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    Mensaje por astronomo Dom 3 Oct 2010 - 22:04

    Resulta que hace tiempo que llevo observando que a partir de cierta velocidad (100km/h aprox.) los coches me dan las largas por la noche con bastante frecuencia,pero esta noche lo he notado mucho más. Es muy desagradable deslumbrar a la gente y tener que ir constamente dando ráfagas para demostrar que vas con las luces de cruce.

    Si me paro y compruebo la altura del haz de luz todo está bien pero cuando circulo estos suben y deslumbran...lo puedo observar también en los carteles de la autopista.

    Supongo que eso será debido a la famosa campaña que alguno habéis pasado, pero a mi me dijeron hace tiempo que mi coche no tiene que pasar campaña alguna, evidentemente algo no va bien con el sensor del AFL, así que ya pueden decir misa.

    Yo lo achaco a las famosas 11 posiciones del faro según la vía y velocidad, se ve que se le va la "pinza si se sube en exceso.

    Alguno más sufre este problema?
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    Mensaje por donomar Dom 3 Oct 2010 - 23:07

    astronomo yo se que el afl+ tiene un modo que a partir de 110km/h sube el haz de luz para alumbrar 140 metros pero sin llegar a deslumbrar y la bombilla izquierda creo que pasaba de 35w a 37w, algo lei por ai en una prueba, he de decirte que mi coche paso la campaña del nivelador automatico de los faros, pregunta aver si la tienes que pasar, sino pues que te miren los faros, pero a mi no me gustaria que me tocasen los faros. suerte.
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    Mensaje por astrasport Lun 4 Oct 2010 - 9:44

    a mí tmb me pasa algo parecido a astronomo, hay veces k te dan las largas sin mas y te quedas pillao!
    yo he llegado a pensar que al ser xenon y alumbrar mas, e incluso como estan tan de moda los dichosos kits esos falsos (con color azulada) que lo unico que hacen es dañar el ojo del que viene en sentido contrario, que muchos conductores cuando ven una luz que no es amarilla, como alumbra mas, se piensan que vas con esos kits o con las largas.

    Yo hace un mes o asi, fui a la opel para ver si tenia que pasar alguna campaña (que yo sabia que al menos la de carroceria para el cierre automatico SI) y me pasaron la que yo pensaba y me dijeron que no tenia que pasar ninguna mas...

    puede ser por las posiciones que se mueva demasiado el OJO del faro, pero como dice donomar...me daria miedo que me lo tocaran
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    Mensaje por sico Lun 4 Oct 2010 - 11:42

    Pues a mí me pasaba lo mismo... ráfagas tanto yendo a 100 como a 70. Yo fui hace unos días a que tocaran la altura del AFL y así fue. Bajaron un poquito las luces.
    Lo malo es que las bajaron demasiado y ahora alumbran demasiado bajo. Pero vamos, cuestión de volver otra vez y que vuelvan a darle otro toquecito, hasta que las pongan en el punto exacto.
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    Mensaje por astronomo Lun 4 Oct 2010 - 12:38

    astrasport escribió:a mí tmb me pasa algo parecido a astronomo, hay veces k te dan las largas sin mas y te quedas pillao!
    yo he llegado a pensar que al ser xenon y alumbrar mas, e incluso como estan tan de moda los dichosos kits esos falsos (con color azulada) que lo unico que hacen es dañar el ojo del que viene en sentido contrario, que muchos conductores cuando ven una luz que no es amarilla, como alumbra mas, se piensan que vas con esos kits o con las largas.

    Yo hace un mes o asi, fui a la opel para ver si tenia que pasar alguna campaña (que yo sabia que al menos la de carroceria para el cierre automatico SI) y me pasaron la que yo pensaba y me dijeron que no tenia que pasar ninguna mas...

    puede ser por las posiciones que se mueva demasiado el OJO del faro, pero como dice donomar...me daria miedo que me lo tocaran

    Eso mismo pensaba yo, pero lo que no es normal es que 8 de cada 10 coches me den con las largas cuando me cruzo con ellos, que me pongan la luz trasera del antiniebla cuando me acerco a ellos por detrás.

