PROBLEMA CON FRENOS . COCHE CON 3 MESES.

Desde hace unas semanas escucho un sonido metálico , un golpeteo contante cuando voy por calles adoquinadas, más llamativo en la parte delantera, supongo x q estoy más cerca de las ruedas delanteras.

Me pasé por el concesionario y el mecánico se subió conmigo en el coche para escuchar el ruido. Pudo escucharlo igual que yo. Supuso que eran las pastillas de freno, ya que al frenar suavemente el ruido desaparecía.

Dejé el coche en el concesionario y cuando lo recogí me comentaron que al tener las pastillas de freno flotantes, en calles con adoquines la pastilla golpeaba y se escuchaba ese ruido.

Me dicen que me piden 4 kits de " una grasa específica " y unas pegatinas para eliminar el ruido.

No me gusta nada el tema. grasa y pegatinas ?

Tendré que engrasar de manera repetida los frenos y tener que cambiar las pegatinas de manera repetida ?

Lo veo lógico que un coche de nuevo diseño, con una mecánica general más que conocida, pueda dar este tipo de problemas.

Alguno más con algo similar ?

no, las pegatinas son de doble cara que pegan la pastilla al piston y a la propia pinza y la grasa es una grasa de cobre especial para eliminar esos ruidos. tate tranquilo.

Ya tengo el coche de nuevo.

Le han puesto la grase de cobre y las pegatinas que me comentaron, pero el problema sigue absolutamente igual.


Los ruidos continuan en carreteras irregulares y en caminos adoquinados.

Puede ser que sean los discos del freno que estén doblados o tengan algún defecto.Creo recordar que a algún compañero le pasó algo parecido...

yo pienso que si fuese normal nos pasaria a todos y a mi no me pasa y a muchos tampoco yo no permitiria chapuzas en mi coche y menos con tres meses los frenos son una cosa seria para mi lo mas importante del coche junto con las gomas si suenan algo no va bien y lo tienen que solucionar para eso esta la garantia como si tienen que poner pinzas nuevas tu tienes unos derechos tu decides si te acoges a ellos o no

un saludo

Hola

A mi me pasa exactamente lo mismo desde que tengo el coche hace año y medio

Es la holgura que queda entre la pinza y la parte exterior de la pastilla. Hacen todas las ruedas, y en especial las de atras. Yo meti un plastico fino a presion entre la pinza y la pastilla para probar y desde entonces se oye menos.

Supongo que eso es mas o menos lo que te hbran hecho en el conce, pero es un fallo que le pasa a mas gente.

pues mi coche en 15 de julio cumple ya 2 años y de momento sin estos ruidos extraños,espero que siga a si.bueno espero que soluciones pronto este problema salu2

mariusz escribió:pues mi coche en 15 de julio cumple ya 2 años y de momento sin estos ruidos extraños,espero que siga a si.bueno espero que soluciones pronto este problema salu2

Yo justo un mes antes que tu hago los dos años y creo que voy a ponerme tapones en los oidos por si sale algún ruido no oirlo jajajaja

yo el sabado me fuí a hacer unas curvillas bajando de montserrat y cuando llegué a casa estubo sacando humo los frenos 5 minutos por lo menos, y luego estube un rato donde escuxaba el ruido ese como metalico, parecia como si el disco se hubiera deformado. ahora esta mañana e cojido el coche y tan normal.
sigo diciendo que con estos frenos la han cagado...

Kimi escribió:yo el sabado me fuí a hacer unas curvillas bajando de montserrat y cuando llegué a casa estubo sacando humo los frenos 5 minutos por lo menos, y luego estube un rato donde escuxaba el ruido ese como metalico, parecia como si el disco se hubiera deformado. ahora esta mañana e cojido el coche y tan normal.
sigo diciendo que con estos frenos la han cagado...

Y cuando haces esto luego no notas el freno como muy esponjoso? Porque en el mío se le exiges mucho luego no frena muy allá.

ruben86 escribió:

Kimi escribió:yo el sabado me fuí a hacer unas curvillas bajando de montserrat y cuando llegué a casa estubo sacando humo los frenos 5 minutos por lo menos, y luego estube un rato donde escuxaba el ruido ese como metalico, parecia como si el disco se hubiera deformado. ahora esta mañana e cojido el coche y tan normal.
sigo diciendo que con estos frenos la han cagado...

