Toni84 SPORT 2.0 CDTI Project Street

Enhorabuena a disfrutarlo

Disfrutalo y cuidalo ,en espera de reportaje...

Gracias xicos. Trankilos el reportaje no faltara...

disfrutalo y cuidalo mu bienn

esperando las [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Enhorabuena, ahora a tratarlo bien. Esperamos ese reportaje de fotos, y mientras algunos seguimos esperando a que nos llegue =)

A disfrutar ese maquinon!! Y pon fotos cuando puedas :)

Esperamos esas impresiones del coche que ya nos imaginamos como seran "es que es un makinon de coche"

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Enhorabuena y pedazo precio!

Chicos esta tarde me dan el coche asi que tengo todo el finde apara hacer el reportaje y tomar contacto para contaros que tal va el coche y asi contaros un poco mi sensaciones con el.

El Lunes os subire fotos y una miniprueba jejej un saludo a todos los compañeros y buen finde

Felicidades!
Buena maquina. A disfrutarlo "con cabeza" jejejeje, que 160 jacos dan para mucho.
Me alegro que ya puedas disfrutarlo. Suerte y muchos km.
Nos vemos por aqui.

enorabuena tio
disfrutalo !

Enhorabuena Toni!! Despues de la larga espera ahora toka disfrutarlo!
Salu2!

enhorabuena a disfrutarlo y sobre todo a cuidarle ok?
saludos

Weno chicos lo prometido es deuda. Primero os comentare las sensaciones que he tenido con el, durante el finde.

Que conste que vengo de un Ford Mondeo de 1999 con motor 1.8 tddi de 90cv (diesel), asi que mis impresiones estan sujetas a mi experiencia con el este vehiculo y a las pocas en las que he podido conducir algo mas potente 120cv gasolina de un Chevrolet Lacetti.

Weno al tema. Este finde e hecho unos 200km con el. Cuando lo arranque en el conce y tire a salir de el, me quede loco parecia que se me hiba a ir de las manos, tine mucha fuerza este motor y con solo poner el pie en el accelerador y pisarlo suavemente empieza a subir de velocidad con trankilidad, pero con una fuerza y suavidad a la que no estoy a costumbrado para nada.

Es un motor camonrail por lo que es progresivo, asi me lo a parecido y a menos que undas el pie en el accelerador no te va a dejar pegado pero ojo no quiero decir con ello que no tiene enpuje, por que lo tiene y mucho y si quieres puedes hacer autenticas barbaridades y pasartelo como un nano. Lo digo por que estuve por un purto de montaña e hiba en 3º y a poco que le daba gas el cabrito se embalaba como queria no le costaba nada de 1.500 rpm hasta que el cuerpo aguante 4.000rpm aunque creo que llega a 4.500rpm con fuerza ( yo nunca lo he pasado de 2.500rpm y con el medal siempre hasta medio recorrido como mucho -accelerador-) me impresiono lo estable que es, aplomo y paso por curva, va plano y los asiento te recogen de maravilla perfecto para ir de tramo sin dejarte las cartera en ello.

En carratera llana a 90km/h no consume nada es un mechero! 4,5l a los 100km en 5º a 90km/h. a 1.750rpm si no me acuerdo mal (digo las rpm). Genial !! Toma autonomia jajaja lo hice con el control de crucero puesto que no habia nadie a esas horas y es una gozada este sistema nunca lo habia probado es comodisimo.

El domingo para volver a casa pille autopista un tramo pequeño mas que nada por curiosidad aver si da tan poca sensacion de velocidad, y si es cierto, lo puse a 140 en 6º parecia que hiba a 100 el coche va muy asentado y aplomado, vamos que se estaba riendo de mi el baby, como diciendo esto es todo...??!

Por ahora la media de consumo que llevo es de 6,5l y bajando ya veremos donde se situa.

Por cierto todos los sistemas y automatismos que lleva el Sport son una pasa nose como e podido vivir sin ellos hasta ahora. Me hacen la vida mucho mas sencilla solo tengo que arrancar y pirarme nada mas, es una gozada de coche, estoy muy muy muy contento de la eleccion que e hecho no me arrepiento de nada en absoluto.

