Fallos tras primera revision

Es un timo, en toda regla. Al principio crees que tienes un sensor que mide, nada menos, que la 'calidad' del aceite... y en realidad no es más que una cuenta atrás, que hace que se ponga a cero al año, punto.

Podrían haber puesto un mensaje que al año te indique que pases por el taller para mantenimiento... pero... ¿por qué en lugar de hacer eso se inventan lo de la calidad del aceite?

El Nissan Primera de mi hermano tenía eso. Pero no iba por tiempo, sino por kilometraje, de tal forma que segun tendría programado el coche a cada x km te saltaba 'el coche necesita mantenimiento, acuda a su taller'. El primer mensaje saltaba a los 30.000 km.

Pero en OPEL, que son más chulos que nadie a eso lo llaman 'índice de calidad del aceite'.

Estos de OPEL... son unos jaaaachondos.

Jajaja, pero queda mas "tecnico" y parece que no "sobresalta" tanto como tener que ir al taller. Te dice que la calidad del aceite no es buena, si quieres vas al taller y si no pues no, jejjeeje.... aunque cualquiera no va.... que se fuman un puro con la garantia

ya tengo el coche ! esta todo "igual" jajaja asik me imagino que hayan arreglado el tema del sensor, lo cambiaron y pues bueno...
trabajo rapido y eficaz en Leon !
ni un duro, logicamente, y nada mas compis

me voy de viaje asik asta el martes !!

un saludooo y buen finde !

Buen viaje.

andresviolin escribió:Bienvenido al fallo del 1.4 turbo, el sensor del depósito de expansión. A mí me lo tuvieron que cambiar todo, y es una campaña de opel que no han notificado, así que no te ha de costar nada. El coche irá bien, así que no te ralles para nada.

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A MI TAMBIEN ME OCURRIO, me cambiaron el deposito+el sensor y hasta la fecha sin problemas,

saludos.

BILBOKOA escribió:Es un timo, en toda regla. Al principio crees que tienes un sensor que mide, nada menos, que la 'calidad' del aceite... y en realidad no es más que una cuenta atrás, que hace que se ponga a cero al año, punto.

Podrían haber puesto un mensaje que al año te indique que pases por el taller para mantenimiento... pero... ¿por qué en lugar de hacer eso se inventan lo de la calidad del aceite?

El Nissan Primera de mi hermano tenía eso. Pero no iba por tiempo, sino por kilometraje, de tal forma que segun tendría programado el coche a cada x km te saltaba 'el coche necesita mantenimiento, acuda a su taller'. El primer mensaje saltaba a los 30.000 km.

Pero en OPEL, que son más chulos que nadie a eso lo llaman 'índice de calidad del aceite'.

Estos de OPEL... son unos jaaaachondos.

Buenas,

Hombre, lo del sensor no se yo si funciona bien o mal o como va pero lo que si que es verdad es que el aceite pierde propiedades con el tiempo, y para opel es suficiente perdida de calidad 1 año o 15000km lo que ocurra primero.

No soy defensor del diablo pero creo que el sensor en este caso hace su función...

Otra cosa es el nivel de aceite, que no se si el coche tendrá sensor si tienes el nivel bajo.

Un saludo.

El sensor no hace su función, porque no mide ninguna 'calidad' de aceite. Simplemente es un contador de tal forma que va bajando según se acerca al año. Punto. Da igual que tengas 20.000 km o 100 km.

Es un timo en toda regla, no sé como le puedes sacar la cara a OPEL en esto, joder, parece mentira.