¿Las luces diurnas están siempre encendidas con el control en auto? (AFL)

Caranthol escribió:

obinter escribió:

Caranthol escribió:Hola.

Creo que no se puede. En las primeras versiones, el calibrado de los AFL lo hacía al dar el contacto, como tu dices. En las de 2011 y posteriores, sólo lo hace al arrancar, supongo que para prevenir eso que comentas.

Un saludo.

Giras el mando de auto a la izquierda y al arrancar no se enciende el xenon. Pero has de hacerlo cada vez antes de arrancar. Das al contacto (2ª posicion), giras a la izda y arrancas

En los modernos (de 2011 y demás) se podrá hacer así, pero en los anteriores, el chequeo de los AFL lo hace al dar contacto, por lo que no puedes girar la rueda antes de arrancar porque ya ha hecho el contacto. Lo dije pensando que el coche del usuario sería un modelo de los antiguos.

Tenéis razón ambos, gracias por las respuestas. Mi coche es MY12, por lo que los LEDs de los AFL van siempre encendidos, aunque no esté conectada la función Auto, y no hay testigo en el cuadro de la luz diurna por esa misma razón. Por otro lado, he comprobado esta mañana que al poner el contacto no se encienden las luces de cruce, sino solo los LEDs, por lo que para evitar que se enciendan las de cruce simplemente hay que desconectar la función Auto.

hola yo tengo los xenon,desconectados desd el ordenador,antes al abrir el coche se encendian.ahoara abro y no se encienden,solo se encienden si los pongo en posicion automatica,las luces diurnas las puedo desconectar y conectar a mi antojo

saludos

Caranthol escribió:Hola.

Creo que no se puede. En las primeras versiones, el calibrado de los AFL lo hacía al dar el contacto, como tu dices. En las de 2011 y posteriores, sólo lo hace al arrancar, supongo que para prevenir eso que comentas.

Un saludo.

lo suyo es que con una actualizacion nos lo pongan a los de 2010 tambien, porque esta muy bien eso.

Sí, cada vez que veo a este amigo que tiene el 2010, lo hablamos. Es un gasto de las luces innecesario. Una pregunta, si el sensor detecta que no son necesarias las luces, ¿también se encienden en el chequeo del contacto o en ese caso no lo hace?

Aprovecho el post para preguntar lo siguiente: ¿soy yo, o los AFL+ dan una luz bastante más "amarillenta" o blanquecina que la de otros coches con xenón? Lo digo porque he visto algún Audi, algún Mercedes y hasta Renault por la noche con el xenón encendido y la luz es tirando a azul, o en todo caso más blanca que la que dan los AFL+ de mi Astra. La verdad es que estoy contento con cómo iluminan, pero simplemente me llama la atención. ¿A vosotros también os ocurre?

Yo sí noto, cuando da en la pared, que se ve algo amarillenta, pero yo no me preocuparía. Supongo, que como las halógenas, el color de la luz puede variar según la lámpara.