lo qe se pierde en coches

prefiero un A GSi
qe son 820 y 100cv
qedate con las pilas y las lavadoras
la definicion de coche se perdio hace 20 años

astranche escribió:Que sepáis que todos o casi todos los coches que tenéis/tenemos ya son lavadoras con ruedas. Quizás algún GSI o GTE de los antiguos se salve pero no vengáis ahora criticando por este tema. No entiendo por qué un híbrido o un eléctrico tiene que dar menos sensaciones (hay híbridos e híbridos y eléctricos y eléctricos). Seguro que luego la mayoría vais con un diesel para gastar menos...

bueno, no se que ha pasado con lo que estaba escribiendo que se fue a tomar x c... si se duplica lo siento.

Respondo cada uno conduce lo que quiere o puede. 


Los electricos, hibridos y coches actuales de combustión están demasiado asistidos y no filtran las sensaciones al conductor. La mayoría de veces no sabe lo que pasa pero el coche ya está actuando, sensores, motores, electronica..

Yo llevo un diesel porque circunstancias de la vida. Soy de gasolina de siempre y no creo que sea malo uno ni otro. El problema viene cuando te intentan vender un zurullo de coche electrico a precio alto y con limitaciones y problemas.

Salvo un tesla por cv y precio no creo que un zoe o un leaf te den muchas sensaciones más allá de llevarte de punto A a punto B. A ver sensaciones da, indiferencia, vergüenza, ansiedad porque se va la batería.....


El futuro se verá, cuando esté todo más maduro

el futuro ya esta aqi
corsa electrico 30 mil euros
corsa opc 19
pero eh
que el pilas mola mas,con su altavoz haciendo iiiiiiiii y demas cosas molonas,la tablet y eso

chvrches escribió:el futuro ya esta aqi
corsa electrico 30 mil euros
corsa opc 19
pero eh
que el pilas mola mas,con su altavoz haciendo iiiiiiiii y demas cosas molonas,la tablet y eso

ese no es el futuro chvrches... ese el presente y es un TIMO

EL OPEL AMPERA  si que sería un buen presente y/o futuro a corto plazo.

por lo menos tenía autonomía.

tu mismo lo has dicho
tenia,ya esta retirado creo

chvrches escribió:prefiero un A GSi
qe son 820 y 100cv
qedate con las pilas y las lavadoras
la definicion de coche se perdio hace 20 años

La definición de coche se perdió hace 20 años porque lo digas tú. Solo tienes que ver las obras de arte que se hacían en los años 50 y las tartanas de los años 70. Así que es muy relativo. Simplemente es evolución (no tiene por qué ser ni peor ni mejor).

Saludos...

astranche escribió:

chvrches escribió:prefiero un A GSi
qe son 820 y 100cv
qedate con las pilas y las lavadoras
la definicion de coche se perdio hace 20 años

La definición de coche se perdió hace 20 años porque lo digas tú. Solo tienes que ver las obras de arte que se hacían en los años 50 y las tartanas de los años 70. Así que es muy relativo. Simplemente es evolución (no tiene por qué ser ni peor ni mejor).

Saludos...

La evolución es buena y necesaria, pero tiene un  lado malo. Y cada uno debe juzgar si es mejor o peor

chvrches escribió:el futuro ya esta aqi
corsa electrico 30 mil euros
corsa opc 19
pero eh
que el pilas mola mas,con su altavoz haciendo iiiiiiiii y demas cosas molonas,la tablet y eso

El opc está muy bien para disfrutar un fin de semana pero no es lo ideal para el día a día (te lo digo porque llevo el motor del corsa opc). Cuando llega fin de mes y toca pagar 400€ en gasolina cambia la cosa. Si con el eléctrico te gastas 60€ en electricidad por lo mismo y con sensaciones deportivas por su bajo centro de gravedad y entrega de potencia...

