DUDA PALABRA SHIFT

Hola a todos, quería comentaros que en ocasiones en la pantalla del coche junto al kilometraje aparece una palabra con una flechita que pone "shift". He mirado los manuales y demás, pero ni idea de lo que es, ni aparece....
Si alguno me puede ayudar....
Gracias a todo de antemano

nay escribió:Hola a todos, quería comentaros que en ocasiones en la pantalla del coche junto al kilometraje aparece una palabra con una flechita que pone "shift". He mirado los manuales y demás, pero ni idea de lo que es, ni aparece....
Si alguno me puede ayudar....
Gracias a todo de antemano

Indica que debes cambiar a una marcha superior si quieres ahorrar combustible...

Pero tengo mis dudas en base a que cálculos sale la flecha, a mi me sale por las mañanas (con el motor tieso de frío) para que pase a sexta en una cuesta arriba muy pronuncia yendo a 100Km/h; lo que pasa es que el coche suba le tengo que pisar más que en quinta...

Buenas,

Eso es de alguna versión especifíca del astra?. Yo tengo el enjoy 110 cdti y a mi no me sale nunca.

Un saludo

Yo tengo el mismo que tu...y nada de aviso de cambio...

guigo escribió:Buenas,

Eso es de alguna versión especifíca del astra?. Yo tengo el enjoy 110 cdti y a mi no me sale nunca.

Un saludo

Por lo visto son los mas nuevos los que traen el indicador para cambiar de marcha.

El mio si que lo lleva .. es 1.7cdti cosmo.
En llano va de lujo ..Pero si .... cuesta arriba se le va la pinza y te dice que cambies muy pronto... consecuencia ... el coche sube mas forzado gastando mas..
Creo q en el numero de bastidor sale de que año es .. si no me equivoco la letra 10 de los 17 digitos indica el año al que pertenece el modelo.
Por tanto si es A es 2010 ...B es2011 etc..
El mio es B
Un saludo

ahm! pues el mio no trae esa opcion. esta interesante....

el mio tmp trae esa opcion tmp, pero nosotros los A como dicen por aki ;P tenemos los indicadores de diurnas

Ke malo soy jijiji

El mio es el enjoy 1.4 y si que lo trae,por cierto, gracias por las respuestas chic@s

decian que con la nueva actualización se ponia?, en unas horas iré a buscarlo a a ver.

Me parece a mi que con nuestra pantalla no

coyote escribió:decian que con la nueva actualización se ponia?, en unas horas iré a buscarlo a a ver.

¿te están poniendo una actualización? Tienes nombre de la campaña o sabes algo de lo que modifican.

A ver para cuando solucionan la falta de memoria que parece ser que los nuevos ya no tienen ese problema.

verion_666 escribió:

coyote escribió:decian que con la nueva actualización se ponia?, en unas horas iré a buscarlo a a ver.

¿te están poniendo una actualización? Tienes nombre de la campaña o sabes algo de lo que modifican.

A ver para cuando solucionan la falta de memoria que parece ser que los nuevos ya no tienen ese problema.

hoy mismo me lo han actualizado, he cambiado las ruedas delantera (he puesto las mismas) y cambio de aceite.

ya tengo lo del cierre de puertas automático (que no lo tenia jeje) y aun no he probado lo de la memoria, espero que cuando vuelva aencender el coche me salga la velocidad instantánea, ya os contaré esta tarde, no se si tendré alguna pijada mas.

coyote escribió:

verion_666 escribió:

coyote escribió:decian que con la nueva actualización se ponia?, en unas horas iré a buscarlo a a ver.

¿te están poniendo una actualización? Tienes nombre de la campaña o sabes algo de lo que modifican.

A ver para cuando solucionan la falta de memoria que parece ser que los nuevos ya no tienen ese problema.

hoy mismo me lo han actualizado, he cambiado las ruedas delantera (he puesto las mismas) y cambio de aceite.

ya tengo lo del cierre de puertas automático (que no lo tenia jeje) y aun no he probado lo de la memoria, espero que cuando vuelva aencender el coche me salga la velocidad instantánea, ya os contaré esta tarde, no se si tendré alguna pijada mas.

