Duración de los neumáticos

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Yo ya me he decidido por las Toyo Proxes 4...700€ todo incluido. Aún tengo que pedirlas, pero ya lo haré a lo largo de la semana que viene o la otra.

ser87 escribió:Yo no estoy deacuerdo, en un coche de traccion delantera si pierdes la traccion delante y se te va el coche es muy dificil o casi imposible ponerlo en su sitio.

Yo las ruedas nuevas siempre las he tenido delante si tubiera un coche con traccion trasera supongo que las pondria detras ya que si te patinan las ruedas motrices... por mucho agarre que tengas en las otras poca cosas se hara...

Hola buenas espero poder ayudar con este comentario a esplicar algo que hace muchos años me dijeron en un taller de reparacion y venta de neumaticos que yo considero el mejor de Pamplona,( vulcanizados jose y hermanos )las ruedas nuevas atras y las traseras ponerlas delante si no estan muy desgastadas y solo cambias un par.

Esto lo he sacado de la pagina BFGOODRICH,marca de neumaticos como ya sabeis,tambien pongo la direccion de la pagina: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


"¿Cómo cambiar los neumáticos?





Lo ideal es que los 4 neumáticos sean idénticos. Es obligatorio que sean idénticos por eje.

- Para el cambio de neumáticos se deben respetar los siguientes puntos :

• Cambiar
  siempre 2 o 4 neumáticos: es indispensable que los neumáticos de un
  mismo eje sean rigurosamente idénticos: dibujo de escultura, dimensión,
  índices de carga y código de velocidad, iguales o superiores;
  
• Dar
  prioridad a las dimensiones recomendadas por el fabricante del vehículo
  (limitar las transformaciones, o acudir a un profesional); colocar los
  neumáticos más nuevos en el eje trasero para optimizar el comportamiento
  del vehículo, ya que las pérdidas de adherencia en la trasera son de
  difícil control.
  

Profundidad de escultura :
« El indicador de desgaste, con 1,6 mm, indica la profundidad de escultura mínima legal ».
« La diferencia entre la profundidad de los surcos principales de 2
neumáticos montados en un mismo eje no debe superar los 5 milímetros »."

Mis ruedas son las bridgestone 225/45 R18 91 V se estan desgastando uniformemente por toda la banda de rodadura y espero que me duren hasta mas de los 30.000 Km -32.000Km (mas o menos) porque estuve en el taller y me dijeron que todavia queda goma para una temporadita.llevo unos 28.000 y mi conduccion es mas bien deportiva y sobre un 60 % ciudad, 40 % autopista.los consumos como ya sabeis no son para tirar cohetes pero a mi me gusta mi ASTRA.

Totalmente de acuerdo, las nuevas siempre atras (si es traccion delantera)

navarkoldo escribió:Mis ruedas son las bridgestone 225/45 R18 91 V se estan desgastando uniformemente por toda la banda de rodadura y espero que me duren hasta mas de los 30.000 Km -32.000Km (mas o menos) porque estuve en el taller y me dijeron que todavia queda goma para una temporadita.llevo unos 28.000 y mi conduccion es mas bien deportiva y sobre un 60 % ciudad, 40 % autopista.los consumos como ya sabeis no son para tirar cohetes pero a mi me gusta mi ASTRA.

Estás seguro que llevas esa medida? Me sorprende el índice de carga de sólo 91 y V de velocidad, no tendrás problemas con ITV?

kobesintes escribió:

navarkoldo escribió:Mis ruedas son las bridgestone 225/45 R18 91 V se estan desgastando uniformemente por toda la banda de rodadura y espero que me duren hasta mas de los 30.000 Km -32.000Km (mas o menos) porque estuve en el taller y me dijeron que todavia queda goma para una temporadita.llevo unos 28.000 y mi conduccion es mas bien deportiva y sobre un 60 % ciudad, 40 % autopista.los consumos como ya sabeis no son para tirar cohetes pero a mi me gusta mi ASTRA.

Estás seguro que llevas esa medida? Me sorprende el índice de carga de sólo 91 y V de velocidad, no tendrás problemas con ITV?

si, a mi tambien me estrañó la medida y el indice de carga pero así es.

En esta pagina puedes ver las equivalencias de las ruedas y el pocentaje resultante si deseas cambiar de medidas de llanta, ancho de neumatico o datos de tornilleria y garganta de la llanta.

