standard".
Por lo tanto, tambien habia que adaptar la instalacion electrica al nuevo faro. Pues empezamos soltando el parachoque delantero:

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Aqui ya vemos los conectores. De izquierda a Derecha: Cruce, Intermitente, Motor Regulacion de altura, Largas y Posicion.

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El unico conector que NO debemos tocar es el del motor de regulacion de altura de los faros. En la imagen, el que está a la derecha, y tiene 3 cables.

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Y estos son los 3 conectores que debemos modificar para que encaje en el conector del faro: (Intermitente, Largas y Posición)

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Ahora cojemos los 3 cables marrones de los conectores de Intermitente, Largas y posicion, y los unimos en un solo cable, y luego lo unimos al conector del faro. Le ponemos funda termoretractil. Tal que asi:

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El conector del faro, solo tiene 6 conexiones:

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Con la siguiente distribucion. Nosotros solo vamos a usar los conectores, "1", "2", "4", y "5".

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1- "Masas" de las bombillas de intermitencia, Largas y Posicion.
2- A un polo de la bombilla de largas.
3- Al conector"7"
4- A un polo de la bombilla de posicion
5- A un polo de la bombilla de intermitencia.
6- Al conector"8"
7- Viene del conector "3"
8- Viene del conector "6"
9- A la bombilla de xenon D2S
10- A la bombilla de xenon D2S
11- A la bombilla de xenon D2S
Y el conector que voy a poner procede de un Corsa C. Como veis tiene 8 cables.

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Por consiguiente, me "sobran" 4 cables. Para quitar los cables que me sobran, y dejar la instalacion lo mas curiosa posible, nos ayudamos de un extractor de terminales.

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Y nos tienen que quedar los 2 terminales con solo 4 cables por conector.

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Cuando tengamos todos los cables empalmados, tan solo nos quedaremos con 3 conectores. De Izquierda a Derecha: Conector del balastro, motor regulador de altura y faro.

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Ahora vamos a preparar el faro:
Lo que necesitamos es: Unos faros, un kit de xenon y las bombillas de intermitencia.

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Abrimos la tapa de los intermitentes:

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Introducimos la bombilla en el conector y lo conectamos todo:
La bombilla es de Hella, pero en Opel la puedes conseguir pidiendo esta referencia: 2098013 y cuesta 8.25€ cada una.

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Desmontamos los motores de regulacion de altura de los antiguos faros, y quitamos la rosca que hay en el faro nuevo:

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Ahora desmontamos las bombillas del faro antiguo, y las ponemos en el faro nuevo. Pero ojo!!.. debemos cambiar la bombilla HB3 por una H7 para poner las largas.

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Ahora llega el momento de instalar las bombillas de xenon. Insertamos la bombilla en el agujero y le ponemos el aro para sujetarlo:

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Luego cojemos la tapa protectora de goma y le hacemos un pequeño agujero, para que pueda pasar el cable de la bombilla:

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Y le aplicamos un buen hilo de silicona, para evitar que entre agua:

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Una vez está toda la silicona seca lo montamos y nos tiene que quedar asi: Un solo conector, que irá al balastro.

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Probamos que todo funciona bien: Posicion:

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Largas:

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Intermitentes:

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Y xenon!

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Los balastros hay que esconderlos un poco, evitando que se puedan dar golpes y estropearse:

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Todo correcto:

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Tan solo tenemos que volver a poner el parachoques en su sitio. Y babear con el cambio de look.

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El brico está un poco enrebesado, ya que son muchos pasos, y de algunos pasos no tengo fotos. Para cualquier pregunta no dudeis en preguntarmelo.
Salu2!

AGRADECIMIENTOS A DJSFACTORY Y AL COAG POR EL APORTE


---- Nota del autor del post, ya os vale pedirme esto, que trabajazooo pasarlo a word!! ----

muy bueno el brico, pero con esto estariamos 100% legal?

Lo digo xq si es así lo pongo fijo.

Toma ese peaso de brico ke sa currao el compi del foro vecino [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2

DAXIEL escribió:muy bueno el brico, pero con esto estariamos 100% legal?

Lo digo xq si es así lo pongo fijo.

Faros xenon legales en el coxe= lupas homologadas+xenon homologado+regulador AUTOMATICO+lavafaros= 100% legal

Salu2

Gracias por subir el brico! pero sigo teniendo la duda del conector con el conector corsa c, se refiere al conector de xenon de un corsa C? porque estamos en las mismas de dificil que si fuese de un astra para encontrarlo por algun desguace. Porque comprarlo en la opel lo venden suelto? muy caro?

Saludos

alexcoupe, en la opel ni de coña consigues esos conectores, lo que te venden es el mazo de cables con el conector ya puesto. Si quieres eso necesito que me digas que motor tienes (en plan Z22Y, etc), si tienes abs y si tienes control de traccion. Con esos datos te podre decir precio aprox del mazo de cables y su referencia por si lo quieres pillar en la opel.

Mas no se puede hacer... Un saludazo

Vale creo que ya se que se refiere, es conector del corsa C pero de faro normal de halogenas. Mirare desguaces y a ver si hay suerte.

yo tengo este brico echo, pero llevo los focos hella y poco a poco, he montado todo, el kit de lavafaros, el mando sin regulacion y el regulador automatico que va en el eje trasero, un brico muy guapo

Hola a todos
Que currao el brico. Los faros son muy bonitos.