El sonido no creo que sea un problema cuando la mayoría va con TDi, CDTI etc y no le da importancia...

si te fijas en lo que llevan los demas para influir en lo que llevas tu...mal empezamos jajajaja
yo firmaba por un corsa A SR para siempre,qedaos con los pilas los tesla y todo eso de duracell

SENTEMPONONERA escribió:EL OPEL AMPERA  si que sería un buen presente y/o futuro a corto plazo.

por lo menos tenía autonomía.

Lo puedes comprar por +-15000€ de segunda mano. Pero sigue siendo una lavadora igual que las nuestras...

chvrches escribió:si te fijas en lo que llevan los demas para influir en lo que llevas tu...mal empezamos jajajaja
yo firmaba por un corsa A SR para siempre,qedaos con los pilas los tesla y todo eso de duracell

Me encanta ese coche. Además es conducción pura y directa. Es lo que se ha perdido ahora (de eso va el post). Pero creo que hemos ganado muchas más cosas que las que hemos perdido. Por ejemplo con el corsa A te recomiendo que no tengas ningún accidente ni salida de vía porque será tu sentencia de muerte... Es lo que hay

Yo adapté mi astra a GLP para tener consumos de diesel y sensaciones de gasolina y lo he conseguido así que no me puedo quejar...

por eso se llama coche
no espetar y bajar y aqi no paso nada
lo mismo dice el saxo con su chasis atornillado
pero eran coches de reacciones senaciones y que vivias la carretera en otro sentido

yo tengo el corsa C y sientes algunas reacciones el culo y demas que en un toyota de 2009 no tienes absolutamente nada,y en un astra J vas a 140 y no te enteras,cuando en el corsa C ya vas notando que el chasis va animandose

son cosas que,en temas de sensacion seguridad,el corsa dice qe va a 140 y el astra ni te enteras en direccion

la cosa cambia y "evoluciona" a mejor? estais seguros de que va a mejor?
porque en el corsa A coger una curva a 170 de autopista ya sabes que es imposible y en el J dira el conductor que sin problemas que a 140 no se entera a 170 sin problemas,y despos choca y ostia no pasaba noseqe

antes se le daba importancia a asientos recaro,kit ensanche,cuadro que informe de aceite bateria,carburadores o inyeccion

ahora se le da mas importancia a la tablet o que lleve ruedas de 20 pulgadas con 70cv que otra cosa
total para que? si esta a 50 y badenes te diran,y ddespues los miras metiendose cuando quedan escasos metros y les das por detras,pero para el le daba tiempo que se lo dijo la tablet

el electrico tiene muchos inconvenientes aún. Y precios caros para lo que ofrecen.

Más bien dirás que  lo adaptaste para pagar menos, porque consumir consume más que el gasolina.

a ver,si el motor de combustion tiene mas de 100 años
si saliera ahora las pilas llevarian 100 años de ventaja,quieras o no nos reiriamos de su consumo baja potencia y lo que beberian si salieran ahora los gasolina

por mucho alarde que se les de no lo veremos en su epoca media

y mas cuando sale estudio de moviles que la carga rapida destroza la bateria del movil,asique la idea de carga rapida en coches peor aun

SENTEMPONONERA escribió:el electrico tiene muchos inconvenientes aún. Y precios caros para lo que ofrecen.

Más bien dirás que  lo adaptaste para pagar menos, porque consumir consume más que el gasolina.

Correcto, la media me pasó de 9,3 a 10.6 pero pasé de repostar de >1.30 el litro a 0.65. La media de coste por cada 100km baja considerablemente incluso a niveles por debajo de los diesel. Es decir mantengo las ventajas de bajo consumo del diesel y las sensaciones y bajo coste de mantenimiento de un gasolina. Me olvido del ruido, humo, vibraciones, mal olor, problemas de EGR, FAP, Adblue, menos impuestos y ventajas fiscales, y un largo etcetera.). Vale que un diesel equivalente al mío está sobre los 6.3 litros pero:

9.3 x 1.3 gasolina = 12€/100km
6.3 x 1.2 gasoil = 7.6€/100km
10.6 x 0.65 GLP = 6.9€/100km
Por cierto uno eléctrico equivalente está alrededor de 2€/100km...

cuanto te costó la adaptación?

tiene notificado al seguro la adptación a GLP? 

nunca gastas gasolina? sólo GLP?

