curiosidades astra f

astracus escribió:bueno un consejillo mas para los gsi hasta el año 94.
la pastilla de octanaje, dependiendo del color de esta y la postura en que este puesta, puede andar mas o menos y gastar mas o menos, solo para lo 20 8v y gt la amarilla y roja en la posicion 95 son ideales para ir de caza, maxima potencia y maximo consumo. espero que os sirva de algo, salu2

Pero no gasta más o menos porque lo pones de una manera u otra por arte de magia, si no porque las ECU's de antaño no sabían distinguir entre un tipo de gasolina y otro para gestionar la combustión de ésta, con lo cual se lo tenías que "indicar" tu poniendo la pastilla de una manera u otra, por lo que si pones la pastilla para que te consuma para 95 cuando le has echado 98 al depósito, puede que no te saque toda la potencia que podría sacar teniendo la pastilla al reves, lo que no sé, es si por eso puede hacer extraños el coche, y lo que tampoco sé es en que posición tiene que ir la pastilla para cada tipo de octanaje.

germanowar escribió:

astracus escribió:bueno un consejillo mas para los gsi hasta el año 94.
la pastilla de octanaje, dependiendo del color de esta y la postura en que este puesta, puede andar mas o menos y gastar mas o menos, solo para lo 20 8v y gt la amarilla y roja en la posicion 95 son ideales para ir de caza, maxima potencia y maximo consumo. espero que os sirva de algo, salu2

Pero no gasta más o menos porque lo pones de una manera u otra por arte de magia, si no porque las ECU's de antaño no sabían distinguir entre un tipo de gasolina y otro para gestionar la combustión de ésta, con lo cual se lo tenías que "indicar" tu poniendo la pastilla de una manera u otra, por lo que si pones la pastilla para que te consuma para 95 cuando le has echado 98 al depósito, puede que no te saque toda la potencia que podría sacar teniendo la pastilla al reves, lo que no sé, es si por eso puede hacer extraños el coche, y lo que tampoco sé es en que posición tiene que ir la pastilla para cada tipo de octanaje.

la posicion por lo que tengo entendido es con el numero para ariba, (se tiene que ver el 95 si le echas 95)

enekofdj escribió:

germanowar escribió:

astracus escribió:bueno un consejillo mas para los gsi hasta el año 94.
la pastilla de octanaje, dependiendo del color de esta y la postura en que este puesta, puede andar mas o menos y gastar mas o menos, solo para lo 20 8v y gt la amarilla y roja en la posicion 95 son ideales para ir de caza, maxima potencia y maximo consumo. espero que os sirva de algo, salu2

Pero no gasta más o menos porque lo pones de una manera u otra por arte de magia, si no porque las ECU's de antaño no sabían distinguir entre un tipo de gasolina y otro para gestionar la combustión de ésta, con lo cual se lo tenías que "indicar" tu poniendo la pastilla de una manera u otra, por lo que si pones la pastilla para que te consuma para 95 cuando le has echado 98 al depósito, puede que no te saque toda la potencia que podría sacar teniendo la pastilla al reves, lo que no sé, es si por eso puede hacer extraños el coche, y lo que tampoco sé es en que posición tiene que ir la pastilla para cada tipo de octanaje.

la posicion por lo que tengo entendido es con el numero para ariba, (se tiene que ver el 95 si le echas 95)

efectivamente el numero hacia arriba, por cierto si quieres yo te cambio la blanca por una amarilla y otra marron para que pruebes, tienes mi tlf mas abajo un saludo

Hola a todos yo tengo el astra 2.0 16v gsi del 93 i tiene doble cierre y aparte cuando cierras se suben las ventanas i al abrir bajan

javi_gsi escribió:Hola a todos yo tengo el astra 2.0 16v gsi del 93 i tiene doble cierre y aparte cuando cierras se suben las ventanas i al abrir bajan

¿y como as echo eso? o venia asi de serie?

eso tenia el leon de mi ex... era por la alarma que tenia instalada, que tenia esa funcion, aunque lo de bajarse cuando se abre no... eso no lo veo nada util, lo de subirse viene de lujo por si se te olvida bajada, pero que se baje cuando abres? para que?

me venia asi lo de las ventanas.
las ventanas se abren si mantienes la llave 3 segundos despues de abierto, y para cerrar la misma operacion. Yo creo que sera por la alarma
Un saludo.

os comento qe lo de las ventanas mas q x la alarma q tengas instalada es x el ekipamiento del coxe!!!
yo en mi vw golf tambien lo tenia y no era por la alarma los d VW lo yaman pack comfort, pero si es cierto q se puede conectar cn la alarma; de exo yo yevaba una alarma gt y cn el mando cerraba y se subian las ventanillas!!!
un saludo

javi_gsi escribió:me venia asi lo de las ventanas.
las ventanas se abren si mantienes la llave 3 segundos despues de abierto, y para cerrar la misma operacion. Yo creo que sera por la alarma
Un saludo.

