Ruido a Krrrrrrrr al iniciar la marcha.

Tengo un problema con el Astra G del 98 gasolina 1.6 16v

 

Cuando inicio la marcha tanto hacia delante o hacia atrás. Ese momento que parece que se va a calar el coche y ya coge velocidad y va con normalidad. Pues sobre 400 revoluciones que es cuando vibra más el motor suena un fuerte Krrrrrrr (como algo suelto) y se quita. El ruido salió de la noche a la mañana y no fue un ruido que fue a más. Mire el motor y lo que observe que el cubre motor plata de Opel eco-tec tenía roto unas gomas que sujeta la tapadera por su parte delantera y solo se mantenía por los dos tornillos. Las compre en la Opel 2€ y se las coloque, pero el ruido sigue igual. El ruido es más acusado cuando quiero iniciar la marcha con las ruedas giradas que le cuesta más el coche iniciar la marcha y vibra un poco más.


Que puede ser?


Gracias compañeros.

Bueno compañeros hoy con la ayuda de un amigo intentamos ver de dónde venía el ruido. El aceleraba y iniciaba la marcha atrás y yo miraba el motor. No he sacado nada en claro ya que a veces lo hacía y otras no a llegar a las 400 revoluciones. Parece que el ruido viene de la zona de la batería (parte derecha del coche. Mirando desde la parte delantera) debajo de la batería no hay gran cosa. Pero si entre la batería y el bloque motor que esta la caja de cambios. El soporte del motor y la goma está bien.  



Seguiré mirando XD.

Es que salir a 400 rpms... no puede ser bueno, seguro que provocas los ruidos, puede ser incluso de embrague que sea el ruido que te suena. De todos modos tendrías que revisarlo a ver si atinas de donde viene el ruido.

Cuando estas embragando le vas dando al acelerador y el coche empieza a rodar es cuando suena. Nunca me a sonado y eso que mi astra lo tengo desde el 2003 sacado de la casa Opel.
y sobre las 400-500 revoluciones es cuando suena.

Es que si estás soltando a 400-500 revoluciones, bueno no es, porque es cuando el motor quiere tirar directamente a calarse, yo tampoco doy acelerones para salir, pero teniendo el mismo motor, en 8 válvulas, yo salgo en torno a 900-1000 revoluciones. A mi me suena eso cuando casi se quiere tirar a calar, si estoy en una cuesta arriba y se baja por debajo de las 700, hace un ruido a metal y vibrante el motor. Pero bueno bueno salir en ese régimen de rpms, cuando las mínimas son 750, no puede ser.