Y cuando haces esto luego no notas el freno como muy esponjoso? Porque en el mío se le exiges mucho luego no frena muy allá.

pues la verdad no lo se.. estaba mas pendiende del humo y el ruido que de la presión del pedal. pero si, seguramente le tenia que dar mas de la cuenta, es probable..

Kimi escribió:

ruben86 escribió:

Kimi escribió:yo el sabado me fuí a hacer unas curvillas bajando de montserrat y cuando llegué a casa estubo sacando humo los frenos 5 minutos por lo menos, y luego estube un rato donde escuxaba el ruido ese como metalico, parecia como si el disco se hubiera deformado. ahora esta mañana e cojido el coche y tan normal.
sigo diciendo que con estos frenos la han cagado...

Y cuando haces esto luego no notas el freno como muy esponjoso? Porque en el mío se le exiges mucho luego no frena muy allá.

pues la verdad no lo se.. estaba mas pendiende del humo y el ruido que de la presión del pedal. pero si, seguramente le tenia que dar mas de la cuenta, es probable..

El humo fijo que fué porque le diste tanta tralla que las pastillas se pusieron tan calientes que acabaron hechando humo del calor y el ruido por las dilataciones del disco, es lo que yo pienso. Ten en cuenta que si calientas demasiado los discos los acabarás deformando porque el material no está diseñado para aguantar de forma contínua esas exigencias de uso.

De todas formas, el Astra es la referencia en frenos de su categoría, pero claro, no es un deportivo. Si ves que tal cámbiale las pastillas por unas mejores, te durarán menos pero le sacarás mejor rendimiento. En caso extremo le tendrías que cambiar los discos por unos de más calidad pero ya es meterse en camisa de once varas. Ten en cuenta que el coche es para lo que es.

Pues lo volví a dejar en el taller.
Han vuelto a revisar las pastillas y las pinzas, y también le han colocado las pegatinas y la grasa en las delanteras.

El ruido ha bajado, pero no lo elimina totalmente

asuhan escribió:Pues lo volví a dejar en el taller.
Han vuelto a revisar las pastillas y las pinzas, y también le han colocado las pegatinas y la grasa en las delanteras.

El ruido ha bajado, pero no lo elimina totalmente

Exige que te cambien el juego entero de freno, pinzas y discos.

El otro día le hice un comentario al comercial que me vendio el coche de que tenia algunas cosillas apuntadas para cuando lo dejara a hacer la revisión y me preguntó directamente "te suenan los frenos?", me dejo todo loco porque sí, me suena pero solo la rueda delantera derecha. Alguna novedad nueva al respecto de este tema?, en un par de meses tengo que pasar la primera revisión, que se la hare a los 25.000. Hasta entonces ya os diré, porque no puedo permitirme quedarme sin coche para currar gratuitamente dos veces. Pero se agradecería alguna impresion al respecto.

Saludos.

hola
Mi coche es del 2011 un astra sport tourer 17cdti 125cv y tengo el ruido famoso desde hace tiempo.
He subido el coche en el lavador y las pinzas de freno se pueden mover con facilidad con la mano.
He puesto una reclamación en Opel ESpaña.
Un saludo

Hola
pues he conseguido que desaparezca el ruido de los frenos al circular por zonas bacheadas.
Tenia montadas unas pastillas TRV en ambos ejes y las delanteras metían ruido,pues le he montado las pastillas que traía de origen el coche que son Opel y fuera ruidos,ahora me toca comprar unas originales Opel y montarlas
Un saludo

Me alegro que lo hayas solucionado. 

Hola 
Estamos otra vez con el dichoso ruido. He probado acolchando las pastillas con un aislante y efectivamente desaparece el ruido,pero el aislante se des hace con la temperatura y otra vez a lo mismo.
Hoy he desmontado todo y el bulon qie hace de guía en la pinza es de un diámetro menor que el soporte de la pinza y de hay la holgura.
deberíais reclamar todos a Opel España para que nos busquen una solución, estamos ablando de frenos que no es ninguna broma,yo tengo abierta reclamación ahora toca que el concesionario confirme por escrito dicha anomalia.