El de la foto es tu GSI? tiene molduras laterales es lo que me ha llamado la atención y los gsi no tienen,no?
Se las pusiste? lo compraste asi? o es un astra F con kit gsi?

Alomejor por eso tienes elevalunas o es porque es de los pocos que traen. Yo es que tengo tambien una alarma y no me instalaron lo de las ventanas por el sistema elevalunas que va diferente, eso mismo me han dicho personas con GSI.En el mio es dejarlo punsado el del pasajero,el del conductor si cierra...Y para que la alarma las cierre tienen que tener ambos el cierre automatico que les das un poco y se cierran solas.

Es que ese sistema venia en mi alarma y se de gente que tiene GSI que normalmente no les viene ese (digamos) extra.Igual es de los pocos que te lo traian.De todas formas tambien se puede poner buscandolo del donante adecuado.

Un saludo!

El truco que lei antes en el post de la pastilla de obtanage es en los astra GSI 8V sólo para echarle la gasolina ideal ya sea de 98 o de 95.

En los 16V si es para modo deportivo o modo normal,tengo entendido que en estos pone dos letras A y B la A es el modo normal y el B modo deportivo que por consiguiente tambien consume más,pero se nota algo.Esa pastillas de color estan bajo el capó.

Tienen sus diferencias como el 8V no tiene control de tracción pero el 16V si lo lleva.

Un saludo

MIURA escribió:El truco que lei antes en el post de la pastilla de obtanage es en los astra GSI 8V sólo para echarle la gasolina ideal ya sea de 98 o de 95.

En los 16V si es para modo deportivo o modo normal,tengo entendido que en estos pone dos letras A y B la A es el modo normal y el B modo deportivo que por consiguiente tambien consume más,pero se nota algo.Esa pastillas de color estan bajo el capó.

Tienen sus diferencias como el 8V no tiene control de tracción pero el 16V si lo lleva.

Un saludo

hola miura decirte que en el 16v la pastilla de octanaje aunque la cambien de postura no sirve de nada, pues ese motor lleva sensor
de picado, que es el que se encarga de mandarle la señal a la ecu, sin embargo en los 8v como el tuyo y los mios si se nota, lo normal es la
negra, poco consumo y no va mal, va relajado
la amarilla gasta un poco mas y sube un poco mas de vueltas
y la blanca y la roja, se nota muchisimo, y tambien gasta muchisimo es algo mejor que la amarilla
os pongo un pequeño esquema
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por cierto no todos los 16 llevan control de traccion

Astracus, me refiero a GSI los C20XE todos llevan el control de tracción.
Y ya se que no es la de octanaje la que decia yo son de codificación,cambia la programacion de la centralita para que ande ,gaste y contamine mas, esas pastilla se ve que pone ''A'' y ''B''.

Nada solo era eso ,no nos confundamos sorry si me exprese mal.Un saludo

astracus escribió:

MIURA escribió:El truco que lei antes en el post de la pastilla de obtanage es en los astra GSI 8V sólo para echarle la gasolina ideal ya sea de 98 o de 95.

En los 16V si es para modo deportivo o modo normal,tengo entendido que en estos pone dos letras A y B la A es el modo normal y el B modo deportivo que por consiguiente tambien consume más,pero se nota algo.Esa pastillas de color estan bajo el capó.

Tienen sus diferencias como el 8V no tiene control de tracción pero el 16V si lo lleva.

