Presion e inflado de neumáticos

Hola, pues leyendo algunos post relacionados, y hoy mirando el libro de instrucciones, me he quedado hecho un mar de dudas la verdad, no me entero de nada!Vengo de un coche que no tenía sensores de presión, iba a la gasolinera lo ponía en su presión y listo, pero ahora con esto de los sensores de presion cada vez que lo leo lo entiedo menos la verdad. A ver si me se explicar...

   Mi coche ahora mismo esta con las ruedas alrededor de 2.5 de presión, me lo dieron sobre los 2.7 aprox, si inflo los neumaticos no tendría que hacer nada no? Por otro lado, si la presión bajara y me marcara presión baja en la pantalla del coche? serviría con inflarlo, tendría que resetear algo? Tengo el modelo con navi y pantalla de gama alta. Me pongo a leer y leo algo así como "emparejar sensores", "herramienta de aprendizaje" (que herramienta es esa??? ).

  Me gustaría que me dijerais cual es la rutina al ir a la gasolinera a poner las presiones de las ruedas correctas, seguro que con vuestras palabras me entero más que con las del manual... (se ve que soy un poco cortito xq como os digo leo y no me entero de nada, y joder no puede ser tan complicado una tarea que debe hacerse regularmente )

 Por otra parte, cuando toque cambiar las ruedas, supongo que habra que resetearlo todo, pero que ahora ya cualquier taller de neumaticos sabrá hacerlo no? cual es vuestra experiencia con esto?

  Saludos y a ver si podeis ayudarme

No te compliques. Hinchalos como toda la vida y ya está. 250 kpa equivale a 2.5 bar, pon la presión que recomienden, en mi caso la mejor 240 delante y 220 detras, modo ligero y a correr.

A la hora de cambiar neumáticos no se cambian las válvulas que son las que tienen los presostatos según se comentó en otro post.

Un saludo

Exacto, como dice Frig. Se pone la presión como siempre, en frío y con un aparato que te dé ciertas garantías de fiabilidad. Si es posible, siempre con el mismo.

Las presiones que te indica el ordenador son únicamente orientativas. Sirven para comprobar que las de un mismo eje están igualadas o si se ha producido una bajada brusca en alguna rueda. Pero para comprobarlas, mejor el manómetro.

Saludos.

Frig escribió:No te compliques. Hinchalos como toda la vida y ya está. 250 kpa equivale a 2.5 bar, pon la presión que recomienden, en mi caso la mejor 240 delante y 220 detras, modo ligero y a correr.

A la hora de cambiar neumáticos no se cambian las válvulas que son las que tienen los presostatos según se comentó en otro post.

Un saludo

  Gracias crack, pues esa era mi idea, seguir haciendolo como siempre, a veces no es bueno leer mucho el libro de instrucciones que te lia jeje

Frig escribió:No te compliques. Hinchalos como toda la vida y ya está. 250 kpa equivale a 2.5 bar, pon la presión que recomienden, en mi caso la mejor 240 delante y 220 detras, modo ligero y a correr.

A la hora de cambiar neumáticos no se cambian las válvulas que son las que tienen los presostatos según se comentó en otro post.

Un saludo

El tema de no cambiar los válvulas, es algo que saben los que te cambian los neumáticos? o es algo que es necesario avisarles?

goku1976 escribió:

Frig escribió:No te compliques. Hinchalos como toda la vida y ya está. 250 kpa equivale a 2.5 bar, pon la presión que recomienden, en mi caso la mejor 240 delante y 220 detras, modo ligero y a correr.

A la hora de cambiar neumáticos no se cambian las válvulas que son las que tienen los presostatos según se comentó en otro post.

Un saludo

El tema de no cambiar los válvulas, es algo que saben los que te cambian los neumáticos? o es algo que es necesario avisarles?

Mejor avisarles por si acaso.

En Norauto, en el ultimo cambio de ruedas, se dieron cuenta durante el proceso de cambiarlos y tuve suerte, pero por si acaso, a partir de ahora avisaré.