¿Tanto desesperan los pitidos del Astra K?

Después de vuestras opiniones, me acerqué ayer de nuevo a la Opel y les dije que quería ver cómo sonaban los sensores.... La verdad es que no los noté altos para nada (al menos no más que el audi de mi cuñado y el peugeot de mi padre). Ahora, ya no sé si algunas unidades pueden salir con el sonido más alto que otras....
Gracias a todos.

ya te digo... yo lo oigo normal.

Juanma123 escribió:ya te digo... yo lo oigo normal.

Ja, ja, ja, como la abuela de mi mujer, que también lo oye normal               

Un saludo 

quilloquepasa escribió:

Juanma123 escribió:ya te digo... yo lo oigo normal.

Ja, ja, ja, como la abuela de mi mujer, que también lo oye normal               

Un saludo 

Supongo que cada uno tenemos una sensibilidad diferente a los sonidos. Cada uno es cada uno y sus circunstancias jeje

Un saludo

Aunque lo he puesto por el grupo de Telegram, revisad si tenéis acceso a este menú, ya que algunos si lo tenemos y en el volumen mínimo se escucha bastante normal, nada exagerado.

Ajustes -> Vehículo -> Confort y comodidad -> Volumen de tonos.

Ahí os saldrá la barra de volumen con un + y un -, en ningún caso salen números que indiquen el volumen. Todo esto es un Navi 900.

En intelillink R4 sale un menu numérico valores 30 - 40 y suena fuerte al valor mínimo.

Ya sería la ostia que dependiendo del tipo de radio, el volumen efectivo de los sensores fuera diferente.

misterpiru escribió:Aunque lo he puesto por el grupo de Telegram, revisad si tenéis acceso a este menú, ya que algunos si lo tenemos y en el volumen mínimo se escucha bastante normal, nada exagerado.

Ajustes -> Vehículo -> Confort y comodidad -> Volumen de tonos.

Ahí os saldrá la barra de volumen con un + y un -, en ningún caso salen números que indiquen el volumen. Todo esto es un Navi 900.

Perfecto, ahora ya suena con menos volumen 

Un saludo y muchas gracias.

quilloquepasa escribió:

misterpiru escribió:Aunque lo he puesto por el grupo de Telegram, revisad si tenéis acceso a este menú, ya que algunos si lo tenemos y en el volumen mínimo se escucha bastante normal, nada exagerado.

Ajustes -> Vehículo -> Confort y comodidad -> Volumen de tonos.

Ahí os saldrá la barra de volumen con un + y un -, en ningún caso salen números que indiquen el volumen. Todo esto es un Navi 900.

Perfecto, ahora ya suena con menos volumen 

Un saludo y muchas gracias.

Quilloquepasa que llevas r4 o navi 900? En serio hay diferen ia entre uno y otro o es que en los nuevos modelos ha habido actualización y se nota diferencia al bajar el volumen al mínimo?

Alguno puede colgar un video en youtube y subirlo para ver la diferencia de sonidos??

Un saludo!

Llevo Navi 900.

Un saludo

Molestan, claro que molesta, y dan por culo cosa mala...., yo lo he comprobado con un Seat Ateca de un amigo y se nota la diferencia. Tengo un vídeo, (a ver si tengo tiempo y los monto y los subo) que creo que ya comenté en algún que otro mensaje del foro, en los que con una aplicación de móvil que mide los decibelios compruebo uno y de otro, no se si el programa marca 30, serán 30 reales, pero si uno marca 30 y el otro 50...., algo menos de ruido habrá.....

Yo ya no entro en si pitan mucho o pitan poco, yo me quejo en que en mi opinión, pitan cuando no deberían pitar.....

Entras, metes contacto, no has arrancado aun y pita. Por ejemplo, en el garaje, si aparcas pegado a una pared, se pone a pintar aun sin arrancar.

Encuentras plaza, aparcas, pones punto muerto,  y sigue pintado...., hasta que no sacas la llave, no deja de pitar.

Vas a recoger a alguien, te quedas en doble fila, parado, pero sin parar el motor, freno de mano puesto, llega al maletero a guardar la maleta, y a pitar...., pasa alguien por tu lado...., y a pitar....

