Investigando con OpCom

pues a mi con el ELM327 no me lee nigun fallo. pone no ha sido posible conexión con la ecu.
Lo he provado con torke y dashcomand pero solo puedo los parametros instantaneos.
alguno que lo haya provado le salen errores¿

miguelito escribió:pues a mi con el ELM327 no me lee nigun fallo. pone no ha sido posible conexión con la ecu.
Lo he provado con torke y dashcomand pero solo puedo los parametros instantaneos.
alguno que lo haya provado le salen errores¿

a mi siempre me pone que no tiene errores

energy escribió:

miguelito escribió:pues a mi con el ELM327 no me lee nigun fallo. pone no ha sido posible conexión con la ecu.
Lo he provado con torke y dashcomand pero solo puedo los parametros instantaneos.
alguno que lo haya provado le salen errores¿

a mi siempre me pone que no tiene errores

Como mínimo tenían que salir los errores de las luces diurnas y de matricula pero nada de nada   

miguelito escribió:

energy escribió:

miguelito escribió:pues a mi con el ELM327 no me lee nigun fallo. pone no ha sido posible conexión con la ecu.
Lo he provado con torke y dashcomand pero solo puedo los parametros instantaneos.
alguno que lo haya provado le salen errores¿

a mi siempre me pone que no tiene errores

Como mínimo tenían que salir los errores de las luces diurnas y de matricula pero nada de nada   

a mi me parece que no funciona bien,un dia me salio el testigo encendido del esp,y en el elm327 no aparacia nada

Buenas. 
Tengo también un astra J. Algunos de los que lo han probado podría decirme donde lo compraron?
Este por ejemplo OP-COM Ebay me valdría? Eso se considera Opel original y lo puedo actualizar? o es chino?

enrike_coria escribió:Buenas. 
Tengo también un astra J. Algunos de los que lo han probado podría decirme donde lo compraron?
Este por ejemplo OP-COM Ebay me valdría? Eso se considera Opel original y lo puedo actualizar? o es chino?

 los chinos baratos no te valen. los buenos op-com estan en torno a los 50€

hola, julio00, te e enviado un mensaje privado. Cuando puedas me contestas, un saludo.

Me lo apunto por si acaso, te dejo +1

vectra20seh escribió:hola, julio00, te e enviado un mensaje privado. Cuando puedas me contestas, un saludo.

Te acabo de responder, lo acabo de ver    

Hay alguien que tenga uno que funcione bien y le recomiende??

Pues si  alguien se decide, que busque un opcom V5. Llevan un chip (PIC 18f458) que hoy en dia permitiria utilizar el  programa mas actualizado, con modelos de 2014, Opcom V1.59.
La mayoria de los clones chinos son V6 y el chip es mas barato y no se puede  reescribir.
Si alguien encuentra V5 que me avise porfa.

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Aqui el bueno. Tiene cables soldados pero es para reprogramar el chip.

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Aqui el Fake que he comprado yo (casi todos los clonicos)

Yo tengo uno, pero con la versión 1.44 tengo que mirar a ver como se actualiza.
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Luego te digo. Me tengo que ir. El tuyo es el bueno.

¿Lo compraste hace mucho?
¿donde?

q datos sacais con este aparato?
Sacais averias mas concretas que con el ELM?

Buenos dias.
Toda la informacion y archivos los he sacado de otros foros. Recomiendo leer un poco antes de intentar actualizar el Opcom ya que se corre el riesgo de estropear el aparatejo.
Yo no lo he podido probar por que el mio es la Version de placa V6 y como he explicado, tiene un chip que parece no se puede reescribir.
Segun lo que he visto, tras la actualizacion, aparecen vehiculos y motores de 2014, aunque tambien he leido que para nuestro Astra j habria todavia algunos modulos no accesibles.
Lo primero un video explicativo (Si incurro en alguna falta de normas ruego a los moderadores que borren o hagan lo oportuno, aunque pienso que la informacion disponible en la red es para usar y compartir)


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Ahora una pagina donde explica en ingles, los pasos para actualizar el Opcom a 1.59 y el enlace de descarga.


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Otra pagina de otro foro tambien en ingles con mas explicaciones y enlaces de descarga, aunque tienes que estar registrado para descargar. La lectura es recomendable.


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Por si teneis problemas de descarga, he subido a dropbox los archivos necesarios. A ver si he sido capaz porque todo esto es nuevo para mi.
[url=https://www.dropbox.com/s/mzle9qrbfn9e0jo/VAUX-COM_120309a%2B131223d_GB%2BOcFlash china.exe?dl=0][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero no haber incumplido nada y que tengais suerte los poseedores del Opcom V5. Ya no ireis contando los valientes que tal funciona y si alguien sabe donde conseguir esta version "antigua" de Opcom que avise para los interesados.
Gracias.

pintxeti escribió:q datos sacais con este aparato?
Sacais averias mas concretas que con el ELM?

Pues si todo funciona bien, que deberia ser asi segun lo visto, se pueden ver y modificar muchas mas cosas.
Una cosa que se me habia olvidado:
No actualizar OnLine el programa VauxCom.
He leido por ahi que se podria fastidiar el Opcom.

DOnde lo comprais y cual es su precio?

Yo no tengo el bueno (v5)
Los que se encuentran son el v6 y varia desde 20 a 40 Eurillos según donde mires.
Pero lo difícil es encontrar el v5 que además no suele venir en las descripciones del articulo.
Yo envie ayer un par de correos para ver si alguien me confirma el dato.

Hola yo lo compre hace bastante tiempo por ebay creo que a finales de 2010, tengo los archivos para re programar y el ocflash para cambiar el firware aun me lo tengo que mirar bien, también sigo el hilo que hay en el foro de Insignia que van mas avanzados que nosotros con el Opcom. se puede encontrar la versión 1.60 pero es caro anda por los 70€ y alguno con la 1.59 algo mas barato pero te lo mandan con la versión 1,45 y te dan los archivos para que lo actualices tu.
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 Actualizable segun parece
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Otra opción seria, si lo único que cambia es el pic, se podria sustituir el malo por el bueno, buscando un poco lo he encontrado en Madrid aqui http://es.rs-online.com/web/p/microcontroladores/4672160/
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no es caro lo malo es que los gastos de envió valen mas que el propio pic si alguien es de Madrid y lo puede conseguir en la tienda directamente se podría intentar sustituirlo.

Pongo un  vídeo que creo ue puede servir para los Astra que no llevan la pantalla de alta gama para activar los menús ocultos y el menú del OPC.

Esto se tendría que probar porque esta hecho en un insignia

Gracias por la info.
El segundo enlace no me da mucha confianza la verdad. 
Lo decambiar el chip, lo estaba mirando. Es verdad que vale poco, pero creo que tambien hay que quitar un par de resistencias y hacer algun puente.
Es arriesgado sin buenas instrucciones y algo de conocimiento.
Si te animas, suerte y ya nos contaras.

yo lo de cambiar el chip ya me animo, pero hay alguna info sobre lo que hay que hacer de puentes y demas?

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Esto es lo unico que he encontrado.

gracias