Cambio de culata de 8 valvulas 1.8 a 16 valvulas 2.0

Amigos quien me puede ayudar o quizas alguno de ustedes ya lo ha hecho, tengo mi astra 1.8 de 8 valvulas , el cual quiero mejorar su potencia un poco mas, hasta el momento tiene multiple de competicion, linea de 2 pulgadas y media, induccion de aire frio, conico green, embrague ceramico.....entre algunas cosas mas... mi duda es si cambio culata por una de 16 valvulas 2.0 tendre alguna diferencia y si es que fuera asi, tendran el mismo tipo de distribucion una con la otra...me refiero a tensores etc....

Saludos y gracias por sus aportes

nose si compartiran el mismo bloque pero tienes que cambiar culata entera osea arboles de levas tapa de balncines poleas de arboles de levas quiza el colector de escape y admision..nose porque no tengo es motor pero vamos lo que tu quieres hacer es poner eel bloque de un 8v en un 16v jjajajajja

Tienes que comprobar 1º que el bloque motor sea el mismo en las 2 versiones, si no, es cambiar el motor entero, pero aunque fuera compatible, casi te sale más caro lo que quieres hacer que poner un motor 2.0 16v, por lo menos aqui en España.

pues si..........merece mas la pena poner un motor entero.yo soy partidario de que si un motor va bien no tocarle osea no abrirle aunque sea sacarle y meter otro pero el tuyo no tocarle.opino como germanowar

a y luego seguro que la ecu e instalcion electrica del motor tampoco te vale porque seguro que el 16 lleva mas y distintos sensores

emmm...mira son los mismos motores, tuve el privilegio de tener un Astra G GSI, el cual desafortunadamente tuvo un futuro no muy bueno y lo desarme....del motor pude salvar la culata lo demas no valio la pena ya que salio un piston por las costillas del block..jajjaaja
Entrare en algun programa de General motor a comparar diferencias.
Gracias por sus comentarios y saludos