Lo mismo cuando estas en un semáforo y te adelantan peatones, bicis, o motos..., como digo, estando en punto muerto.

En fin, muchas situaciones en las que sinceramente, por mucho que pite no puedo hacer nada...., entiendo que si te estas moviendo, o estás apunto de moverte (osea, primera marcha o marcha atrás), se ponga a pitar..., pero vamos...., estando parado...., lo veo absolutamente innecesario....., de que me sirve estar parado y que el coche se ponga a pitar como un loco porque están pasando por detrás o viene una bici pegada al coche...., no me sirve absolutamente de nada....

El botón..., ja! aparcas en un sitio estrecho, que tienes que hacer 4 o 5 maniobras y sirve de una mierda el botón, porque qué pasa cuando lo has quitado y pones marcha atrás de nuevo? bingo, se enciende de nuevo......, o en marcha...., que por mucho que lo quites...., pasas de X km/h.... y otra vez encendido....

Luego ya, si, también es demasiado ese volumen...., la solución de quitarse el cinturón para que pite por eso y no por los sensores como se ha leído por más de un sitio...., pues en fin, soluciones chapuzas (que solo sirven para aparcar) a un problema que cuesta 0 en solucionar y que no se si solo pasa en los astra, o en todos los modelos de opel, pero vamos......, chapuza de fácil corrección....

ya veremos de aquí a un mes cuando venga el chiquillo...

un saludo.

Totalmente de acuerdo al 101% contigo. Es una auténtica mierda de programación de este sistema por parte de Opel. Menuda castaña nos han colao

eras escribió:ya veremos de aquí a un mes cuando venga el chiquillo...

Vas a flipar. No es un coche apto para niños pequeños.

Por otra parte yo sigo con la duda de si el modelo de radio R4 vs Navi 900 realmente hay diferencia en el volumen de los pitidos.

Buenas! Yo estoy de acuerdo con vosotros en que le faltan opciones de configuración (si queremos que suenen siempre con el motor encendido, o solo cuando le damos al botón..) y de calibración (ajustar la distancia en la que pitan al máximo..)... pero en el volumen sigo sin estar de acuerdo. Yo no los tengo al mínimo (mi radio es Navi 900) y ni me molestan a mi, ni a nadie que se haya subido... (por cierto, tenemos un crío pequeño y sin problemas).

Mi padre tiene el mismo coche (tb con Navi900) y suenan igual...

A ver si un día de estos mido el volumen con el que suenan, con una de esas aplicaciones del movil que miden los dB (aunque no son muy fiables) y lo podéis comparar con el R4

Saludos,

Oskarbar escribió:Buenas! Yo estoy de acuerdo con vosotros en que le faltan opciones de configuración (si queremos que suenen siempre con el motor encendido, o solo cuando le damos al botón..) y de calibración (ajustar la distancia en la que pitan al máximo..)... pero en el volumen sigo sin estar de acuerdo. Yo no los tengo al mínimo (mi radio es Navi 900) y ni me molestan a mi, ni a nadie que se haya subido... (por cierto, tenemos un crío pequeño y sin problemas).

Mi padre tiene el mismo coche (tb con Navi900) y suenan igual...

A ver si un día de estos mido el volumen con el que suenan, con una de esas aplicaciones del movil que miden los dB (aunque no son muy fiables) y lo podéis comparar con el R4

Saludos,

Mis compis de trabajo llaman a mi coche el pitiditos. Conducir por ciudad un auténtico horror.

Conduces por grandes ciudades o por pueblos, secundarias, autovías?

Yo noto mucho la diferencia, si es por ciudad, sino tan tranquilo.

Yo he probado el Insignia con navi900 y tiene el mismo volumen que mi Astra R4.
Solo he encontrado 2 diferencias:
- al encender el coche marca los sensors en el cuadro pero no pitan, después pitan igual que el mio.
- al apagar el asistente de estacionamiento no puede poner ni los sensores ni el estacionamiento automático. En el mio si puedobponer el estacionamiento automático pero no los sensores.