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espero que nos sea de ayuda a todos para poder elegir si queremos cambiar por otro modelo mas barato, mas ancho, mas alto o lo que se nos ocurra.

navarkoldo escribió:En esta pagina puedes ver las equivalencias de las ruedas y el pocentaje resultante si deseas cambiar de medidas de llanta, ancho de neumatico o datos de tornilleria y garganta de la llanta.

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espero que nos sea de ayuda a todos para poder elegir si queremos cambiar por otro modelo mas barato, mas ancho, mas alto o lo que se nos ocurra.

Conozco esta web, pero me sigue sin quedar claro dónde has visto que puedes poner el índice de carga 91. V cómo código de velocidad está en la ficha técnica para algún neumático, con lo que supongo que eso es subsanable, pero de verdad que el 91 me tiene fuera de juego!

Espero que esto confirme tus dudas.

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navarkoldo escribió:Espero que esto confirme tus dudas.

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Quizás es por que el tuyo es gasolina y admite menos peso. En el diesel el mínimo que nos marca es 92! Chapeau por tí tio! Y gracias por la aportación! Ahora ya sabemos que dentro de la ficha técnica podemos usar cualquier índice de carga homologado y código de velocidad si consta en ella.

Y cuanto te salieron si no es mucho preguntar?

[quote="Andres0"]

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Tras mis primeros días con el cambio de ruedas y medida os cuento mis impresiones. La reducción de 235 a 225 se nota y mucho. Espero que no sea un efecto "placebo" de mi mente, pero de verdad que me parece que tengo un coche nuevo. El coche se nota mucho más ágil, la dirección algo más directa (creo que la distancia al suelo se ha reducido, pues el 45 de perfil es función del ancho así que la rueda se ve un poco más pequeña) y el consumo la verdad es que ha mejorada. Son pocos días pero la verdad que muy contento. Os pondré un ejemplo: cada fin de semana hago Lérida - Barcelona 150km de autovía con muchas subidas y bajadas. Mi consumo habitual eran entre 6,3 y 6,5 l/100km de marcador, a 125km/h de control de velocidad y con clima. Ayer con las nuevas ruedas en igual de condiciones, control de velocidad a 126km/h, clima automático y lo único que llovía, media de 5,7 l/100km de ordenador. Jamás había visto bajar de 6,2 mi coche.

La única pega, antes a 127km/h de marcador eran 120km/h reales, ahora se ha aumentado esta diferencia y a 129km/h son 120km/h reales.

En cuanto a agarre de momento imperceptible la diferencia.
Saludos

[quote="kobesintes"]

Andres0 escribió:

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Tras mis primeros días con el cambio de ruedas y medida os cuento mis impresiones. La reducción de 235 a 225 se nota y mucho. Espero que no sea un efecto "placebo" de mi mente, pero de verdad que me parece que tengo un coche nuevo. El coche se nota mucho más ágil, la dirección algo más directa (creo que la distancia al suelo se ha reducido, pues el 45 de perfil es función del ancho así que la rueda se ve un poco más pequeña) y el consumo la verdad es que ha mejorada. Son pocos días pero la verdad que muy contento. Os pondré un ejemplo: cada fin de semana hago Lérida - Barcelona 150km de autovía con muchas subidas y bajadas. Mi consumo habitual eran entre 6,3 y 6,5 l/100km de marcador, a 125km/h de control de velocidad y con clima. Ayer con las nuevas ruedas en igual de condiciones, control de velocidad a 126km/h, clima automático y lo único que llovía, media de 5,7 l/100km de ordenador. Jamás había visto bajar de 6,2 mi coche.

La única pega, antes a 127km/h de marcador eran 120km/h reales, ahora se ha aumentado esta diferencia y a 129km/h son 120km/h reales.