SENTEMPONONERA escribió:cuanto te costó la adaptación?

Si haces números puede salirte gratis. En mi caso el coste total unos 2500€ pero Repsol me devolvió 600€ en forma de cheque. Si cuentas que normalmente puedes financiar a 12 meses sin intereses pues el resultado es que lo que pagas cada mes es lo que te ahorras en combustible y en unos meses queda amortizado. Si haces pocos km cuesta más pero se amortiza pronto. El sistema que instalé yo es de los más caros (Vialle inyección líquida) pero también de los más fiables y sin necesidad de mantenimiento. También hay más baratos y sencillos por unos 1500€...

SENTEMPONONERA escribió:tiene notificado al seguro la adptación a GLP? 

nunca gastas gasolina? sólo GLP?

Por supuesto, la aseguradora no me puso ninguna pega y tampoco me subió la prima.

En cuanto a gasolina, mi sistema solo gasta gasolina el primer minuto en el arranque en frío. Después 100% GLP.

Creo que nos estamos desviando un poco del tema principal del post jeje

astranche escribió:

SENTEMPONONERA escribió:tiene notificado al seguro la adptación a GLP? 

nunca gastas gasolina? sólo GLP?

Por supuesto, la aseguradora no me puso ninguna pega y tampoco me subió la prima.

En cuanto a gasolina, mi sistema solo gasta gasolina el primer minuto en el arranque en frío. Después 100% GLP.

Creo que nos estamos desviando un poco del tema principal del post jeje

Esto depende de cada motor, sistema de inyección y kit GLP (la inyección líquida tiene algunas ventajas).

La mejor opción es hacerlo sobre un motor con asientos de válvulas reforzados y con sistema de inyección indirecta. Si es un motor blando hay que mezclar con gasolina o aditivos y si es inyección directa ya se complica algo más (instalación más cara y algo de consumo residual de gasolina). En mi caso con 210.000km no tiene ningún síntoma de desgaste.

ya te dije en otras ocasiones que me alegro que te funcione y te sea rentable.

Pero no veo como te sale gratis la adaptación salvo que me la pague otro.

Es un sobre coste q hay q amortizar. Y Susceptible de averías y /o problemas. Si tu seguro no te subió, ole, pero está añadiendo un equipo montado a posteriori que vale un dinero.  Me suben a mi por el gancho de remolque y a ti por el kit no, vamos dime cual es tu seguro que me le voy a pedir precio.

para ahorrar 0.70 cada 100 kms frente a un diesel, gastar 2500 en convertir el gasolina, pues se antoja que hay que hacer bien de kms para amortizarlo.

Y más si tienes en cuenta que hay diesel y gasolina de menos cv que consumen 4L y 5L

ya te dije en otras ocasiones que me alegro que te funcione y te sea rentable.

Pero no veo como te sale gratis la adaptación salvo que me la pague otro.

Es un sobre coste q hay q amortizar. Y Susceptible de averías y /o problemas. Si tu seguro no te subió, ole, pero está añadiendo un equipo montado a posteriori que vale un dinero.  Me suben a mi por el gancho de remolque y a ti por el kit no, vamos dime cual es tu seguro que me le voy a pedir precio.

para ahorrar 0.70 cada 100 kms frente a un diesel, gastar 2500 en convertir el gasolina, pues se antoja que hay que hacer bien de kms para amortizarlo.

Y más si tienes en cuenta que hay diesel y gasolina de menos cv que consumen 4L y 5L

debo tener mal el ordenador, disculpad porque no envía y luego envía doble...

EN RESUMEN

se están perdiendo muchas cosas buenas buenas. Algunas mejoran y otras son un fracaso total.