Tras revisar el manual del Astra en español y en inglés (por si era un error de traducción) puedo confirmar que los sensores no funcionan como deberían funcionar

pachy_loder escribió:

Oskarbar escribió:Buenas! Yo estoy de acuerdo con vosotros en que le faltan opciones de configuración (si queremos que suenen siempre con el motor encendido, o solo cuando le damos al botón..) y de calibración (ajustar la distancia en la que pitan al máximo..)... pero en el volumen sigo sin estar de acuerdo. Yo no los tengo al mínimo (mi radio es Navi 900) y ni me molestan a mi, ni a nadie que se haya subido... (por cierto, tenemos un crío pequeño y sin problemas).

Mi padre tiene el mismo coche (tb con Navi900) y suenan igual...

A ver si un día de estos mido el volumen con el que suenan, con una de esas aplicaciones del movil que miden los dB (aunque no son muy fiables) y lo podéis comparar con el R4

Saludos,

Mis compis de trabajo llaman a mi coche el pitiditos. Conducir por ciudad un auténtico horror.

Conduces por grandes ciudades o por pueblos, secundarias, autovías?

Yo noto mucho la diferencia, si es por ciudad, sino tan tranquilo.

Diariamente conduzco por Bilbao centro (vale, no es MAD o BCN) y luego autopista a población fuera... A ver, es un poco rollo pararse en un semáforo y que el coche pite si se te acerca o te sobrepasa una moto, si un peaton cruzando en el paso de cebra se pega al coche... En esas circustancias lo desconecto manualmente y listo

He conducido coches del grupo VAG (Audi A6) y me imagino que el comportamiento de los sensores de aparcamiento será el mismo que el que describis del Seat Ateca, que es que los sensores sólo se activan cuando metes la marcha atrás o cuando le das al botón de parking. Para mi sería perfecto poder configurarlos igual en el Opel... pero bueno tampoco es algo que me quite el sueño :)

Cuando salga una versión china del Opcom compatible con el Astra K igual le podemos meter mano a esto

A mi con ese nivel de sonido si que me quita el sueño, si.... 

El problema es ese, cuando estas por ciudad, con calles estrechas o con muchos semáforos que ahí si, te pita y tienes que estar pulsando el botón cada vez que paras, en autopista o si vas rápido como no suena.....,

Oskarbar escribió:
Diariamente conduzco por Bilbao centro (vale, no es MAD o BCN) y luego autopista a población fuera... A ver, es un poco rollo pararse en un semáforo y que el coche pite si se te acerca o te sobrepasa una moto, si un peaton cruzando en el paso de cebra se pega al coche... En esas circustancias lo desconecto manualmente y listo

He conducido coches del grupo VAG (Audi A6) y me imagino que el comportamiento de los sensores de aparcamiento será el mismo que el que describis del Seat Ateca, que es que los sensores sólo se activan cuando metes la marcha atrás o cuando le das al botón de parking. Para mi sería perfecto poder configurarlos igual en el Opel... pero bueno tampoco es algo que me quite el sueño :)

Cuando salga una versión china del Opcom compatible con el Astra K igual le podemos meter mano a esto

 Recemos todos juntos, que ya hace casi 3 años que salió nuestro modelo!

Saludos

pachy_loder escribió:

 Recemos todos juntos, que ya hace casi 3 años que salió nuestro modelo!

Saludos

Es un poco raro que tarden tanto no? La versión de OPCOM que hay ahora sólo vale hasta el Astra H...

Vamos sólo es subirte y empieza el concierto. Si lo tienes en garage ni te cuento o si sales a la calle es peor.

Pero insisto, tenemos que reclamar a Opel puesto que no funciona como dice el manual.
De hecho en el Mokka con R4 sin aparcamiento automático funciona como debe.

Sólo deben funcionar los sensores si se tiene engranada una marcha. De hecho mide diferente si es hacia delante o hacia atrás.
Todo según el manual de nuestro coche

Yo ya les he contactado por correo y por Facebook. Pendiente colocar reclamación por escrito puesto que el resumen del problema es que no funciona de acuerdo con los manuales.