En cuanto a agarre de momento imperceptible la diferencia.
Saludos

Me alegro mucho de que estés contento con tus nuevas ruedas, por fin unas impresiones de alguien que baja el ancho!! Yo intentaré bajar de 225 R17 a 215, a ver si es posible xD

[quote="JavY_SFH"]

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Tras mis primeros días con el cambio de ruedas y medida os cuento mis impresiones. La reducción de 235 a 225 se nota y mucho. Espero que no sea un efecto "placebo" de mi mente, pero de verdad que me parece que tengo un coche nuevo. El coche se nota mucho más ágil, la dirección algo más directa (creo que la distancia al suelo se ha reducido, pues el 45 de perfil es función del ancho así que la rueda se ve un poco más pequeña) y el consumo la verdad es que ha mejorada. Son pocos días pero la verdad que muy contento. Os pondré un ejemplo: cada fin de semana hago Lérida - Barcelona 150km de autovía con muchas subidas y bajadas. Mi consumo habitual eran entre 6,3 y 6,5 l/100km de marcador, a 125km/h de control de velocidad y con clima. Ayer con las nuevas ruedas en igual de condiciones, control de velocidad a 126km/h, clima automático y lo único que llovía, media de 5,7 l/100km de ordenador. Jamás había visto bajar de 6,2 mi coche.

La única pega, antes a 127km/h de marcador eran 120km/h reales, ahora se ha aumentado esta diferencia y a 129km/h son 120km/h reales.

En cuanto a agarre de momento imperceptible la diferencia.
Saludos

Me alegro mucho de que estés contento con tus nuevas ruedas, por fin unas impresiones de alguien que baja el ancho!! Yo intentaré bajar de 225 R17 a 215, a ver si es posible xD

Yo tambien bajare a 215, hay medidas equivalentes 205/55/17
215/50/17
215/55/17

[quote="obinter"]

JavY_SFH escribió:

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Tras mis primeros días con el cambio de ruedas y medida os cuento mis impresiones. La reducción de 235 a 225 se nota y mucho. Espero que no sea un efecto "placebo" de mi mente, pero de verdad que me parece que tengo un coche nuevo. El coche se nota mucho más ágil, la dirección algo más directa (creo que la distancia al suelo se ha reducido, pues el 45 de perfil es función del ancho así que la rueda se ve un poco más pequeña) y el consumo la verdad es que ha mejorada. Son pocos días pero la verdad que muy contento. Os pondré un ejemplo: cada fin de semana hago Lérida - Barcelona 150km de autovía con muchas subidas y bajadas. Mi consumo habitual eran entre 6,3 y 6,5 l/100km de marcador, a 125km/h de control de velocidad y con clima. Ayer con las nuevas ruedas en igual de condiciones, control de velocidad a 126km/h, clima automático y lo único que llovía, media de 5,7 l/100km de ordenador. Jamás había visto bajar de 6,2 mi coche.

La única pega, antes a 127km/h de marcador eran 120km/h reales, ahora se ha aumentado esta diferencia y a 129km/h son 120km/h reales.

En cuanto a agarre de momento imperceptible la diferencia.
Saludos

Me alegro mucho de que estés contento con tus nuevas ruedas, por fin unas impresiones de alguien que baja el ancho!! Yo intentaré bajar de 225 R17 a 215, a ver si es posible xD

Yo tambien bajare a 215, hay medidas equivalentes 205/55/17
215/50/17
215/55/17

Si esas son las medidas equivalentes montaría las 215/50/17. Por cierto esas equivalencias son homologadas para la ITV? Porque en la ficha técnica vienen como homologadas una medida de 16", otra de 17"(la que viene de serie) y otra de 18".

Mientras no pasen de un 3% de diferencia se pasa la ITV

[quote="JavY_SFH"]

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Tras mis primeros días con el cambio de ruedas y medida os cuento mis impresiones. La reducción de 235 a 225 se nota y mucho. Espero que no sea un efecto "placebo" de mi mente, pero de verdad que me parece que tengo un coche nuevo. El coche se nota mucho más ágil, la dirección algo más directa (creo que la distancia al suelo se ha reducido, pues el 45 de perfil es función del ancho así que la rueda se ve un poco más pequeña) y el consumo la verdad es que ha mejorada. Son pocos días pero la verdad que muy contento. Os pondré un ejemplo: cada fin de semana hago Lérida - Barcelona 150km de autovía con muchas subidas y bajadas. Mi consumo habitual eran entre 6,3 y 6,5 l/100km de marcador, a 125km/h de control de velocidad y con clima. Ayer con las nuevas ruedas en igual de condiciones, control de velocidad a 126km/h, clima automático y lo único que llovía, media de 5,7 l/100km de ordenador. Jamás había visto bajar de 6,2 mi coche.

La única pega, antes a 127km/h de marcador eran 120km/h reales, ahora se ha aumentado esta diferencia y a 129km/h son 120km/h reales.

