ruben86 escribió:No tiene que ser en tu conce, puedes ir a otro pero q sea Opel.wiket14 escribió:Nopintxeti escribió:Y si no hago las revisiones en el conce, ¿pierdo la garantia?
Si la pasas en "Talleres Jacinto" tienes todas las papeletas para perderla. No se si en Midas te la mantienen...
pintxeti escribió:ruben86 escribió:No tiene que ser en tu conce, puedes ir a otro pero q sea Opel.wiket14 escribió:Nopintxeti escribió:Y si no hago las revisiones en el conce, ¿pierdo la garantia?
Si la pasas en "Talleres Jacinto" tienes todas las papeletas para perderla. No se si en Midas te la mantienen...
Midas?? Hay talleres concertados? Osea que estamos condenados a llevarlo a un taller de opel.
SI lo llevo por ejemplo a noraito a feubert? La pierdo?
jimura escribió:Revisión Opel Astra 1.4Turbo 140cv:
Inspección anual 78.40
Aceite 5/30 sintetico 4.5 litros por 17.45 = 70.65
Junta Torica,Filtro, Limpiacristales,Aditivo Forte Gasolina, recuperación residuos, Total todo con iva 212.40.--
Es la primera revisión con un año y 10.000 kilometros justos, y tres campañas pasadas, luz de freno,tapa de bateria y lo del ventilador del aire.
Un saludo.
uemista escribió:Según tengo entendido se ha modificado la ley y tú puedes ir a pasar la revisión al taller que quieras siempre y cuando uses los recambios oficiales de la marca, en este caso opel, es decir, que tú tienes que cambiar filtros y aceite, pues han de ser los mismos que te vendan en el taller oficial. Si pones otros en tú taller de barrio o de una gran cadena y luego vas al oficial a hacer uso de la garantía por cualquier problema (dios no lo quiera) es ahí donde te pueden poner las pegas, pero si tu presentas la factura de "talleres Pérez" con los recambios opel, por ley no te tienen que poner ninguna pega.
Taby escribió:Hola.
Hombre, yo aguantaria hasta los 30.000 que es lo que recomienda el fabricante, bien es cierto que, al ser el 1º aceite, a lo mejor se lo adelantaria, ya que es el del rodaje y puede tener alguna que otra impureza, alguna rebarba metalica... (aunque para eso esta el filtro), al hacer mucha carretera no machacas tanto el aceite como en ciudad, imaginate hacer 100 km en autopista, te supondra 45-50 minutos funcionando a un ritmo de suave y cómodo para el motor. En ciudad tardaría 4-5 horas (por decir algo) en hacer esos km, evidentemente el desgaste/temperatura de funcionamiento del aceite es mayor.
Pero es mi opinión. Saludos
Caranthol escribió:Hola a todos.
El lunes se la pasé y me cobraron 145,36€ que es el precio que tiene estipulado para las revisiones impares. Las pares creo que eran 226 o algo así.
Tengo la factura en el coche, pero creo recordar que cambiaron aceite, la arandela esa que ponen y el rellenado del limpia. A ver si cuando baje al coche lo miro al detalle y actualizo la información si me he dejado algo.
vega_gtc escribió:ola
a mi la primera revison 136€ Opel zavisa ZARAGOZA
cantabria sport escribió:vega_gtc escribió:ola
a mi la primera revison 136€ Opel zavisa ZARAGOZA
hola podrias da algun dato mas,que te han cambiado en al revision.
saludos!
BILBOKOA escribió:Pues ya he recogido el coche. Respecto a lo del falso aviso de 'presión baja de aceite', nada de nada. A ellos no les ha llegado el software y está a la espera de que vaya la delegada de OPEL. Ha tomado nota, y me llamará para actualizar cuando lo tenga, como a las otras personas de la lista que tiene que padecen ese falso aviso.
Por lo que respecta a la revisión, me lo suponía, un sablazo en toda regla. La mano de obra es muy cara y marca dos horas. Aparte de que el aceite es muy caro, y al revisar las facturas de todos vosotros, creo que a nadie le han salido tan caros los 5 litros de aceite...
Por cierto, al arracar el coche me he llevado un susto (siempre me pasa algo, joder) pues me ha saltado el aviso de 'desiquilibrio de presión neumático trasero'. Pensaba, con mi suerte, que igual este era también un problema de falso aviso, pero no, menos mal. Ellos le meten mucho más aire a los neumáticos, los ponen en modo ECO (así estaban cuando lo saqué del conce en 2010) y por lo que parece el trasero derecho no lo habían inflado y estaba con la presión con la que lo llevé. Al haber desfase alto, salía el mensaje. Me lo han hinchado en un momento y ya el neumático ese marcaba como los demás.
¿Ni siquiera cuando voy a sacar el coche del taller después de pasarle una revisión, puedo estar tranquilo?
En fin, es lo que hay, sabía que era sablazo seguro, como así ha sido. Tardaré unos días en reponerme del 'shock'.
Un saludo a todos.
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Andres0 escribió:Se han pasado tres pueblos con el precio del aceite, a mi me cobraron 60€. Por cierto ¿solo 6.000km...o hay una errata?
neo_jorge escribió:Andres0 escribió:Se han pasado tres pueblos con el precio del aceite, a mi me cobraron 60€. Por cierto ¿solo 6.000km...o hay una errata?
No es un error 6200 si, uso el coche para trabajar y poco mas y ahora estoy en paro desde hoy asique..
Edito:
Mañana les llamo, no puede ser que valga 25 euros la garrafa x hay y que me cobren 100 euros x lo mismo. Por cierto e pedido el tema de la homologacion del Kit OPC Line que no me viene registrado en ningun sitio y me piden 85 euros, no los pienso pagar, la comercial hoy no estaba, esta de baja cuando me llamen para ir a por la homologacion si no esta hablo con el gerente no tengo problemas le conocemos bastante, despues de comprar 5 coches a mi no me timan, se van a comer el aceite y la homologacion y ahora que esoty en paro tengo tiempo pa liarla