En cuanto al interior, como dicen mis amigos esto es una nave espacial jjajajj todo son botoncitos y mas botoncitos y lucecitas, pero es muy facil aprendertelo y te haces enseguida a ello, los asientos como e dicho antes son una pasada te recogen el cuerpo perfecta mente y son muy comodos podrias hacer 600km de una tacada y como una rosa (es lo que pienso, tan poco e hecho tanto de una tacada), las molduras interiores negro piano, el volante sport con el cuero perforado, ufff me en canta en el coche! y nada que en vidiar a un Golf, A3 y compañia.

Os pongo unas fotos, las he hecho esta mañana en el garaje de casa que por desgracia con la lluvia que caia se habia cortado la luz de ai que este algo oscuro.
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Buen review a ese astrita, da gusto leer estas cosas, a ver si pronto podemos decir todos lo mismo los que aun lo tenemos "en tránsito". Que lo disfrutes muchos kilómetros más!

+1

Buena explicacion de las sensaciones

Disfruta de la adquisicion!!

Weno voy a actualizar un poco el post.

Después de un tiempo ya con el bixo entre las manos puedo decir que no me
arrepiento de la compra es muy buen coche aunque para ser sincero me esperaba más
de esos 160cv, tirar tira pero como le falta no se esa chispita que te deje
loco cuando le das el pisotón.

A ver correr corre que te cagas os lo aseguro pero no da sensación de
velocidad; mas de una vez por carretera nacional o comarcal me puesto sin darme
cuenta en un par de axuxones a 140km/h en varios adelantamientos pero te quedas
como... no he notado nada, que ha pasado? Opel ya lo dijo rodadura de berlina
superior, pero le falta la chispa que pudiera tener el GSI. (Que te deje pegado
en el asiento).

Consumos no están nada mal para ser un 2.0 y 160cv se conforma haciendo una conducción
hipermiler en 5L de media o 5,2L y haciendo el cafre de vez en cuando a gusto
del consumidor unos 6,3L. (De momento).

En cuanto a estabilidad, sin ningún temor digo que es muy alta, pasa por las
curvas con gran margen de seguridad hasta llegar a su límite, aunque hay que
percatarse a veces de la velocidad que lleva uno para no hacerse un recto por
que como he dicho hay poca percepción de ella. Sin duda unos buenos neumáticos,
la suspensión sport y el chasis, hacen un buen trabajo, tanto en paso de curva
como en absorción de irregularidades, cambios de trayectoria, alta velocidad
por autopista,... todo ello sin descomponerse el coche es mas creo que se
aburre, al menos con migo.

Quiero recalcar sobre todo el confort y estabilidad en autopista, es sublime.
Es de agradecer que Opel se preocupara por conseguir calidad de rodadura porque
es brutal, te podrías dormir a 150km/h es como vale voy a 150 pero es que se
aburre él y me aburro yo, “no noto nada”, ni falta de grip, ni mala absorción
de irregularidades, paso por curva estable, solo decir que es muy aplomado.

Diréis claro, es que está un poco regordete, yo prefiero decir que esta trabajado en el gimnasio, porque ese peso no es de grasa sino de musculo
puro y duro jejeje. Calidad de berlina os lo aseguro, que mi tío tiene un Ford
Mondeo de los nuevos 2.0tdci 163cv auto. Titanium y nada que envidiar.


El interior me he familiarizado inmediatamente a él, sin ningún tipo de
problema todo funciona a la perfección ni un solo fallo (y que siga así). Es de
agradecer que se molestasen en montar un freno eléctrico por botón, este es muy
cómo, permitiendo ganar espacio en medio de los asientos. El volante es agradable
al tacto y tiene un grosor perfecto ni muy gordo ni es un arito de pendiente. Además
el cuero perforado de los lados es genial le un buen toque. Los plásticos
interiores son agradables al tacto aunque hay zonas que han utilizado uno más
duro y de menos calidad esta en zonas que o bien no tocas o por que están
escondidas debajo del tablero en sitios puntuales, por lo demás todo perfecto.

Los asientos, en este caso hablo del acabado Sport. Son cómodos, con una tapicería
de tela que visualmente es atractiva y de tacto agradable, además estos
asientos ofrecen una buena sujeción lateral que evita situaciones incomodas en
tramos de montaña o acciones varias. Las plazas traseras son tan bien cómodas,
pudiendo ir gente de todo tipo de talla sin apreturas, aunque como
siempre este tipo de vehículos son mejor para 4 personas que para 5 pues estas irán
un poco justas detrás. El maletero con 370L está en la media, y cumple satisfactoriamente.