Hola
el día once de enero dejo el cocche en el taller. tras hacer unas pruebas y verificaciones hemos visto que la guía del soporte de pinza de freno, es de menor diámetro y de hay la holgura y si a eso le sumamos el peso de la pinza más todabia. solo al meter la guía en su alojamiento se aprecia la holgura.
Un saludo

Cuando tengais la solucion, comentadme cual es, ese dichoso chirrido es peor con pastillas Galfer Sport Rojas, al ser mas abrasivas el chirrido es insoportable, comentad en cuanto sepais algo...

Un saludo!

Kimi escribió:

ruben86 escribió:

Kimi escribió:yo el sabado me fuí a hacer unas curvillas bajando de montserrat y cuando llegué a casa estubo sacando humo los frenos 5 minutos por lo menos, y luego estube un rato donde escuxaba el ruido ese como metalico, parecia como si el disco se hubiera deformado. ahora esta mañana e cojido el coche y tan normal.
sigo diciendo que con estos frenos la han cagado...

Y cuando haces esto luego no notas el freno como muy esponjoso? Porque en el mío se le exiges mucho luego no frena muy allá.

pues la verdad no lo se.. estaba mas pendiende del humo y el ruido que de la presión del pedal. pero si, seguramente le tenia que dar mas de la cuenta, es probable..

    Tend en cuenta, de que siempre, siempre, que se calienten en exceso los frenos, estos frenan mucho menos, y si empiezan a echar humo, ademas de sufrir en exceso todo el conjunto, teneis el riesgo de cristalizar las pastillas de freno, con lo cual, al enfriar frenan bastante menos durante toda su vida útil.
    Añadir, que al cristalizar pastillas o ferodos según el caso, estos se endurecen notablemente, no agarran como dije antes y tampoco se desgastan con normalidad, al frenar hay que aplicar mas fuerza a la frenada y los discos pueden sufrir desgaste anormal al aumentar la presion de las pastillas y por ser estas muy duras una vez cristalizadas.
     Esto no es nada excepcional, es algo normal y bastante frecuente, los conductores de vehiculos pesados son muy conscientes de esto, en turismos no es habitual excepto  si sometemos al sistema de frenos a esfuerzos  para los que no estan diseñados.   
   Un saludo

Solución a lo anteriormente escrito...
    Quitar y lijar superficies, de pastillas e incluso levemente del disco si está excesivamente pulido, ya que las pastillas cristalizadas hacen ese efecto en los discos, queda la superficie de fricción de estos como un espejo.
     Lo mejor es como poco cambiar inmediatamentelas pastillas, las cristalizadas, aunque se intenten aprovechar siempre estarán mucho mas duras despues de haberse recalentado unas cuantas veces que unas nuevas, la diferencia en la  frenada es notable al cambiar las pastillas, y si se cambian pastillas y discos, la diferencia es sobresaliente, con todo nuevo el coche frena en menos de la mitad de distancia, y esto nos puede salir muy barato a la hora de apurar una  frenada en un despiste, un cacharrazo siempre va ser mas costoso  que unos discos y pastillas de freno.
   Un saudo

Este coche es un desastre, mete un ruido delantero en terrenos irregulares como un tractor, frena poco, tirando a nada y consume en exceso, vaya ganga con el CDTI DE 160, VAYA TRUÑO.

Me ha vuelto a ocurrir que casi me mato a cuenta de la mierda de frenos de este coche me he puesto en contacto con el servicio post venta de Opel y dicen que ellos no tienen una solución para mi vehículo el cual tiene 32000 km y acabo de cumplir 5 años. Sigue el famoso traqueteo en zonas bacheadas y llevo ya tres agarrotamientos de la rueda delantera derecha salir con el a viajar es jugarte la vida. A ese día si alguno de vosotros tenéis la solución en forma de es porque estoy ya más que desesperado el coche lleva parado 20 días en espera de alguna solución que no llega por parte de Opel ni de nadie que lo haya mirado