Duración de los neumáticos

pero puedes cambiar las llantas de sitio sin necesidad de desmontar la goma, siempre q pongas trasera derecha en delantera derecha y con las del lado izquierdo igual, asi no hay problema

saludos

Taby escribió:

Caranthol escribió:Yo estuve mirando precios ayer, para cuando toque y vi que hablaban bastante bien de las Hankook Evo 12 o algo así. ¿Alguien tiene referencias?

Hola.

Yo puse Hankook en mi antiguo coche e iban muy bien, no eran las evo 12, eran las normales y me gustaron, tengo al lado de casa una tienda de ruedas y representan esa marca, asi que seguro que las proximas caen una hankook.

Yo siempre use Michelin energy, y en duración... soberbias... vamos, que cuartos por cuartos las michelin las rentabilizas muy bien.

Saludos

Gracias, Taby.

Con el H no tenía dudas en montar las Michelin, pero con la medida que tenemos, es una pasta. Creo que le daré una oportunidad, aunque espero que todavía me quede hasta el cambio.

¿A qué kilómetros recomendaríais la rotación de neumáticos? Mi coche monta las Michelin.

Caranthol escribió:

Taby escribió:

Caranthol escribió:Yo estuve mirando precios ayer, para cuando toque y vi que hablaban bastante bien de las Hankook Evo 12 o algo así. ¿Alguien tiene referencias?

Hola.

Yo puse Hankook en mi antiguo coche e iban muy bien, no eran las evo 12, eran las normales y me gustaron, tengo al lado de casa una tienda de ruedas y representan esa marca, asi que seguro que las proximas caen una hankook.

Yo siempre use Michelin energy, y en duración... soberbias... vamos, que cuartos por cuartos las michelin las rentabilizas muy bien.

Saludos

Gracias, Taby.

Con el H no tenía dudas en montar las Michelin, pero con la medida que tenemos, es una pasta. Creo que le daré una oportunidad, aunque espero que todavía me quede hasta el cambio.

¿A qué kilómetros recomendaríais la rotación de neumáticos? Mi coche monta las Michelin.

Pues según sobre todo el tipo de conducción que hagas..... Yo no las rotaré por la pasta que es cambiar las 4 ruedas. Le pondre seguramente las mismas (michelin) a menos que me hagan muy buena oferta en otras que merezcan la pena

obinter escribió:

peibol79 escribió:

Porompompom escribió:

manoliyico escribió:-Modelo de neumático: Continental Sport Contact 3 225/50/17

-Duración: De momento 55.000km, haciendo el cruce a los 35.000. Calculo que me pueden quedar otros 10-15.000.

-Tipo de conducción: Carreteras (70%), autovías (28%), ciudad (2%). Suelo a ir a 140-150 tanto por carretera como por autovía. En carreteras de muchas curvas no suelo ir fuerte, pero en las carreteras con pocas curvas o curvas poco cerradas soy de los que no levanto el pie.

Cuando hablas de hacer el cruce, ¿hablas de intercambiar las ruedas enteras, con llanta y todo, o solo el neumático?

Normalmente las ruedas son unidireccionales, vamos que giran en un sentido . Si las cruzas la de atras de la derecha por ejemplo con la delantera izquierda las estas poniendo al reves de su giro.O sea tendras que cambiar el neumatico solo.Normalmente llevan una flecha indicando la direccion de giro.7.- à en neumáticos unidireccionales que sólo pueden trabajar
con un sentido de giro, esta flecha indica dicho sentido. La marca
outer, exterieur o externo indica el lado a montar hacia fuera del

coche.


Muy bueno para saber.

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Si son direccionales y las cambias de lado (lo correcto es rotar siempre el mismo lado) terminan por deformarse y deshacerse. Pero tambien hay muchos que no son direccionaes, por ejemplo las P7. Se intercambian cada rueda con su llanta

Osea que cuando hablais de rotar o cruzar las gomas, ¿os referís a poner las de atras alante y viceversa? o por el contrario a poner las la derecha en la izqda? no me queda muy claro...

