¿Tanto desesperan los pitidos del Astra K?

Buenas.
No hago más que leer cosas buenas del Astra K, pero si hay algo que mayoritariamente se critica es el tema de los pitidos del coche (avisos de los sensores, avisos de cinturón, etc....).
¿Realmente molestan mucho más que en otro coche moderno o es un defecto achacable a todos los coches "actuales"? Es que vengo de un coche con 16 años que sólo pita cuando le falta combustible o aceite y me resultará raro que pite todo el rato el coche....
¿Tan molestos son los sonidos de los sensores o te acabas acostumbrando?
Saludos.

Muy sencillo de comprobar... pide una prueba en un concesionario, arranca el motor del coche.
Pide a un acompañante que de una vuelta alrededor del coche... y ya verás que bonita sinfonía.
Lamentable.

Yo,la verdad empiezo acostumbrarme,pero es cierto que podian ser mas suaves.

A mí solo me molesta cuando aparco el coche en la plaza de garaje tan pegado a la pared que dejo 5 centímetros y pita en su mayor apogeo. En el resto de situaciones, su funcionamiento es completamente normal en mi opinión. Si este es el mayor problema del coche, alabada sea Opel

Astralpino ahora te has lucido. ¿5 cm? ja ja ja 
El sensor pita a su máximo nivel cuando faltan almenos unos 30 cm!
Otra de las quejas es la poca precisión de los sensores de parking en cuanto a distancia... pita a tope cuando aun hay MUUUCHO espacio para maniobrar. 
Un compañero de trabajo tiene un GOLF y eso si es precisión a 5 cm! ¿el ASTRA K? Ni en sueños.

En mi opinión el sonido de los sensores de aparcamiento es una mierda, no podían accionarse al meter la marcha atrás como en otros coches??, y luego q tampoco te deja bajarlo de volumen.. A mi eso me tiene hasta las narices. Estoy intentando encontrar algún taller q directamente me los silencie y a tomar x saco. Es mi opinión nada mas

jllussa escribió:Astralpino ahora te has lucido. ¿5 cm? ja ja ja 
El sensor pita a su máximo nivel cuando faltan almenos unos 30 cm!
Otra de las quejas es la poca precisión de los sensores de parking en cuanto a distancia... pita a tope cuando aun hay MUUUCHO espacio para maniobrar. 
Un compañero de trabajo tiene un GOLF y eso si es precisión a 5 cm! ¿el ASTRA K? Ni en sueños.

Lee bien. Yo ajusto el coche marcha atrás con la cámara y lo dejo pegado a la pared porque la cámara me lo permite. En ese momento el sensor se queda pitando de forma permanente y es cuando me molesta. En el resto de situaciones de conducción de mi vida diaria no sufro tanto como tú

Un saludo

Siempre te puedes comprar unos tapones en la farmacia ,porque molestan que da gusto ,que se lo digan a mi peque cuando va disfrutando de su siesta y empieza a pitar como loco,saludos!!!!

Pues vaya, me estáis asustando un poco con tantas quejas acerca del sonido de los sensores....E¿nn otros coches es igual o es el Astra que está muy mal resuelto este tema?

Pero encima ya no es que pite, es que la programación que le han puesto es una mierda. 

En mi anterior focus, cuando ponías la marcha atrás pitaba y te bajaba el sonido de la música: en el astra te deja el mismo volumen de música y cómo lo tengas alto ni lo oyes.

Luego, cuando arranques el coche, si has dejado la marcha atrás metida, se enciende la cámara y ves lo que hay detrás (en mi caso la pared del garaje), pero no pita.

Para mi la programación es muy lamentable.

A mi solo me molesta cuando llego a la mañana en silencio y arranco el coche que se pone a pitar el sensor del paragolpes trasero al estar junto a la pared (lo dejo sin el freno de mano puesto, si lo tienes puesto no pita).
El resto de pitidos no me molestan.

En mi Astra J tanto la sonoridad de los avisos al aparcar como la precisión de las distancias funcionan a la perfección. Gracias a eso aparco con mucha comodidad, sin llegar a topar con nada. En un coche de 4'66 m. como el Sedan y con mala visibilidad hacia atrás, este asistente es de gran ayuda.

No entiendo cómo no han copiado el sistema del J en el K ni que después de tantas quejas no hayan solucionado los ajustes.

Saludos.

A mi no me resultan molestos, al final te acostumbras.
Al principio si que me asustaba en los semáforos, pero me parece una medida de seguridad, ya que tanto si se te acerca un coche por detrás o delante, moto por algún lado o peatón, te avisa.. quién sabe si ese peatón no es un ladrón de bolsos, móviles..etc.
En cuanto a la precisión, por mi trabajo tengo que conducir varios tipos de vehículos y el Audi A6 te avisa bastante parecido al Astra, cuando quedan todavía unos 10-15 cm se pone a pitar continuado. Es cuestión también de acostumbrarse a las medidas del coche..

