Investigando con OpCom

astramost escribió:Una pregunta compañeros, por cuanto os ha salido el cable y el opcom??

Un saludo!!

con gastos de envío y todo 54 USD

Joder esta de lujo. Que lo as piyado por ebay imagino no??

Un abrazo!!

pues la verdad es que fué algo extraño, porque buscando y buscando por internet encontré un monton, pero ninguno me aseguraba que sirviera para nuestro Astra, asique mandé un mail a uno de los que vi que me inspiraba más confianza y tras cruzar varios correos español/inglés me decidí a comprarlo, me mandaron a la cuenta de paypal el pago, lo pagué y en 3 días estaba en casa, pero la compra como tal no la hice a través de su página web, ellos me mandaron una solicitud de pago.

¿Se ñpuede cambiar algo ocn este opcom?

Estoy interesado en cambiar la medida de los neumáticos programada para hacer que el consumo, la velocidad y los KM recorridos no sean un absoluto engaño. Los de la opel no me lo quieren hacer, y no sabría cómo. ¿Se puede hacer con el op-com?

¿Qué más cosas se pueden hacer además de consultar los errores? ¿En qué grado está cerrado el sistema del astra J y no se puede tocar?

Por cierto, a mí ya me pasó la gantía; ¿Se nota, verdad?

que raro es que con el H se puedan hacer tantas cosas y con el J no se pueda hacer nada

¿No se puede hacer nada? Yo no lo sé.

Solo se puede hacer lo que pone en la primera pagina

O sea, que sólo se pueden borrar los errores de la centralita? Pues es un juguete algo carillo, no?

hola a todos, creo que este es el hilo del aparato que compramos en china y que funciona con el torque no¿?¿?¿?

SI es asi, queria preguntar, porque ayer me dio un mensaje de error porque se me jodio un calentador, y al conectar el aparato y mirar los errores no me salia nada:

¿a que se puede deber? es decir, puede que no sea un error que se registra o esque el aparato esta mal¿? Creo recordar que cuando se me tupio el fap y me dio otro mensaje y perdida de potencia, tampoco me daba ningun fallo...

UN saludo

sin saber como funciona el aparato, cuando me enchufaron el ordenador al coche cuando tenia tu avería, en el taller les salia el calentador roto y cual de ello era. Mi corsa tenia 4 y sabían si era el 1,2,3 o el 4.
asi que debe estar registrado.

El opcom no es el elm327. El.opcom si que tiene registrado especificamente los fallos de cada opel.
El elm327 es universal y es imposible que un programa como el torque lea todos los codigos de error de un coche tan nuevo. Con el tiempo abra actualizaciones alomejor los lea.
El problema del opcom que no se ha hackeado una version que sea compatible al 100x100 con el astra j y el insignia aunque ponga "astra j"en el menu. No accede a la ECU ni deja modificar datos.
El tiempo dara la solucion

Indio, tu siempre tan claro. O sea, que dejaremos que pase un poco de tiempo.

Indio, yo me pille el cable con el soft pero no debe ser el original de opel... podrias pasarme el tuyo?

ssuarezh escribió:Indio, yo me pille el cable con el soft pero no debe ser el original de opel... podrias pasarme el tuyo?

nadie que compre un opcom chimo o clone como lo llaman podra usar un soft original. Opel usa el tech para comunicar con las ecu y logicamente no vale con nuestros cables, es mas, si descargar la ultima version de opcom de su pagina oficial te cargas el cable del tiron. estos llevan un sistema que si detectan un cable no registrado borra la informacion del PIC y lo deja inservible....se podria recuperar pero ya te metes en programacion de integrados...

Indio_0000 escribió:

ssuarezh escribió:Indio, yo me pille el cable con el soft pero no debe ser el original de opel... podrias pasarme el tuyo?

nadie que compre un opcom chimo o clone como lo llaman podra usar un soft original. Opel usa el tech para comunicar con las ecu y logicamente no vale con nuestros cables, es mas, si descargar la ultima version de opcom de su pagina oficial te cargas el cable del tiron. estos llevan un sistema que si detectan un cable no registrado borra la informacion del PIC y lo deja inservible....se podria recuperar pero ya te metes en programacion de integrados...

Doy fe de lo de achicharrar el op-com con el soft original, igual que de que hay que tener ojo con lo que se toca porque puedes desprogramar algo y encontrarte con la desagradable sorpresa de que ni en la opel lo puedan reconfigurar y te tengan que cascar una unidad motor nueva "virgen" para parametrizarla de nuevo porque no haya testes a comunicarse con la tuya.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola, me uno al tema después de 1 año del ultimo mensaje alguien tiene noticias si con el opcom ya se puede tocar algo o solo se pueden ver los errores.
Saludos.

julio00 escribió:Hola, me uno al tema después de 1 año del ultimo mensaje alguien tiene noticias si con el opcom ya se puede tocar algo o solo se pueden ver los errores.
Saludos.

+1 Interesado en el tema, a ver si nos solucionan, que ando detrás de uno de estos juguetitos y no se cual comprar. 

Bueno pues no hay nada nuevo no?con este trasto se podria activar algo mas?o es tirar el dinero?http://www.ebay.es/itm/320785510979?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

me llama la atencion el apartado que pone:DIS (Informations-Display TID BID GID CID)eso no se referira a la informacion de la pantallita del cuentarevoluciones no?para activar que se vea mas informacion?

Yo estoy interesado en comprar uno pero  si solo te deja borrar los fallos prefiero esperarme a uno q funcio e al 100%

Hola retomo el tema esta mañana me he liado de nuevo con el OPCOM a ver que podía sacar y he gravado un vídeo de los menús que se pueden visualizar en al astra J
A mi no me deja ver nada si entro como astra j tengo que seleccionar Insignia DTH para que me funcione a ver si alguien tiene mas info sobre el tema mi versión de opcom es V 1.44 (OP-COM 100219a) el coche es un  Astra J 2.0 s/s 165cv MY13.

 Este es el vídeo la calidad es muy mala no me he dado cuenta y tenia puesta una resolución muy baja, en cuanto pueda vuelvo a gravar otro a mayor resolución para que se vea bien.    

Mas o menos por el minuto 3:40 hay un menú que nos da los valores del filtro de partículas, esto puede ser interesante para comprobar el buen funcionamiento del sistema y las regeneraciones, no se si estos valores se pueden ver con el Torque de android ya que yo no los he encontrado, pero quizás sea por que mi versión de Torque es ya antigua.
Saludos.

Vale para los gtc j?osea que no se puede activar nada?

Hola alguno a probado el torke en el astra J?

miguelito escribió:Hola alguno a probado el torke en el astra J?

Hay un hilo sobre Torque aun que es un poco antiguo 
esto es lo que yo tengo configurado en Torque con el Astra J 
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julio00 escribió:

miguelito escribió:Hola alguno a probado el torke en el astra J?

Hay un hilo sobre Torque aun que es un poco antiguo 
esto es lo que yo tengo configurado en Torque con el Astra J 
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Muchas gracias!

y a parte de monitorizar datos, y ver fallos de motor, podemos ver tambien fallos de otros elementos, como los sensores de angulos muertos o el flexride??