como se me puede calar el coche en 2ª o 3ª

vamos parece que no se conducir que estoy aprendiendo ahora para que se me cale el coche tanto

por ciudad en velocidades cortas la 2ª Yy la 3ª

paso de primera a segunada y como no este bien acelerado en primera al meter la segunda no se recupera le aceleras y no coje revoluciones y paf coche calao

en tercera idem o la cojes con muchas vueltas o no tiene cojones para recuperarse y tirar del coche

os pasa a vosotros o tengo que cogerle el truquillo o aprender a conducir

llevo ya con el 7 meses y 12000 km

sueltas demasiado rapido el enbrague y no te da tiempo a reaccionar con el acelerador. prueba a soltar enbrague despacio y mira el recorrido del enbrague al soltarlo de esta manera no se te cala saludos.

¿A qué revoluciones haces los cambios de marcha?

es que con cincuenta años ya no estais para conducir!.....que no, que es broma....jejeje
pues a mi me pasaba parecido en los primeros kilometros, el coche se ahogaba y en cuestas casi no podía, y me decía pero que mierda he comprado!! pero la verdad es que con 7000 km que tiene ahora el motor se ha soltado bastante... mi consejo es que al cambiar de marcha lo hagas por lo menos a 2500 vueltas y si es a 3000 mejor, así no se te va a caer a la zona donde el comportamiento del coche no es bueno.(alrededor de 1500 vueltas). De todas formas con ese motor y esos kilometros que llevas me sorprende que se te ahogue.
saludos!

Haz lo que te aconsejan los compañeros y cambia a mas de 2000 vueltas

hombre... esk tan malo es cambiarlo a las 4500 como puede ser a las 1500..... yo lo subiria un poco mas de vueltas sino el motor es logico k se ahogue

gracias a todos por vuestra ayuda

ya he conseguido casi corregirlo, con lo que me habeis dicho

el embrague esta muy arriba y si lo suelto pronto y a pocas revoluciones,pues me pasaba que se me calaba

de todas formas,este coche es muy perezoso y le cuesta, pero con este motor poner la escusa del peso,puede que valga en parte

yo pienso que con 125 cv deberia responder mucho mejor,porque el 130 cv nuevo dicen que va mucha diferencia con este motor ya muy explotado

Puede que este diciendo una tontería pero cuando mis amigos que tienen coche a gasolina les dejaba el mío se les ahogaba a menudo, cuando les decía que debían hacer el cambio de marcha mas revolucionado de lo que estaban haciendo, notaban el cambio, a mi particularmente me sucedía en cuesta pero lo solucione haciendo esto,
creo que puede ser la costumbre al coche gasolina, ustedes que creen?

Yo creo que el cambio optimo ronda las 2500 r.p.m.Como decían por arriba tan malo es cambiar a bajas revoluciones como a altas.Hay que buscar valores intermedios.