Astra G 2.0 DTI con varios fallos

Hola Buenas! tengo varios problemas en mi Astra G os cuento un poco.
Es un Astra G .20 DTI Sport del año 2000, tiene la batería, el caudalimetro, válvula anti retorno, calentadores y embriague recién hecho. Tiene varios problemas:
1º Aun con la batería recién cambiada y la válvula anti retorno puesta al coche le cuesta arrancar en frío
2º Cuando arranca aveces el acelerador no actúa y tengo que apagarlo y arrancarlo hasta que funciona, el pedal ha sido revisado y el cable también sin dar problemas.
3º En marchas bajas (1º-2º) sobre todo en frio el coche da tirones.
4ºCuando quiere en marcha se enciende la luz de fallo de motor y no pasa de 70 -90 kmh teniendo que parar, apagar el coche y volver a arrancar.
5º El coche consume gua sin perderla por ningún lado.
Y para terminar en la maquina de diagnosis no da ningún fallo 
Os agradezco este rato que me habeis prestado y cualquier idea de una posible solución.
Gracias!!!

Shocknorte escribió:Hola Buenas! tengo varios problemas en mi Astra G os cuento un poco.
Es un Astra G .20 DTI Sport del año 2000, tiene la batería, el caudalimetro, válvula anti retorno, calentadores y embriague recién hecho. Tiene varios problemas:
1º Aun con la batería recién cambiada y la válvula anti retorno puesta al coche le cuesta arrancar en frío
2º Cuando arranca aveces el acelerador no actúa y tengo que apagarlo y arrancarlo hasta que funciona, el pedal ha sido revisado y el cable también sin dar problemas.
3º En marchas bajas (1º-2º) sobre todo en frio el coche da tirones.
4ºCuando quiere en marcha se enciende la luz de fallo de motor y no pasa de 70 -90 kmh teniendo que parar, apagar el coche y volver a arrancar.
5º El coche consume gua sin perderla por ningún lado.
Y para terminar en la maquina de diagnosis no da ningún fallo 
Os agradezco este rato que me habeis prestado y cualquier idea de una posible solución.
Gracias!!!

Hola Shock.
Un consumo de agua que no tire por ningún sitio (probablemente) sea o bien un manguito con una fisura y evapora o culata, échale un ojo al bote expansor y al aceite.
El que falle al arrancar en frío pueden ser los calentadores.
De lo demás no puedo decirte la verdad.