Aunque tengas todo puesto:

• faros
  
• regulacion de altura automatico
  
• Lavafaros
  
• xenon
  

Aunque lo tengas todo puesto creo que no pasas la ITV. Tienes que homologarlo de todas las maneras. Creo.

Yo estoy pensando en ponerme unos angel eyes y xenon. He pensado en poner los lavafaros, pero unicamente para que la policia no me de el coñazo. Cuando vaya a la ITV cambio las bombillas y a correr.

Por cierto jeje. Sabeis que angel eyes funcionan bien. Es que llevo meses intentando enterarme bien de todo y es un poco lio. Porque hay algunos que no tiene opcion de ponerle el motor de regulacion de altura, otros que no se pueden cambiar las bombillas de los angel eyes...

Un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

los mios son sonar y la regulación automatica vá perfecta, el xenon
tambien y lo unico que todavia no he sido de capas de apañar bien es la
regulación manual pero weno tampoco me he puesto mucho a ello.

Yo tengo un amigo que se encarga de la distribucion de FK en la zona norte. Y he visto unos Fk angel eyes negros bastante bonitos y bien de precio. Pero cuando le pregunto no tiene ni idea el pobre. Estoy intentando enterarme. Pero aunque los tuyos no son Angel eyes son una opcion. Son muy bonitos

Bueno, gracias por contestar
Un saludo

TANATOS_NEON donde compraste los faros en ebay.de?
que tal ilumina?

Tengo este follon ahora mismo! Los focos hella estan peor que unas depo que tengo, y necesito este brico para adaptar el conector pero no me aparecen las fotos pd: los hella llevan suelto lo de dentro (nose como se le llama) que va con 3 regulaciones, la del motorcillo y dos manuales, pues estan sueltas de los puntos manuales, enganchar el motor es sencillo, alguno le ha pasado? Por preferir prefiero mantener las orginales....pero quiero sacar de una vez del garaje y es que me da igual con cual salga, de una vez llevar luces que alumbren decentemente y poder pasar la itv. He leido por arriba que hay que homologar el xenon y no es asi, para que sea legal tiene que llevar regulador de altura automatico y lavafaron y el xenon original claro, en ningun coche que lleve xenon aparece en la ficha tecnica, es un extra, que tiene sus minimos para ser legales y si los tienes no te pueden decir nada nadie, un saludo!

Grande N7iko! Los que pone 0v no hay que llevar masa? Aun con esa chuleta sigo perdido que cables tendria que llevar de las que trae mi astra que lleva cableado de alogenas?

Tienes que identificar los conectores de los faros normales. Una vez hecho es cortar y unirlos.

Si, ov es masa (cable color marrón). Van todos juntos menos el de luz de cruce.

n7iko escribió:Tienes que identificar los conectores de los faros normales. Una vez hecho es cortar y unirlos.

Si, ov es masa (cable color marrón). Van todos juntos menos el de luz de cruce.

Y la ultima...juro dejar de dar el coñazo y en cuanto lo monte juro subir los resultados 🤟 como se cual es el pin 1 o 6, para partir de algun lado?

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Vale el numero de pines veo que esta en la misma clabija

Xenon en funcionamiento el rele que falta en la caja del vano motor es el del lavafaros no? Tenia la preistalacion por lo menos pero no van y he visto que lleva rele no fusible, adjunto un par de fotos[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tienes una parte de la preinstalación. Te falta llevar dos señales a ese rele

n7iko escribió:Tienes una parte de la preinstalación. Te falta llevar dos señales a ese rele

Pues me tocara llevarlo algun taller, ya dejo de dar el coñazo, gracias, un saludo

Mikel_drift escribió:

n7iko escribió:Tienes una parte de la preinstalación. Te falta llevar dos señales a ese rele

Pues me tocara llevarlo algun taller, ya dejo de dar el coñazo, gracias, un saludo

Por mi parte no es coñazo. Simplemente estás preguntando dudas.

n7iko escribió:

Mikel_drift escribió:

n7iko escribió:Tienes una parte de la preinstalación. Te falta llevar dos señales a ese rele

Pues me tocara llevarlo algun taller, ya dejo de dar el coñazo, gracias, un saludo

Por mi parte no es coñazo. Simplemente estás preguntando dudas.

No lo digo por ningun comentario ni nada eh, si no que segun he entrado he empezado a bombardear con preguntas ‍� a la tarde voi a por el esquema que me an sacado los de la opel del control de traccion y esp, segun la tenga la cuelgo aqui por si alguien necesita y de paso ya le pregunto soble las 2 señales que me comentas, espero que no tenga mucho lio, me llego ayer un chip de the italian box y ya me da que no me vale, se supone que es para astra entre 2002/2005 2.2dti 16v 125cv que es el mio, pues en el manual pone que hay que conectarlo al sensor de presion del common rail, y el mio no lo llevay no me suena que haya ningun 2.2 dti con common rail todos van con la famosa bomba psg16 no? ‍�

En  PSG16 olvidate de inventos, los carga el diablo

n7iko escribió:En  PSG16 olvidate de inventos, los carga el diablo

Tu llevas el mismo motor no? Se supone que esta pensado para ello y tiene muy buena pinta....probar quiero probar, pero claro para eso hay que enchufar, y si no veo la clabija...igual me tienen que mandar otra, porque en el manual que me an pasado la clabija es la mitica de la rampa de inyeccion bosch que este motor no lleva[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]