En cuanto a agarre de momento imperceptible la diferencia.
Saludos

Me alegro mucho de que estés contento con tus nuevas ruedas, por fin unas impresiones de alguien que baja el ancho!! Yo intentaré bajar de 225 R17 a 215, a ver si es posible xD

Hoy viaje de vuelta, bastante cargado aunque sin Clima, a 126km/h de marcador, con control de velocidad y sexta marcha, consumo 5,9l/100km y velocidad media 114,8km/h.

Conclusión, el bajar la dimensión de los neumáticos ha hecho que baje el consumo unos 0,6 o 0,7 menos. Yo creo que el tamaño ideal para este coche es 215 en llanta 17", por relación tamaño, peso, anchura y potencia.

Si alguien lleva o pone esa medida que confirme mi teoría

Hoy he pasado por varios talleres buscando unas gomas para cambiarlas y las palabras de muchos mecanicos han sido:
Esta medida es una putada! Llevo las bridgeston potenza 235/45 R18 92w, y aparte que de este tamaño no se fabrican de muchas marcas, son carisimas y que no son una medida muy normal.. es cierto todo esto? He intentado bajar el ancho de la goma a 225/40 y me ha dicho que no son equivalentes y que solo me eran equivalentes 225/45, y serian igual de caras.. :S la verdad es que me e quedado un poco sorprendido y nose si esque el mecainco me la quiere ''meter'' o es verdad.. si alguien sabe algo de esto que me lo explique un poco por favor.. jajaja ando como loco buscando unas gomas para cambiar y no me bajan de 230€ cada una! (Eso si, primera marca)

chicos mirar este post..

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Gracias Trofink! esta muy bien esa pagina despues de mirarlo hay no te pueden quedar dudas, pero mi ''problema'' por decirlo de alguna manera es el porque opel monta esta medida de neumaticos que saben que son mas caros que los otros y porque no hay una solucion para todos los bolsillos..

que medida de neumaticos necesitas tu?

isaac1601 escribió:Hoy he pasado por varios talleres buscando unas gomas para cambiarlas y las palabras de muchos mecanicos han sido:
Esta medida es una putada! Llevo las bridgeston potenza 235/45 R18 92w, y aparte que de este tamaño no se fabrican de muchas marcas, son carisimas y que no son una medida muy normal.. es cierto todo esto? He intentado bajar el ancho de la goma a 225/40 y me ha dicho que no son equivalentes y que solo me eran equivalentes 225/45, y serian igual de caras.. :S la verdad es que me e quedado un poco sorprendido y nose si esque el mecainco me la quiere ''meter'' o es verdad.. si alguien sabe algo de esto que me lo explique un poco por favor.. jajaja ando como loco buscando unas gomas para cambiar y no me bajan de 230€ cada una! (Eso si, primera marca)

Si tienes 235/45 R18 94W, igual que muchos de nosotros, las medidas equivalentes son 225/45 R18 95W o 245/40 R18 97W (índices de carga y velocidad iguales o superiores, siempre). 245/40 me parece una barbaridad para un coche como el Astra, por eso creo que la medida idónea es 225/45. Y si, si te vas a primeras marcas no hay mucha diferencia de precio con 235/45, pero si buscas por ejemplo unas Falken, Toyo o Hankook pues te ahorras un dinero.

Edito y añado:

Ahí puedes ver algunos precios. De primeras marcas y por debajo de 200€ tienes las Continental SportContact 3, Dunlop SP Sport 01, Bridgestone Potenza S001 (que son las que sustituyen a las RE 050A). Por encima de los 200€ ya tienes las Continental Conti-Sportcontact 5...hasta las Michelín Pilot Super Sport.
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Andres0 escribió:

isaac1601 escribió:Hoy he pasado por varios talleres buscando unas gomas para cambiarlas y las palabras de muchos mecanicos han sido:
Esta medida es una putada! Llevo las bridgeston potenza 235/45 R18 92w, y aparte que de este tamaño no se fabrican de muchas marcas, son carisimas y que no son una medida muy normal.. es cierto todo esto? He intentado bajar el ancho de la goma a 225/40 y me ha dicho que no son equivalentes y que solo me eran equivalentes 225/45, y serian igual de caras.. :S la verdad es que me e quedado un poco sorprendido y nose si esque el mecainco me la quiere ''meter'' o es verdad.. si alguien sabe algo de esto que me lo explique un poco por favor.. jajaja ando como loco buscando unas gomas para cambiar y no me bajan de 230€ cada una! (Eso si, primera marca)

