Mi experiencia sobre el aditivo protector del Filtro de Partículas diésel Liqui Moly 2146

Yo ya no la veo xd.

Yo también he probado a mis 94mil kilómetros echar un bote. 
Estoy muy contento .La verdad que me hacia regeneración es bastantes seguidas cada 300, desde que lo he hechado ya llevaré sobre 5mil kilómetros y las regeneración es me las hace ahora con el triple de kilómetros, nose si me ha juntado que he limpiado los sensores map ( aunque no lo tenía muy sucio) y ponerle la chapa egr., todo influirá. 
Ahora mismo me marca torque 1200 kilómetros desde última, regeneración y esta el nivel e saturación al 50%. Supongo que influirá que casi todos los días llevó unos pocos kilómetros, algo revolucionado sobre 3000.

Aquí os muestro el nivel de saturación después de 445 Km desde la última regeneración. Solo un 37% y 5 kpa de flujo. El aditivo funciona muy bien. 

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He leído con detenimiento todo lo escrito sobre limpiador filtro partículas liqui Moly, acabo comprar 2 de oferta ( 6 euros unidad ) por amazon ya os contaré la experiencia, uno irá en cuento llegue, el otro mas adelante. 

Por ahora va regenerando a los 300 kilómetros justos, siempre desde el primer día fue así, salvo cuando hice unos viajes lejos que las regeneraciones se espaciaron a cerca de 500 kilómetros entre una y otra.

Lo controlaré y os comentaré, como no, la experiencia y como influye en la regeneraciones.

Bueno, después usar un bote las degeneraciones se esparcieron a 400 km haciendo mismos recorridos y la verdad es que tardan menos en completarse. Seguire controlando

Buenas, estoy pensando utilizar el aditivo, mi coche está regenerando cada 200km haciendo todo ciudad y algo de autovía, decir también que cuando está en un 90% lo saco a autovía y he notado una cosa, cuando está haciendo la regeneración y llevo como unos 10km y quiero hacer un cambio de sentido en cuanto piso embrague y meto otra marcha se termina la regeneración, sin embargo si sigo en autovia hasta que termina me puede hacer hasta 20km, esto es así?

donomar escribió:Buenas, estoy pensando utilizar el aditivo, mi coche está regenerando cada 200km haciendo todo ciudad y algo de autovía, decir también que cuando está en un 90% lo saco a autovía y he notado una cosa, cuando está haciendo la regeneración y llevo como unos 10km y quiero hacer un cambio de sentido en cuanto piso embrague y meto otra marcha se termina la regeneración, sin embargo si sigo en autovia hasta que termina me puede hacer hasta 20km, esto es así?

Cómo sabes que te termina la regeneración al cambiar de marcha? Yo le tengo puesto led para el aviso y si es cierto que si vas acelerando (es decir, el motor tiene carga) se me apaga porque no coge corriente de la luneta térmica, pero sigue haciendola, que suele durar nos 10-15 min.

Es que es raro que el hecho de pisar embrague y cambiar pare la regeneración.


Por otro lado, yo he usado este verano un limpiador liquimolly para FAP y no noté nada de nada en cuestión de prestaciones. Es verdad que ese depósito me gasto casi 1 litro menos (hice un viaje que suelo hacer varias veces y sé lo que gasta en la ruta) y la siguiente regeneración me la hico en torno a los 900km cuando suelo rondar los 300. Ya después de 2 meses desde que lo eché suelo estar en lo mismo que antes.

En resumen, no sé si ha hecho algo o no, al menos a peor no ha ido

Lo sé porque llevo el Torque en el móvil puesto y cuando veo que está al 90% pongo el Torque y estoy pendiente, se pone en ON y me lo a echo dos veces eso de salir de la autovía pisar el embrague para reducir y hacer el cambio de sentido en la rotonda, y terminar la regeneración, sin embargo si no entro en ese cambio de sentido y sigo en la autovía puedo hacer 10km más perfectamente haciendo regeneración, por eso no entiendo porque hace eso.

Hola ,cuando os genera por la ciudad sale mucho humo como si el coche se estaria quemando?eso me pasa en un semaforo o cuando voy despacio al pisar se ve menos...yo e probado el liquido y la verdad que noto casi nada...hago 80autovia/20ciudad ye genera cada 200 km ,el coche tiene 190.000

Benjamin escribió:Hola ,cuando os genera por la ciudad sale mucho humo como si el coche se estaria quemando?eso me pasa en un semaforo o cuando voy despacio al pisar se ve menos...yo e probado el liquido y la verdad que noto casi nada...hago 80autovia/20ciudad ye genera cada 200 km ,el coche tiene 190.000

Alguna vez regenerando que lo he visto al ralentí, algo más de humo sale porque de normal no se aprecia nada salvo que le des un acelerón. El olor si se nota como a chamusquina y las revoluciones.
Yo también en 8 años he usado una vez el liquido y es verdad que desde que lo eché me tardó mucho más en volver a regenerar, en torno a más de 500 km cuando casi va fijo a 300km, pero con el tiempo se vuelve a "normalizar".

Yo lo que veo en el mio con una conduncion normal de ciudad carretera , de diesel plus al norma  lhay una gran diferencia a la hora de hacer la limpieza del filtro , con diesel normal hace 250-270 km y con el plus sobre 400-430,pora autovia viaje llargo no hace limpieza asta los 1000km mas  o menos

Que va el mio en el semaforo hecha mucho hasta la gente se queda mirando ,lo compre de segunda mano a saber q uso le han dado .
Alguien sabe despues de hechar el liquido y diesel premium si sigue igual q opcion tendria antes de cambiar el filtro

El filtro vale un ojo de la cara y un riñon.Yo lo que haria primero es llenar deposito diesel el mas refinado hechar un bote de liquido para el fitro ,cuando vea ud que le faltan uno 75o 100km para hacer limpieza salir a carretea o autovia mejor y hacer unos 500km sin parar  a unas 2500 o 2700 revoluciones , y despues cuenta como le ha ido, un saludo