Porompompom escribió:

obinter escribió:

peibol79 escribió:

Porompompom escribió:

manoliyico escribió:-Modelo de neumático: Continental Sport Contact 3 225/50/17

-Duración: De momento 55.000km, haciendo el cruce a los 35.000. Calculo que me pueden quedar otros 10-15.000.

-Tipo de conducción: Carreteras (70%), autovías (28%), ciudad (2%). Suelo a ir a 140-150 tanto por carretera como por autovía. En carreteras de muchas curvas no suelo ir fuerte, pero en las carreteras con pocas curvas o curvas poco cerradas soy de los que no levanto el pie.

Cuando hablas de hacer el cruce, ¿hablas de intercambiar las ruedas enteras, con llanta y todo, o solo el neumático?

Normalmente las ruedas son unidireccionales, vamos que giran en un sentido . Si las cruzas la de atras de la derecha por ejemplo con la delantera izquierda las estas poniendo al reves de su giro.O sea tendras que cambiar el neumatico solo.Normalmente llevan una flecha indicando la direccion de giro.7.- à en neumáticos unidireccionales que sólo pueden trabajar
con un sentido de giro, esta flecha indica dicho sentido. La marca
outer, exterieur o externo indica el lado a montar hacia fuera del

coche.


Muy bueno para saber.

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Si son direccionales y las cambias de lado (lo correcto es rotar siempre el mismo lado) terminan por deformarse y deshacerse. Pero tambien hay muchos que no son direccionaes, por ejemplo las P7. Se intercambian cada rueda con su llanta

Osea que cuando hablais de rotar o cruzar las gomas, ¿os referís a poner las de atras alante y viceversa? o por el contrario a poner las la derecha en la izqda? no me queda muy claro...

las traseras para adelante y las de adelante para atras

La del conductor delantera la pones detras tambien en el lado del conductor. La de detras del lado del conductor la pones delante en el lado del conductor. En el otro lado igual.

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

no sabeis si se puede poner neumaticos 225/45/17 en sitio de los 225/50/17

Porompompom escribió:

obinter escribió:

peibol79 escribió:

Porompompom escribió:

manoliyico escribió:-Modelo de neumático: Continental Sport Contact 3 225/50/17

-Duración: De momento 55.000km, haciendo el cruce a los 35.000. Calculo que me pueden quedar otros 10-15.000.

-Tipo de conducción: Carreteras (70%), autovías (28%), ciudad (2%). Suelo a ir a 140-150 tanto por carretera como por autovía. En carreteras de muchas curvas no suelo ir fuerte, pero en las carreteras con pocas curvas o curvas poco cerradas soy de los que no levanto el pie.

Cuando hablas de hacer el cruce, ¿hablas de intercambiar las ruedas enteras, con llanta y todo, o solo el neumático?

Normalmente las ruedas son unidireccionales, vamos que giran en un sentido . Si las cruzas la de atras de la derecha por ejemplo con la delantera izquierda las estas poniendo al reves de su giro.O sea tendras que cambiar el neumatico solo.Normalmente llevan una flecha indicando la direccion de giro.7.- à en neumáticos unidireccionales que sólo pueden trabajar
con un sentido de giro, esta flecha indica dicho sentido. La marca
outer, exterieur o externo indica el lado a montar hacia fuera del

coche.


Muy bueno para saber.

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Si son direccionales y las cambias de lado (lo correcto es rotar siempre el mismo lado) terminan por deformarse y deshacerse. Pero tambien hay muchos que no son direccionaes, por ejemplo las P7. Se intercambian cada rueda con su llanta

Osea que cuando hablais de rotar o cruzar las gomas, ¿os referís a poner las de atras alante y viceversa? o por el contrario a poner las la derecha en la izqda? no me queda muy claro...