    Ando un poco justo de tiempo, pero en cuanto pueda voy a que lo revisen.
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    Mensaje por andresviolin Lun 4 Oct 2010 - 16:22

    A mí ayer me dieron algo, pero es que la gente también es muy delicadita. No deslumbran tanto, que fui delante de un insignia un buen rato y no deslumbran, aunque si es verdad que son más fuertes que las normales.
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    Mensaje por astrasport Lun 4 Oct 2010 - 22:42

    no esk sean mas fuertes que las normales, son xenon...alumbran como xenon jejeje da mas luz pero es normal de hay k hemos pagado 900€ mas Very Happy
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    Mensaje por astronomo Lun 4 Oct 2010 - 23:03

    andresviolin escribió:A mí ayer me dieron algo, pero es que la gente también es muy delicadita. No deslumbran tanto, que fui delante de un insignia un buen rato y no deslumbran, aunque si es verdad que son más fuertes que las normales.

    Pero es que nunca me han dado tantas largas como ayer
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    Mensaje por sico Mar 5 Oct 2010 - 12:04

    No es normal deslumbrar a otros coches por el simple hecho de llevar xenon (o eso me ha parecido entender). Alumbran mejor y todo lo que queráis, pero si deslumbran es porque están altas. Es cuestión de ir al concesionario y regulen los focos...
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    Mensaje por donomar Miér 6 Oct 2010 - 14:53

    a mi desde que tengo el coche hace 6 meses, solo dos me han dado largas, mirar a ver si teneis que pasar la campaña del nivelador, no vaya a ser eso, y sobre lo tuyo sico, ves como no los pueden tocar, luego te los bajan mucho y ya nunca los dejan bien, esos faros son muy delicados porque llevan un sistema muy complejo.
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    Mensaje por jusepe Miér 6 Oct 2010 - 17:10

    Yo me conformo con que aprendan en los talleres de la Opel a regularlos de aquí a que pasemos la ITV, por si tienen que reajustarnoslas.
    Yo de momento no he tenido ningún problema con las cortas. Sin embargo el sistema de cruce asistido no acaba de convencerme y lo llevo desconectado. Yo cambiaría a cortas antes de lo que lo hace el.

    Un Saludo.
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    Mensaje por astrasport Miér 6 Oct 2010 - 17:32

    jusepe escribió:Yo me conformo con que aprendan en los talleres de la Opel a regularlos de aquí a que pasemos la ITV, por si tienen que reajustarnoslas.
    Yo de momento no he tenido ningún problema con las cortas. Sin embargo el sistema de cruce asistido no acaba de convencerme y lo llevo desconectado. Yo cambiaría a cortas antes de lo que lo hace el.

    Un Saludo.

    hemos tenido unas cuantas "discursiones" por ese tema, con respecto al cambio automatico de largas, el sistema en realidad lo hace cuando el cree k es necesario pork detecta una luz, otra cosa esk el ojo humano, sea super estricto y recibamos antes las señales luminosas que el sistema electronico, ya sabemos k la electronica es caprichosa y hay veces que lo hara bien, y otras que dejara un poco que desear...pero bueno, para gustos colores, evidentemente yo tmp estoy contento 100% con el sistema de cambio, peeeeero...es lok toca jejeje

    saludos!!
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    Mensaje por andresviolin Jue 7 Oct 2010 - 8:37

    A mí ese sistema puede que sea el que más me convence de todos. A veces cambiaría antes, pero va súper bien.
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    Mensaje por Invitado Jue 7 Oct 2010 - 14:04

    Yo lo del cambio automático a largas, no me termina de convencer... en sendos viajes Bilbao-Granada y Granada-Bilbao salí de madrugada y pude observar su compartiendo... y no sé... yo como para estas cosas soy super estricto y respetuoso, pues no me acabo de amoldar, a pesar de que a mi nadie me ha dado las luces... aún así, después de volver de Granada, decidí desconectarlo. Prefiero poner las luces yo mismo, si es que lo necesito, porque con la luz (no largas) se ve muy bien.

    Un saludo.
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    Mensaje por astronomo Vie 8 Oct 2010 - 20:37

    BILBOKOA escribió:Yo lo del cambio automático a largas, no me termina de convencer... en sendos viajes Bilbao-Granada y Granada-Bilbao salí de madrugada y pude observar su compartiendo... y no sé... yo como para estas cosas soy super estricto y respetuoso, pues no me acabo de amoldar, a pesar de que a mi nadie me ha dado las luces... aún así, después de volver de Granada, decidí desconectarlo. Prefiero poner las luces yo mismo, si es que lo necesito, porque con la luz (no largas) se ve muy bien.

