ruido al acelerar y tras apagar el motor no arranca

buenas gente

tengo un Opel astra j 1.7 cdti 125 cv de 2010.. desde hace un tiempo noto que al acelerar como que le cuesta  o como que ha perdido empuje. estos días con el frio le costaba arrancar en frio, luego ya no tenia ningún problema. esta tarde he andado con el y cuando he vuelto a casa, el coche ha arrancado y he andado unos kilometros con el y sin problema.. después de hacer un stop, he empezado a acelerar y he notado un taketeo a la vez que aceleraba y rondaba los 100/120km/h.. con lo que empece a reducir ya que si pisaba el acelerador aparecía el dichoso ruido.. al quedarme en punto muerto a relenti el ruido era muy raro como a taketeo en los inyectores.. por lo que paré el coche. después al intentar arrancar, parecía que lo intentaba pero no ha habido manera.. se lo ha tenido que llevar la grúa y hasta el martes no sabré nada. os ha ocurrido algo parecido? Gracias de antemano.

Saludos

vengo del taller oficial y lo han mirado por encima y la correa no presenta problemas.. lo que el nivel de aceite estaba por encima de lo normal. a ver esta tarde que dicen.

me llaman del taller para decir que un cilindro no funciona y no hay presión de aceite.. tienen que desmontar la culata para dar con la avería asi que la cosa es seria..(en fallos encontraron alguno de calentadores) miedo me da pensar en la dolorosa

abogaoadn escribió:vengo del taller oficial y lo han mirado por encima y la correa no presenta problemas.. lo que el nivel de aceite estaba por encima de lo normal. a ver esta tarde que dicen.

"Nivel de aceite estaba por encima de lo normal." ¿Tu coche es diésel por casualidad?

si

abogaoadn escribió:si

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pues al final, me indican que el motor esta a medio gripar y que la sustitución por un motor reparado se iría a mas de 7500€... asi que... ciao ciao

abogaoadn escribió:pues al final, me indican que el motor esta a medio gripar y que la sustitución por un motor reparado se iría a mas de 7500€... asi que... ciao ciao

Vaya!!  sucediéndote así de un día para otro, menuda fiabilidad estos motores!!
¿Y no tuviste ningún síntoma precedente antes de los que describes? (cambio de ruido y/o de consumo)

Lo siento, menuda faena! Lástima que un motor tan eficiente y tan poco gastón por un par de cagadas de diseño llegue a necesitar una atención constante bajo riesgo de ser una ruina!!

Ya hace tiempo que desde que el anuncio de Opel era "el futuro somos todos" y  el ruido de la cadena de distribución durante el arranque, muchos nos pensábamos que el día que empezaran a fallar todos los motores ellos se iban a lavar las manos. Me da que éste coche va a necesitar muuucha atención constante...

Saludos y ánimo y suerte con el siguiente coche!!

pues la verdad es que me ha cogido muy de sorpresa... el coche tenia 159.815km y todas las revisiones al día.. hacia apenas 5000km que le hice el cambio de aceite y no me dijeron nada. pero de todas formas era mucho dinero la reparación (7500€??? estoy en Opel o Mercedes Benz) a pesar de que conozco gente con el mismo coche/motor y sin problemas con mas de 700.000km... es triste  y mas cuando es tu primer coche. pero visto lo visto no volveré a confiar en Opel. El proximo ya está en camino y espero que no me de estos disgustos tan temprano.(SEAT leon Fr 2.0 Tdi)

Hostia! pues esto si que es raro. Supongo que no tendrá nada que ver con las roturas del 2.0 CDTI que hemos sufrido algunos... Yo ya cambié el motor. Uno de desguace en buen estado, más taller de confianza, 2500€