Por cierto, alguien sabe si en los CDTI nuevos se debe aspirar el aceite para los cambio en vez de vaciarlo por el tapón. Según el diseño del motor se debe cambiar por el tornillo del carter o aspirando por la cala y quizás en los CDTI se deba aspirar y por eso llevan cubrecarter, porque no sería necesario quitarlo para cambiar el aceite...