    Un saludo.

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    Mensaje por Invitado Vie 8 Oct 2010 - 20:47

    No tengo nada en contra de la tecnología, por supuesto, y cuantos más avances mejor, pero toda mi vida (hasta ahora) he conducido poniendo yo las luces, y la verdad es que ahora que tengo sensor y lo del cambio automático de las largas, a pesar del tiempo pasado con el coche, no me termino de amorldar, no sé como explicarlo, me gusta hacerlo más a mi, me siento mejor así, más cómodo, es como me gusta conducir.

    No es por nada, no sé, pero el que conduce el coche soy yo, no él a mi, y como jamás he tenido estos sistemas, no termino de amoldarme a ellos, ahora que los tengo.

    Un saludo.
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    Mensaje por donomar Vie 8 Oct 2010 - 20:52

    hay que modernizarse, cada vez los coches traen mas cosas, el nuevo VW passat va a traer un sistema que te detecta si no estas en condiciones para conducir o si estas agotado.
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    Mensaje por Invitado Vie 8 Oct 2010 - 20:55

    donomar escribió:hay que modernizarse, cada vez los coches traen mas cosas, el nuevo VW passat va a traer un sistema que te detecta si no estas en condiciones para conducir o si estas agotado.

    ¿COMORRRR? sorpresa
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    Mensaje por donomar Vie 8 Oct 2010 - 21:03

    aqui teneis el link leerlo es muy interesante, lleva un sistema de luz parecido al nuestro.
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    Mensaje por Invitado Vie 8 Oct 2010 - 21:04

    ¿Donde está el link?

    Por cierto, ese sistema tiene que estar muy bien testado y eso, porque si tienes un coche así, y le da por fallar al sistema... ¿que cojones haces? Porque ya sabemos que como a los chips se les crucen los circuitos, te quedas sin conducir por muy buen estado que tengas... jejejeje Imagino que será de activación voluntaria, porque sino es así, a mi ese sistema no me molaría nada tenerlo. Ese sistema puede valer para gente IREESPONSABLE, pero en mi caso, a mi el coche no me va a decir nunca si puedo o no puedo conducirlo, lo que faltaba.
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    Mensaje por astronomo Vie 8 Oct 2010 - 23:17

    donomar escribió:hay que modernizarse, cada vez los coches traen mas cosas, el nuevo VW passat va a traer un sistema que te detecta si no estas en condiciones para conducir o si estas agotado.

    Solo faltaba que decidiera por uno mismo...no te joe
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    Mensaje por astrasport Sáb 9 Oct 2010 - 10:01

    astronomo escribió:
    donomar escribió:hay que modernizarse, cada vez los coches traen mas cosas, el nuevo VW passat va a traer un sistema que te detecta si no estas en condiciones para conducir o si estas agotado.

    Solo faltaba que decidiera por uno mismo...no te joe

    si si, ademas de verdad, imaginaros k vamos a arrancarlo y nos dice, no no no hoy no estas en condiciones para ello !! alterado

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    Mensaje por JavY_SFH Sáb 9 Oct 2010 - 12:36

    Entonces no nos dejaría ir ninguna mañana a currar o a la universidad risasalta
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    Mensaje por donomar Sáb 9 Oct 2010 - 14:43

    uy no se colgo bien el link jejeje lo vuelvo a poner
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    Mensaje por lacanio Sáb 9 Oct 2010 - 14:59

    BILBOKOA escribió:No tengo nada en contra de la tecnología, por supuesto, y cuantos más avances mejor, pero toda mi vida (hasta ahora) he conducido poniendo yo las luces, y la verdad es que ahora que tengo sensor y lo del cambio automático de las largas, a pesar del tiempo pasado con el coche, no me termino de amorldar, no sé como explicarlo, me gusta hacerlo más a mi, me siento mejor así, más cómodo, es como me gusta conducir.

    No es por nada, no sé, pero el que conduce el coche soy yo, no él a mi, y como jamás he tenido estos sistemas, no termino de amoldarme a ellos, ahora que los tengo.

    Un saludo.


    Te entiendo perfectamente porque a mi me ocurre lo mismo, ademas el sistema no es fiable al 100%.....

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