Si tienes 235/45 R18 94W, igual que muchos de nosotros, las medidas equivalentes son 225/45 R18 95W o 245/40 R18 97W (índices de carga y velocidad iguales o superiores, siempre). 245/40 me parece una barbaridad para un coche como el Astra, por eso creo que la medida idónea es 225/45. Y si, si te vas a primeras marcas no hay mucha diferencia de precio con 235/45, pero si buscas por ejemplo unas Falken, Toyo o Hankook pues te ahorras un dinero.

Edito y añado:

Ahí puedes ver algunos precios. De primeras marcas y por debajo de 200€ tienes las Continental SportContact 3, Dunlop SP Sport 01, Bridgestone Potenza S001 (que son las que sustituyen a las RE 050A). Por encima de los 200€ ya tienes las Continental Conti-Sportcontact 5...hasta las Michelín Pilot Super Sport.
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muy buena toda la informacion que nos has dado. yo estoy en la misma situacion que isaac1601, aunque todavia no me toca cambiarlas, pero quiero ir viendo por cuando me puede salir la broma...

donde teneis pensado compraros los neumaticos? en alguna web online y luego mandarlos al taller a que os los monten?

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

isaac1601 escribió:Hoy he pasado por varios talleres buscando unas gomas para cambiarlas y las palabras de muchos mecanicos han sido:
Esta medida es una putada! Llevo las bridgeston potenza 235/45 R18 92w, y aparte que de este tamaño no se fabrican de muchas marcas, son carisimas y que no son una medida muy normal.. es cierto todo esto? He intentado bajar el ancho de la goma a 225/40 y me ha dicho que no son equivalentes y que solo me eran equivalentes 225/45, y serian igual de caras.. :S la verdad es que me e quedado un poco sorprendido y nose si esque el mecainco me la quiere ''meter'' o es verdad.. si alguien sabe algo de esto que me lo explique un poco por favor.. jajaja ando como loco buscando unas gomas para cambiar y no me bajan de 230€ cada una! (Eso si, primera marca)

Si tienes 235/45 R18 94W, igual que muchos de nosotros, las medidas equivalentes son 225/45 R18 95W o 245/40 R18 97W (índices de carga y velocidad iguales o superiores, siempre). 245/40 me parece una barbaridad para un coche como el Astra, por eso creo que la medida idónea es 225/45. Y si, si te vas a primeras marcas no hay mucha diferencia de precio con 235/45, pero si buscas por ejemplo unas Falken, Toyo o Hankook pues te ahorras un dinero.

Edito y añado:

Ahí puedes ver algunos precios. De primeras marcas y por debajo de 200€ tienes las Continental SportContact 3, Dunlop SP Sport 01, Bridgestone Potenza S001 (que son las que sustituyen a las RE 050A). Por encima de los 200€ ya tienes las Continental Conti-Sportcontact 5...hasta las Michelín Pilot Super Sport.
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muy buena toda la informacion que nos has dado. yo estoy en la misma situacion que isaac1601, aunque todavia no me toca cambiarlas, pero quiero ir viendo por cuando me puede salir la broma...

donde teneis pensado compraros los neumaticos? en alguna web online y luego mandarlos al taller a que os los monten?

Yo si. Después de pasearme por varios talleres especializados en neumáticos, comparando precios, te sale más barato comprar online y que te lo envíen a un taller. Según que marca y ruedas quieras poner, te puedes ahorrar 100€ por lo menos. Eso si, no vayáis al FeuVert a menos que queráis ver un presupuesto de 1000€ o más por 4 ruedas de primeras marcas.

Muchas gracias andres0, toda la informacion estupenda. Al final me decidi por provar unas kumho 235/45 18 98W, y me han salido buien de precio, hable con el mecanico que me las vendio y me estuvo comentando que son una marca asiatica que ahora estan saliendo mucho.
Ya os contare como van!

yo llevo unas 235/40/19 y cuando tenga que cambiar las ruedas me voy a pasar a 225/40/19 ya que hay mas marcas, y pondre unas falken fk452, hablan bien de ellas, lo malo que no tiene protector de llanta, que las que llevo ahora si tiene.