Pues a mi la verdad que no me molestan.. En lo que sí estoy de acuerdo es en su mala calibración, cuando queda un buen palmo ya pitan como si se muriese el paciente en el hospital

Mi recomendación es pillar sí o sí la cámara trasera, te permite apurar muchísimo sin riesgos... y en un coche como el ST y sus 4.7metros, es bastante habitual tener que apurar..

Gracias a todos. Una duda... ¿Si se desconectan los sensores para que no piten, se vuelven a conectar solos o hay presionar de nuevo el botón para activarlos?

Oskarbar escribió:Pues a mi la verdad que no me molestan.. En lo que sí estoy de acuerdo es en su mala calibración, cuando queda un buen palmo ya pitan como si se muriese el paciente en el hospital

Mi recomendación es pillar sí o sí la cámara trasera, te permite apurar muchísimo sin riesgos... y en un coche como el ST y sus 4.7metros, es bastante habitual tener que apurar..

La cámara trasera tengo claro que lo quiero. De hecho, antes venía de serie en el Excellence y ahora viene en un pack, que de momento es gratis..

Jomaber escribió:Gracias a todos. Una duda... ¿Si se desconectan los sensores para que no piten, se vuelven a conectar solos o hay presionar de nuevo el botón para activarlos?

Se vuelven a conectar solos si mueves el coche, da igual un metro o cien kilómetros, en cuanto hay cerca algo

pues a  mi me libraron de un accidente,por que justo cuando iba girar para aparcar se metio entre mi coche y los que estaban aparcados una moto y al oir el sonido frene y el subnormal de la moto paso por medio sino lo mando al balcón del 5º piso del edificio de enfrente.

Astralpino escribió:

Jomaber escribió:Gracias a todos. Una duda... ¿Si se desconectan los sensores para que no piten, se vuelven a conectar solos o hay presionar de nuevo el botón para activarlos?

Se vuelven a conectar solos si mueves el coche, da igual un metro o cien kilómetros, en cuanto hay cerca algo

O sea, que si tú estás en una maniobra de aparcamiento y empiezan a pitar, si los desactivas y sigues con la maniobra ¿siguen pitando? ¿Entonces para qué sirve el botón de desconectarlos? Mi padre tiene un 308 y creo recordar que si los desactiva no se vuelven a activar hasta que tú le vuelves a dar al botón....

Porque lo han programado 4 monos y así les vino en gusto.

Y aunque varia gente presente quejas en los concesionarios a OPEL se la trae floja y te sueltan que no afecta a la seguridad.

Ahí es cuando te das cuenta de la mierda marca en que se ha convertido.

Es mi opinión. Saludos.

Yo creo que va siendo ya cosa de todos los coches modernos.

En mi caso, como en el caso de Astralpino (aunque yo dejo algo más de 5 cm,    , tengo pared a un lado y un pilar al otro), aunque ya me he acostumbrado, cuando lo pongo en dirección a entrar, desactivo los pitidos y me guío por la cámara.

Sin problemas, si esa es toda la pega al coche, yo no lo dudaría.

Un saludo.

Pd.- En mi anterior coche, pitaba al máximo con la misma distancia que el K, te permite reaccionar cuando tienes un despiste (que a veces desgraciadamente pasan), y frenar antes de marcarlo.

Pd2.- Los sensores se vuelven a activar solos cuando : Quitas la marcha atrás y la vuelves a poner, o apagas el coche y lo vuelves a encender. En Automático, en posición P, NO pitan.

Jejejeje que lo arrimo tanto la pared gracias a la cámara. En realidad lo arrimo a un neumático que tengo puesto de tope, y con la cámara es posible dejar el coche a esa distancia. Nunca había tenido cámara para aparcar y ahora no podría vivir sin ella

La diferencia de sonido entre mi Insignia y el Astra k MY18.5 de mi mujer es abismal. Hasta con todas las puertas cerradas y las ventanas subidas, desde el exterior del Astra se escucha una barbaridad.

Un saludo

quilloquepasa escribió:La diferencia de sonido entre mi Insignia y el Astra k MY18.5 de mi mujer es abismal. Hasta con todas las puertas cerradas y las ventanas subidas, desde el exterior del Astra se escucha una barbaridad.

Un saludo

Yo creo que esa es la tendencia, que también se oigan fuera. Juraría que está hecho a posta como medida de aviso a peatones, como la marcha atrás de los autobuses o camiones

Yo la verdad es que ni lo escucho alto el sonido y los veo de mucha ayuda al aparcar.