Coño lee lo de arriba. carallo

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

kobesintes escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

gracias por colgar los presupuestos que has conseguido. es que vas a cambiar tus 18" por unas 16" ??

mithcc escribió:

kobesintes escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

gracias por colgar los presupuestos que has conseguido. es que vas a cambiar tus 18" por unas 16" ??

Para poner neumaticos de invierno nuestro vehículo admite 205/60/16 92T, así que si, en invierno voy a cambiar 18" por 16", ya os diré como queda estéticamente, pero espero que el coste de las ruedas y el consumo se reduzca!

Cambiar por unas 16 ????? pero ya no molaran como unas 18.

peibol79 escribió:Cambiar por unas 16 ????? pero ya no molaran como unas 18.

Cierto pero para subir a esquiar con nieve van mejor ruedas más pequeñas. Y por suerte tengo los pirineos a menos de una hora de casa. Además los neumaticos de invierno de 18" salen casi 300€ cada rueda! y lo siento, no voy sobrado de pasta

mariusz escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

no sabeis si se puede poner neumaticos 225/45/17 en sitio de los 225/50/17

Aqui tienes la informacion..Solo es equivalente la 225/50/17 la 225/45/17 no te vale.

Claro que tambien tendras que comprar llanta de 17". Claro que tambien varian muchos datos de la rueda.Diametro de llanta, altura perfil,revoluciones,velocimetro etc



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kobesintes escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

Y no le puedes meter una 225/40/18¿?¿? las de 40 son bastante mas baratas que las de 45, mira las medidas que tienes en la ficha tecnica y malo sera que alguna de esas no sea equivamente a la de 40, yo tengo los goodyear f1 asymetric por 135 cada uno en 225/40/18 92V, y en 119 los falken 452 y los toyo en 120 mas o menos, mira bien las medidas antes de nada

Un saludo

miko10 escribió:

kobesintes escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

Y no le puedes meter una 225/40/18¿?¿? las de 40 son bastante mas baratas que las de 45, mira las medidas que tienes en la ficha tecnica y malo sera que alguna de esas no sea equivamente a la de 40, yo tengo los goodyear f1 asymetric por 135 cada uno en 225/40/18 92V, y en 119 los falken 452 y los toyo en 120 mas o menos, mira bien las medidas antes de nada

Un saludo

225/40/18 no es equivalente. Además en 18" necesitamos 94 de índice de carga. Lo caro es el ancho, el índice de carga y el código de velocidad W. Te aseguro que lo he estudiado mil veces, hasta he llamada a Opel!

Saludos

kobesintes escribió:

miko10 escribió:

kobesintes escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

Bueno pues tras visitar muchos talleres, la broma que cuesta cambiar las 4 ruedas es esta:

225/45/18 el mejor precio es con Khumo y son 165€ po rueda = 660€
En Marcas conocidas el mejor precio gracias a un amigo de Pirelli = 221€ las P7 Cinturato

Los precios son con hinchado en Nitrogeno y alineación y equilibrado. La verdad que como donde vivo ahora acostumbra a hacer bastante frío en Invierno, estoy buscando unas llantas baratas de 16" y segurament pondré unos neumaticos de invierno.

Y no le puedes meter una 225/40/18¿?¿? las de 40 son bastante mas baratas que las de 45, mira las medidas que tienes en la ficha tecnica y malo sera que alguna de esas no sea equivamente a la de 40, yo tengo los goodyear f1 asymetric por 135 cada uno en 225/40/18 92V, y en 119 los falken 452 y los toyo en 120 mas o menos, mira bien las medidas antes de nada

Un saludo

225/40/18 no es equivalente. Además en 18" necesitamos 94 de índice de carga. Lo caro es el ancho, el índice de carga y el código de velocidad W. Te aseguro que lo he estudiado mil veces, hasta he llamada a Opel!