Ya te anticipo que el problema de la memoria lo vas a seguir teniendo

Yo lo lleve a la revision hace una semana y para los que nos fallaba el USB( dejaba de funcionar) hay un software nuevo.
Un saludo y felices fiestas

miko10 escribió:Yo lo lleve a la revision hace una semana y para los que nos fallaba el USB( dejaba de funcionar) hay un software nuevo.
Un saludo y felices fiestas

¿Sabes si solucionaba o modificaba algo más?
¿sigues teniendo el indicador de luz diurna en el circulo del velocímetro? (de la palabra shift creo que no merece la pena ni preguntar ¿no?, huy, ya lo he hecho )
¿y de la memoria de la pantalla que?

Hago un "up" a ver si lo ve miko10.

El mío lo tiene, pero para mi que funciona mal. No tiene sentido ir a 2.000 rpm en un diésel y que te pida cambiar.

Teutón escribió:
Pero tengo mis dudas en base a que cálculos sale la flecha, a mi me sale por las mañanas (con el motor tieso de frío) para que pase a sexta en una cuesta arriba muy pronuncia yendo a 100Km/h; lo que pasa es que el coche suba le tengo que pisar más que en quinta...

A mí me pasa lo mismo, en frío, se enciende todo el rato. Estoy seguro que, para un motor frío ( lubricación no optima), es mejor ir a 2000 y casi punta de gas que a 1500 y pisado a tope, forzando cada pistonada.

¿ Qué es eso del " problema de memoria"???

SAPO4 escribió: El mío lo tiene, pero para mi que funciona mal. No tiene sentido ir a 2.000 rpm en un diésel y que te pida cambiar.

Claro que tiene sentido compañero, se traduce en un ahorro de combustible, lo que no quiere decir que sea muy beneficioso para tu motor...
El otro dia probe un leon nuevo y hace exactamente lo mismito, a las 1800 vueltas te pide el cambio, pero ya sabes lo que pasa con llevar el coche ahogado o bajo de vueltas, EGR, filtro de particulas...= averias

El mio tambien lo tiene,y sinceramente lo veo algo ilogico.El ir mirando todo el rato para ver cuando sale el indicador no debe der muy bueno para la atencion. Ademas,que el coche ya te dice por si mismo cuando cambiar jejeje...

El fin de semana andube por las carreteras de mi pueblo,y os digo que si tubiera que haber hecho caso al indicador,en mas de una curva el coche se me hubiera ido recto. Es ilogico que te pida subir de marcha al entrar en una curva cerrada.

peter_03 escribió:

SAPO4 escribió: El mío lo tiene, pero para mi que funciona mal. No tiene sentido ir a 2.000 rpm en un diésel y que te pida cambiar.

Claro que tiene sentido compañero, se traduce en un ahorro de combustible, lo que no quiere decir que sea muy beneficioso para tu motor...
El otro dia probe un leon nuevo y hace exactamente lo mismito, a las 1800 vueltas te pide el cambio, pero ya sabes lo que pasa con llevar el coche ahogado o bajo de vueltas, EGR, filtro de particulas...= averias

Pues a mí me da la sensación como de que el motor va muy forzado. Si a 1500, le tienes que pisar un poco, porque hay un poco de cuesta, empiezas a sentir el toc-toc-toc de cada pistonada. No sé que es peor para el motor ,si dar dos pistonazos suaves, casi a punta de gas o un fuerte... a lo mejor resulta que termodinámicamente, lo segundo es mejor, pero tengo mis dudas.

Yo no te aconsejaria llevar el coche a 1500 vueltas amigo, yo intento que siempre vaya por encima de 2000
Un saludo

El indicador ese es completamente orientativo, y si quieres llevar el motor alegre, para nada hay que hacerle caso. Si viene una curva, obviamente el conductor sabrá bien que hacer, no el coche... El indicador indica la recomendacion de cambiar a una marcha superior para llevar el motor al régimen de vueltas más bajo. Lo que ocurre que esto no es bueno para muchas piezas del motor, como el FAP o la EGR.

Algo asi como el Start Stop, si muy bueno para la naturaleza y tal, pero los motores de arranque con 100.000 kms habrán trabajado el doble o el triple que el que no tiene ese sistema.

Yo el SHIFT ni puñetero caso le hago, uno mismo ve cuando cambiar o no cambiar de marcha.