Voy a poner una reclamación en los siguientes términos, a ver que me contestan. ¿A vosotros os pasa igual que a mi, entiendo?
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Soy propietario de un Opel Astra con radio R4 y tengo el siguiente problema sin solución:
El funcionamiento del “asistente de aparcamiento delantero y trasero” funciona de forma anómala.
El manual dice “El sistema avisa al conductor con señales acústicas contra posibles obstáculos peligrosos delante del vehículo en el intervalo de distancia de hasta 80 cm y contra posibles obstáculos peligrosos detrás del vehículo en el intervalo de distancia de hasta 50 cm mientras se aplica una marcha de avance o hasta 1,5 m cuando se aplica la marcha atrás.”
Pero la realidad es que dicho sistema también funciona cuando el vehículo está detenido y sin ninguna marcha introducida y con el embrague sin accionar.
Para verificar que no se tratase de un defecto de traducción, revisé el manual en inglés y dice exactamente lo mismo.
Así mismo cuando estás estacionado pegado a una pared o similar, nada más encender el vehículo empieza a pitar el asistente.
Por otro lado el volumen del mismo, que ya se encuentra al mínimo permitido para el usuario, supera los 70 decibelios. Lo cual hace insoportable su uso en la mayoría de los casos. Llegando incluso a escucharse desde una distancia considerable al vehículo cuando este está con las puertas y ventanillas cerradas.
Por otro lado probé el funcionamiento del sistema en los siguientes vehículos:
-          Opel Insignia 2018 con Navi900, funciona exactamente igual con la excepción de que al encender el vehículo marca los sensores en el cuadro pero no pitan. Despues pitan en las mismas condiciones.
-          Opel Mokka 2018 con R4, (sin asistente de aparcamiento avanzado) funciona de forma diferente. Es decir, al encender el vehículo no se acciona el asistente, así como tampoco funciona cuando no se tiene ninguna marcha engranada. Dicho lo cual funciona correctamente como debería de funcionar mi Opel Astra de acuerdo con el manual de instrucciones.

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Expongo mi caso, vehículo automático y navi900.

Con la palanca en posición P, los sensores NO actúan. Entiendo que en punto muerto si, por seguridad, ya que en pendiente, aunque no engranes una marcha, el vehículo se puede desplazar y atropellar a alguien o golpear algo.

En cuanto a la marcha atrás, creo que se pueden desactivar las ayudas (y esto debería incluir sensores, aunque no lo he probado).

Un saludo.

Ayer hice una prueba en mi coche, intentando modificar el volumen de los pitidos en ajustes->vehiculo->confort->ajuste tonos

No noté diferencia de volumen al mover la barra de volumen? Seguro que ese ajuste de tonos es para los sensores de aparcamiento?

Saludos,

Exacto, yo también leí el manual y vi que en teoría debería funcionar como pedimos muchos, pero que no es así.

En mi caso, con el navi 900, al bajar / subir volumen, para que tenga efecto el nuevo volumen seleccionado hay que desconectar el sensor de aparcamiento y volverlo a conectar mediante el botón  que hay al lado del cambio de marchas. Lo comentaron por aquí en el foro y a mi me funciona, al menos, baja un poco el sonido.

me da que a estos les será más fácil cambiar el manual en los próximos modelos y decir que fue una errata que arreglar eso por software. :S

Con la sinceridad que me da la deseperacion total... si pudiera los anulaba completamente, no me sirven para nada... es mas, ya he dado un toque con ellos y todo.
El problema es que los pitiditos de aparcamiento están concebidos para ricos, ¡Sí! personajes con un garaje de 8 x 8 m. en el que no te acercas ni de coña a los lados, ni al frontal, ni por detrás, ni al coche de al lado, ni...  así que, como llegas a acostumbrarte a los pitidos no les haces caso, y cuando te acercas a otro coche que esta aparcado donde no te lo esperas, no te sirve el pitido... porque piensas que es por el coche de al lado... por la columna ... por...
Es decir... a mi, me distraen, aparco mejor el coche de mi mujer que no lo tiene y voy con más cuidado que con este. ¡Yo lo anulaba!