Problema baja la potencia y me salta testigo de coche con llave

Buenas tengo un astra G cdi. 1.7 75 Cv y la cosa es que en autovía cuando voy con 2 personas en el coche y voy a 130 140 me salta el testigo de Coche con la llave y me pega un estiro y pierde algo de potencia luego a los 5 min se le quita y si vuelo a pisar mas de 120 o a 120 cuesta arriba me salta otra vez, el caso que cuando voy yo solo lo pongo a 160 que ya no da mas el coche y no me salta nada, a ver si me podéis ayudar, yo creo que es por falta de cv o algo que estará dando fallo...
a ver si alguien mas le a pasado esto

A nadie le a pasado esto o algo parecido ? Tocará llevarlo a la Opel a ver qué me dicen allí

prueba a limpiar  la  EGR

Buenas!

Veo la apuesta de Guirro (EGR) y subo a caudalímetro, sensor del cigüeñal...
Puedes ver los últimos códigos activos? O dejar el testigo del motor encendido y revisar que error te da. Eso va a ser lo que mas nos asegure el diagnostico.

Yo subo a hacer diagnosis, y ya vamos viendo según los codigos de error, porque somos capaces de cambiar medio coche a piezas y no sale la avería.

Zoran escribió:Buenas!

Veo la apuesta de Guirro (EGR) y subo a caudalímetro, sensor del cigüeñal...
Puedes ver los últimos códigos activos? O dejar el testigo del motor encendido y revisar que error te da. Eso va a ser lo que mas nos asegure el diagnostico.

si da error P0335 alguien sabe por cuanto me puede salir esto?xD

El error P0335 es el sensor de cigueñal,  lo puedes encontrar en cualquier pagina de repuestos por unos 15€ y cambiarlo no se entu modelo pero en el 2.0 dti no es dificil  ya en el 1.7 dti no te puedo decir

En el 1.7 CDTI, se cambia en 30 segundos, aflojar una tuerca que lo sujeta al bloque y listo. Hay que meter la llave por cualquiera de los laterales del sensor y tener cuidado al sacarlo (mejor colocar un paño o algo debajo) para que NO se nos caiga la tuerca bajo el motor, cuidado.
Luego, volver a introducir el sensor haciendo presión para que vaya lo más dentro posible y lo enroscamos de nuevo.

Ya la cambie todo correcto ya va perfecto, muchas gracias.

ok
me alegro que lo solucionaras.
un saludo

Me marca el mismo fallo ya no se que hacer, e comprado producto para limpiar EGR y sigue igual alguna otra solucion?

Bueno, a mi me pasa algo parecido con el símbolo del coche con la llave... se me queda encendido unos segundos al arrancar el coche, se apaga y se me vuelve a encender, limitando la potencia, cuando paso de los 80º.

Al quitar el contacto y volver a arrancar, desaparece el error durante unos minutos, aunque luego vuelve a aparecer. La ultima novedad es que en uno de esos "reinicios", se me ha apagado definitivamente la lucecita del coche con la llave, y se me ha encendido la del catalizador, que no hay manera de quitarla.... 

Alguna idea?

Edito: es un 2.0 DTI 16v 100 Cv. del 2003 (supuestamente sin FAP)

Bueno, pues en mi caso ya he solucionado el tema de las luces en el cuadro y la baja potencia en el motor... tan sencillo como desmontar la cápsula de la mariposa de admisión y la válvula EGR... una buena limpieza y listo!

Ya tengo al nene empujando casi como debería... Aunque aún tengo que quemarle bastante carbonilla...

Una vez se instalaron de nuevo las piezas ya limpias, a los 2 minutos de funcionar se apagaron todas las luces... asi que... arreglado!!!