[Brico J]-supresor catalizador 1.4 turbo

Hola,aqui os explico como sustituir el segundo catalizador por un supresor.

Herramientas que nos hacen falta:
llave 13
llave de 22
martillo
recomendable la carraca
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comenzamos quitando la parte delantera,son 3 tornillos de 13

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seguimos con la trasera,2 tornillos de 13
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soltamos los 2 silentblocks,2 tornillos de 13

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quitamos la sonda lambda con la llave de 22
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tengo problemas para subir mas imagenes y no me deja.cuanto pueda subo mas.
aqui os dejo el video




espero que os aya gustado,un saludo!

Muy bueno!!

Que sonido da mas wapo tio!! Esperamos fotos cuando se pueda.

Por lo pronto te subo un puntito [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

que raro que no le deja subir las fotos.bueno lo del sonido pues suena muy bien de verdad.bueno por adelantado un puntito de mi parte tambieñ.salu2

que sonido mas bonitoo!!

¿Puede ser que esté presentando ya oxidación en los bajos? ¿O es efecto?

Buen sonido!!!

algunas partes de la zona delantera si an empezado a oxidarse un poco.....

Buen aporte. Puntito de reputacion!!

Saludos.

cuanto te ha costado el supresor???

Buen trabajo si señor, donde te lo has pillado en ebay??

Kimi escribió:cuanto te ha costado el supresor???

Rodel escribió:Buen trabajo si señor, donde te lo has pillado en ebay??

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Saludos.

tremendo!! me lo apunto para un futuro! ya te pediré consejo

pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

Eso me gustaria hacerle a mio

Saludos.

bad-boy escribió:pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

no marcará algun tipo de error si sacas tantas cosas de ahi abajo?? lo digo porque en el c4 que tenia antes, segun el modelo podia marcar error, salia el icono de "service" y el coche no pasaba de los 80km/h

Kimi escribió:

bad-boy escribió:pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

no marcará algun tipo de error si sacas tantas cosas de ahi abajo?? lo digo porque en el c4 que tenia antes, segun el modelo podia marcar error, salia el icono de "service" y el coche no pasaba de los 80km/h

no creo, ya que hay gente que quitando medio catalizador del que va a los colectores..... no tiene el fallo, si lo quitas entero con linea entera si que sale... y lo que pasa no es que te limite el coche por ello, sino que la sonda lambda no te mide los valores bien y entonces el coche hace mal la mezcla y tira menos gastando mas...... pero en este caso al ser el segundo catalizador teniendo el primero con las restricciones dudo que afecte.... aunque no se que ganancias tiene..

de un modelo a otro de opel.. no creo que hayan cambiado eso de que te cape la velocidad a 80 ya que no supone un riesgo para el motor

edito: acabo de darme cuenta de que te refieres al supresor intermedio, todo lo que va detras de la lambda (que mide los gases) y precisamente va en la pieza que cambia el compi en este brico que es el downpipe no marca fallo porque no tiene sensor alguno, al reves, ayuda mejor a la liberacion de gases, aunque las ganancias de quitar el supresor intermedio es darle mas ruido al coche en su mayoria, lo que marca fallo es depende de como lo hagas tocar catalizadores

muchas gracias por tu aclaración bad-boy! cuando me decida a tocar por ahi abajo ya te mandaré un mp :)

bad-boy escribió:pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

del ruido de serie a este ay diferencia,sino pregunta a cualquiera que tenga un 1.4 turbo.el silencioso intermedio anduve mirando,pero ayque cortar el escape de serie .prefiero algo mas sencillo de quitar y poner jeje.
saludos! .saludos!

si se nota diferencia si!

con dos borriquetas y un gato...... una
mantilla de esas de espumilla fina de hacer ejercicio me hice dos lineas
de escape la pasada noche, incomodo es... ahora son 6 tornillos xd lo
mejor es descolgar la linea de escape:

sueltas primero el tramo
final lo dejas sujeto con los silentblocks..... y asi liberas el
intermedio del tramo final, luego sueltas el conector de la sonda lambda
que va en el precat y sueltas el precat del catalizador que son 3
tornillos con una junta.... al menos en el G va asi, y no cambiara
tanto, y luego ya es solamente quitar los silentblocks que sujetan la
linea la descuelgas del coche la sacas y ya cambias lo que sea y lo
vuelves a poner, sino por la posicion hacerlo debajo del coche sin fosa o
elevador es imposible.... o al menos incomodo y poco factible por el
tiempo xd

cortar? el intermedio ira unido al precat con una abrazadera.. de hecho ya has desmontado el downpipe del intermedio y luego va con unos tornillos respecto al escape tramo final, no hay que cortar nada :S

Rote escribió:

bad-boy escribió:pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

del ruido de serie a este ay diferencia,sino pregunta a cualquiera que tenga un 1.4 turbo.el silencioso intermedio anduve mirando,pero ayque cortar el escape de serie .prefiero algo mas sencillo de quitar y poner jeje.
saludos! .saludos!

que haya diferencia no te digo que no...... me refiero a que lo que es sonar la linea de escape no le veo yo sonido en general, no en comparacion con antes, veo solamente sonido motor...
si te animas con el supresor..... y ademas con ese motorazo turbo.. te enamoraras!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

en el g.... con el supresor le ganas sonido, pero tampoco es que suene burro xd

bad-boy,el g no se que llevara pero este lleva 2 catalizadores y dos silenciosos.no lo he comprobado pero visto por encima parece que los dos del final estan unidos y habria que cortar...saludos!

El G lleva dos catalizadores.... el unido a colectores que es la botella tocha.. y luego de ahi sale un minicatalizador flexible que une el catalizador tocho con el intermedio (que es el unico supresor que lleva aparte del final)

que alguien ponga el sonido del de serie....es que yo no noto mucha diferencia.e estado mirando en youtub....y nose jeje

ya pondre yo mi sonido ajajajaj veras como suena el 1.4 sin turbo jajajajajajaj

bad-boy escribió:pues si no suena nada..... no? ahora deberias quitar el intermedio y poner un supresor en vez del silenciador y veras jojojo

Doy Fe! suena diferente

Yo tambien quiero hacerle algo para que suene mejor el mio, pero tiene que ser algo baratito y quede fino, que me recomendais? esto? alguna otra cosa del escape?

Saludos cracks!!!