Saludos

cierto, unas 225/40/18 no serían equivalentes. unas 225/45/18 sí, que son las que yo miraré el dia que me toque cambiar las ruedas...

mariusz escribió:

kobesintes escribió:

mithcc escribió:

Andres0 escribió:

mithcc escribió:los que teneis las ruedas de 18" 235/45 donde pensais comprar las ruedas nuevas cuando os toque cambiarlas? porque no veas el pastizal que cuestan, miedo me da jejej.

El mio lleva unas continental con 14.500km y las veo muy bien

Ya lo he escrito varias veces, pero yo no pienso ponerle 235/45...y menos ahora que por lo visto han subido algo. Le pondré la medida equivalente 225/45, que hay más donde elegir.

Estás seguro de que si pones unas 225/45 en vez de 235/45 no te echaran patras en la ITV?

Esa medida es equivalente según las tablas de equivalencia. Siempre que no supere un 3% de diferencia son equivalentes. Yo también llevo 235/45/18 y ahora con 37.000km estoy ya recopilando presupuestos para 225/45/18 y 225/50/18. Estoy mirando neumáticos de invierno pues donde vivo acostumbra a haber bastante hielo en invierno en las carreteras. Cuando tenga presupuesto os lo cuelgo.

no sabeis si se puede poner neumaticos 225/45/17 en sitio de los 225/50/17

Segun el calculador estas son las equivalentes (hay mas, pero pongo digamos lo mas parecido).

205/55/17
215/50/17
215/55/17

Que alguien me corrija, pero si metemos una rueda equivalente, y el diametro ahora es mas corto, el coche recupera mejor, es decir acortas un poco el desarollo. Al ser un poco mas pequeña la rueda, antes da una vuelta completa. No se como influye en la velocidad maxima (no se si alcanza antes la velocidad maxima).Tampoco en la aceleracion (creo que acelera mas rapido). Ejemplo: 225/50/17 (original) diametro=657 mm y 215/50/17 (equivalente) diametro=647 mm

obinter escribió:Que alguien me corrija, pero si metemos una rueda equivalente, y el diametro ahora es mas corto, el coche recupera mejor, es decir acortas un poco el desarollo. Al ser un poco mas pequeña la rueda, antes da una vuelta completa. No se como influye en la velocidad maxima (no se si alcanza antes la velocidad maxima).Tampoco en la aceleracion (creo que acelera mas rapido). Ejemplo: 225/50/17 (original) diametro=657 mm y 215/50/17 (equivalente) diametro=647 mm

También se alcanza una velocidad máxima mayor con un diámetro de llanta inferior. Además, con la medida que tú pones como ejemplo podríamos rebajar un poco el consumo. Seguramente son las que le monte al mío cuando toque cambio de ruedas (215/50/17). Lo que no sé es si esta equivalencia aparece en la ficha técnica del vehículo y si de no ser así podríamos montarlas o no. Si alguien puede iluminarme se lo agradecería :)

Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

kobesintes escribió:

Andres0 escribió:Hoy he estado en la ITV para aclarar definitivamente mis dudas al respecto de las medidas equivalentes en 18" y con la medida de referencia (235/40/ R19 92W), me han dicho que puedo ponerle 225/45 R18 con índice de carga y velocidad igual o superior a 92W, no es necesario que sea 94W como figura en la ficha técnica para 235/45.

Ahora toca buscar algún buen precio u oferta en 225/45 y marca mínimamente reconocida.

Saludos!

Finalmente mañana monto 4 Dunlop Sport Sp01 por 780€ montadas, equilibradas e hinchadas con nitrogeno. Compré por internet unas llantas de 16" del antiguo Opel Astra H, y no sirven para el J. Por suerte conseguí recuperar el dinero! El tamaño finalmente es 225/45/18 94W, espero mejorar algo en consumo y prestaciones, aunque sea poco!

Ya nos contarás lo que consigues bajar en consumo, que yo estoy interesado en bajar de ancho de rueda también!!

Un saludo!