Golf??? What is it?? Nada que envidiarle. Tanto Golf, tanto Golf y luego
no ves más que la cartera un mas vacía sin justificación. Lo digo con conocimiento
de causa que lo he visto y probado. Los ponéis juntos y este pare un
maicromachin.

COSILLAS QUE PIENSO O HARE

Esta semana he cambiado las bombillas de carretera por unas Phillips X-Treme
Power y luego le tocara el turno a las cortas, que lo harán en el conce, porque
esta tan mal que no he podido hacerlo y mira que lo he intentado. (Lo sé, lo sé
hay un tutorial sobre ello pero no he podido).

También he cambiado la luz de la matricula por una Phillips BlueVision y se
nota que hace la luz mas blanca me gusta como queda.

Lo próximo será cambiarle los pedales a la espera de los que lleve el GSI porque
de no gustarme (cosa que no creo) pondría los Irmscher, que también están bien.
Weno mejor dicho los que me salgan más baratos y me gusten jejeje.

Luego irá el spoiler del OPC Line así como las taloneras, el añadido trasero.
En el añadido delantero me esperare a ver el parachoques del GSI y si se puede
montar, de no ser así montaría el del OPC Line.

Eso sí, los bajos irían todo de golpe menos el Spoiler que espero poder ponérselo
este año.

Mas adelante montaría un repro si Irmscher hiciera lo mismo que con el GTC de
la versión H. De no ser así vería Demac y MainzMotorsport aunque igual por
entonces ya ni podremos ponerle gasoil de lo caro que estará.

Weno compañeros hasta aquí hago mi actualización y aportación. Esperando que sea
de ayuda a todos aquellos que están indecisos en la compra de este nuestro Astra.


Un saludo a todo el mundo desde Denia.


ARRIBA OPEL ASTRA CLUB!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

buena explicacion si señor !!!!

Actualizo de nuevo.

Dicho y hecho. Como dije anteriormente, queria cambiar a mas pronto las bombillas por unas Philips X-Treme Power y los pedales por unos Irmscher.

Pues bien la operacion asido concluida [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] jejejjejej FASE 1 FINISH. Esta mañana he ido al conce y me han puesto los pedales de Irmscher y las bombillas (las luces cortas) xq soy un negao con el ellas, no me salian. Luego os dire que ha hecho el mecanico para hacerlo, que tambien se ha quedado un poco jodido con los dedos.

Los pedales Irmscher una pasada, 100% por 100% recomendados por mi parte estan, quedan de vicio, de ptm con perdorn, megustan mucho mas que los de la Opel. Incluso la vendedora a admitido que realmente valia la pena pagar los 50 pavos de mas respecto a los de Opel.

Respecto a lo de las bobillas, en el lado del conductor el mecanico tuvo que quitar el tubo del liquido del limpia y ayudandose de un espejo y una luz pudo cambiarla, pero daba unos tirones que me quede loko, parecia que se iba aquedar con el faro entero en la mano. En el lado derecho quito el tubo que va al fitro, solto la brida que empalma con el y ya pudo acceder mas comodamente pero aun asi en las dos, le costo un poco mas en esta ultima al volverla a colocar.

Weno os dejo unas fotos de los pedales.

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La FASE 2, ya tardere mas en hacerla que que los 410 pavos del Spoiler del OPC ya me pican mucho ahora.
Un saludo a todo el mundo.

Muy chulos los pedales......donde los has comprado?, y te los ponen los de opel?
Un saludo

Los pedales quedan de lujo, le dan un toque mucho más deportivo al coche.

Astarepo los pedales y cualquier accesorio Irmscher lo puedes pedir en tu concesionario oficial sin ningun problema y te lo montan ellos, (yo se los pedi a mi concesionario) o bien se los compras directamente a ellos eso si luego tendras que buscar un taller para que te lo monte segun que accesorio o tambien pedir que cuando te fabriquen el coche venga ya con todos los accesorios Irmscher que quieras.

Es como AMG y Mercedes una cosa parecida.

Molan, y cuanto cuesta ponerlos? (precio de los pedales mas el montaje)?

los pedales valen 159,66 vamos 160 euros y el montaje como cambie tambien las bombillas de cruce 40 euros sin iva de una hora y media.