Un saludo

hola miura decirte que en el 16v la pastilla de octanaje aunque la cambien de postura no sirve de nada, pues ese motor lleva sensor
de picado, que es el que se encarga de mandarle la señal a la ecu, sin embargo en los 8v como el tuyo y los mios si se nota, lo normal es la
negra, poco consumo y no va mal, va relajado
la amarilla gasta un poco mas y sube un poco mas de vueltas
y la blanca y la roja, se nota muchisimo, y tambien gasta muchisimo es algo mejor que la amarilla
os pongo un pequeño esquema
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por cierto no todos los 16 llevan control de traccion

La mia es amarilla y la tengo en 95.Gracias por la info.

no te preocupes miura, no hay malos entendidos, claro que no, pero lo que te decia del control de traccion es que no todos los c20xe lo llevan, un abrazo miura

alguna imagen de donde va colocada la pastilla esa del octanage ?
un saludo

verdi27 escribió:alguna imagen de donde va colocada la pastilla esa del octanage ?
un saludo

si tu coche la llevara que no estoy yo muy seguro, la lleva justo delante de la botella de espansion, es decir si abres el capot , te pones ala derecha mirando el motor y esta justo delante de la botella del agua del motor

verdi27 escribió:alguna imagen de donde va colocada la pastilla esa del octanage ?
un saludo

Hola, si tu coche es un C20XE de 16V tienen el sensor de picado automaticamente detecta la gasolina y cambia el octanaje , estos no tienen pastiya de octanaje.
Lo que si tienen como decia es otra pastilla en el mismo lugar que los C20NE tienen la de octanaje y esta es en ''A'' o en ''B'' que tiene otra función diferente(A es para funcionamiento normal,contamina menos y la B para conduccion deportiva, provablemente en B ni se pase la ITV de los gases asiq no te olvides cambiarla cuando vayas, pero por lo que dicen, se nota más potencia).

Unas fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Espero que te sean de ayuda,esta ultima es del astra 16v de Guseshe tambien un C20XE :)

Si preguntas por el C20NE esta en el mismo lugar pero ya es de 95-91 (en mi caso).Estas si se llaman pastillas de octanaje.

Un saludo!!

MIURA escribió:

verdi27 escribió:alguna imagen de donde va colocada la pastilla esa del octanage ?
un saludo

Hola, si tu coche es un C20XE de 16V tienen el sensor de picado automaticamente detecta la gasolina y cambia el octanaje , estos no tienen pastiya de octanaje.
Lo que si tienen como decia es otra pastilla en el mismo lugar que los C20NE tienen la de octanaje y esta es en ''A'' o en ''B'' que tiene otra función diferente(A es para funcionamiento normal,contamina menos y la B para conduccion deportiva, provablemente en B ni se pase la ITV de los gases asiq no te olvides cambiarla cuando vayas, pero por lo que dicen, se nota más potencia).

Unas fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Espero que te sean de ayuda,esta ultima es del astra 16v de Guseshe tambien un C20XE :)

Si preguntas por el C20NE esta en el mismo lugar pero ya es de 95-91 (en mi caso).Estas si se llaman pastillas de octanaje.

Un saludo!!

muy bien explicado lo probare y vere lo que pasa.

si es un c20ne prueba con diferentes colores con la negra el anda normal y casi no gasta
con la amarilla notaras mas estiron y gasta un poco mas
y con la balnca notaras mus tiron aun y mas consumo, eso si prebalas con gasolina 98

hola buenas e visto que hablavais de las pastillas del obtonage y yo tengo la de color negro y pone 95 por un lado y por otro pone 91 y luego tengo otra ficha de coloro marron que la sacado de un kadet que tengo en el instituto y es de color marron del 95 y el otro lado 98 queria saber que pastila de obtonaje gastaria menos obvio no voi a poner la del 91 porque no me serviria pero puedo poner 95 de color marron o negro o 98 de color marron que hariais bosotros para que consumiera menos


esta es la marron la negra es igual solo que por un lado pone 91 en cuenta de 98

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo del cierre es lo mas desconocido en general.

Lo de la luz de "cortesía" o de interior si es cierto que cuando le dejas el coche a alguien se queda con cara de tonto cuando echa la mano al techo. ( estos alemanes).

Tb es una curiosidad lo bien que huele el interior (me refiero a ese olor de fabrica) y lo bien que aisla ( cierras todo el coche y hace vacío,xd)

Se os empaña mucho, a mi una barbaridad.

hola el cierre centralizado de mi astra deve fallar o nose que paso os explico cierro el coche con doble cierre vale y se me olvido una cosa en el maletero y abri directamente desde el maletero y al cerrarlo se segui abriendo sin llave y prove a abrir el coche y a cerrarlo otra vez para que cerrara automaticamente sin tener que estar cerrando y abriendo yo manualmente con la llave alguien sabe que a podido pasar