Averia bloqueo columna de direccion

Hola ,,,después de una semana con mi coche nuevo y 450 KM,,,,,,,,,,,,,, el coche no arranca y sale el aviso en pantalla " bloqueo columna de dirección : contacte con el servicio técnico"
He llevado el coche al taller y me dicen que esta rota la columna de dirección y que no hay piezas de repuesto en estos momentos.
Alguien que entienda de mecánica me puede decir si este tipo de avería es grave , si luego puede dar problemas , como es posible que venga de fabrica asi ,,,,, ayudarme un poco chicos.

Grave es pero si te la cambian no deberia de derivr en mas problemas.

Te recomiendo que les exijas que den otro coche nuevo por que con esos kms no es normal...

Carlos Erades Coves escribió:Hola ,,,después de una semana con mi coche nuevo y 450 KM,,,,,,,,,,,,,, el coche no arranca y sale el aviso en pantalla " bloqueo columna de dirección : contacte con el servicio técnico"
He llevado el coche al taller y me dicen que esta rota la columna de dirección y que no hay piezas de repuesto en estos momentos.
Alguien que entienda de mecánica me puede decir si este tipo de avería es grave , si luego puede dar problemas , como es posible que venga de fabrica asi ,,,,, ayudarme un poco chicos.

Denuncia, llamada a Opel y negociación con 450 KM es inaceptable.

Parece ser que es una centralita electrónica de la columna de dirección . Me han dado un coche de alquier mi mientras lo arreglan y viene la pieza. Veo difícil que me fabriquen a medida un coche nuevo.

Vamos no me jodas q pasa eso con 450 kms.... espero q te recompensen con algo xq no es normal q pasen estas cosas

Yo opino cómo los demás,aunque parece facil decirlo pero reclamaria un nuevo coche,no veo normal ni lógico que pase eso en un coche nuevo

Yo el dia que me lo entregaron se avario la cerradura del maletero electrica. Como no havia stock acepte que desmontaram de un coche de esposicion para arreglar lo.

No te van a dar un coche nuevo por eso. Tienes la garantía. Se cambia la pieza rota y a funcionar.

A mi me paso algo similar en mi anterior mazda. Cambiaron los brazos de la direccion fuera de garantía a coste cero y vendi el coche en perfecto estado nuncs tuve mas problemas al respecto.

De momento no hay piezas de stock ,,,,,,,,, es posible que la saquen de la cadena de montaje porque les esta costando dinero cada día que pasa. Me han puesto un coche de alquiler. Por lo menos el trato y el servicio esta siendo bueno

Me alegro compañero

Carlos Erades Coves escribió:De momento no hay piezas de stock ,,,,,,,,, es posible que la saquen de la cadena de montaje porque les esta costando dinero cada día que pasa. Me han puesto un coche de alquiler. Por lo menos el trato y el servicio esta siendo bueno

A rober, otro compañero, le han dicho que hay una tirada de bloques defectuosa y que afecta a los MY16.5, en tu caso no se que MY tienes pero a lo mejor te ha tocado la china, yo lo dejo en breves de nuevo en taller, para ver si me solucionan las cosas que quedan y si me reparan el maletero que en el anterior conce al tintarme las lunas un lateral me han partido las clemas del trozo de plástico (gentileza de la casa).

xalcoastrax escribió:

Carlos Erades Coves escribió:De momento no hay piezas de stock ,,,,,,,,, es posible que la saquen de la cadena de montaje porque les esta costando dinero cada día que pasa. Me han puesto un coche de alquiler. Por lo menos el trato y el servicio esta siendo bueno

A rober, otro compañero, le han dicho que hay una tirada de bloques defectuosa y que afecta a los MY16.5, en tu caso no se que MY tienes pero a lo mejor te ha tocado la china, yo lo dejo en breves de nuevo en taller, para ver si me solucionan las cosas que quedan y si me reparan el maletero que en el anterior conce al tintarme las lunas un lateral me han partido las clemas del trozo de plástico (gentileza de la casa).

El mío es MY17.5  , estas cosas son así , te puede tocar la china y a mi me ha tocado.

Efectivamente, a mi me van a cambiar la columna de dirección. Me va a tardar 1 mes que llegue la pieza de Alemania. Recuerdo que en los 8.000km que tiene mi MY16.5 me ha salido ese mensaje de "bloqueo en la columna de dirección" y el coche no me arrancaba... también se me caía el volante en ocasiones estando en circulación o parado.

robertinos escribió:Efectivamente, a mi me van a cambiar la columna de dirección. Me va a tardar 1 mes que llegue la pieza de Alemania. Recuerdo que en los 8.000km que tiene mi MY16.5 me ha salido ese mensaje de "bloqueo en la columna de dirección" y el coche no me arrancaba... también se me caía el volante en ocasiones estando en circulación o parado.

Bueno ,,,, pues ya somos dos. ¿ te han puesto un coche de alquiler ?

Bueno ,,,, pues sigo con el coche de alquiler,,,, en realidad solo he tenido mi coche 5 días. Estoy ya tan acostumbrado al A1 que casi me lo voy a quedar

Yo a ver...lo deje la semana esta en taller y van a revisar esto también de paso....porque lo vieron suelto.

Bueno ,,,,,pues ya esta en casa otra vez. Después de 20 días,,,,,, han mandado desde Alemania la columna de dirección entera y a funcionar. Por lo menos el servicio ha sido bueno y se han portado bastante bien en el concesionario.

Carlos Erades Coves escribió:Bueno ,,,,,pues ya esta en casa otra vez. Después de 20 días,,,,,, han mandado desde Alemania la columna de dirección entera y a funcionar. Por lo menos el servicio ha sido bueno y se han portado bastante bien en el concesionario.

A mi me han dicho hoy, que la tenían de stock, que mi referencia era otra...me ha sonado rarísimo dejándolo en el mismo conce que otro compañero del foro.

Qué versión de coche tenéis los afectados my16 ...?

16.5

17.5

Otro mas con la columna de direccion bloqueada.
Coche con sólo 22.000Km. 2 años y medio.

Hoy el coche va de patitas al taller y va vendido automaticamente.


CRONOLOGÍA DE FALLOS / AVERIAS: 

• Septiembre 2018, compro el coche de generencia a la Opel. 6500Km. 
  
• Septiembre 2018, viajo a Andorra. Se suelta tubo admisión del aire al motor. Perdida de potencia. Lo llevo a la Opel en Andorra y me comentan que era la abrazadera que estaba mal puesta. 
  
• Noviembre 2018. Campaña de revisión de Opel. Cambio manguito radiador. 
  
• Marzo 2019. Campaña revisión de Opel. Circuito hidráulico de sistema de frenada y bombín y retenes de embrague. 
  
• Septiembre 2019. Llevo el coche a taller para realizar la revisión rutinaria. Cambio aceites, filtros y lo que hiciera falta. Todo "OK". No se observa nada. 
  
• Octubre 2019: Coche parado en garaje durante 1 semana. La ultima vez que lo cogí, lo estube limpiando a fondo por dentro y por fuera. Hoy, al ir a encender para irme, zas. "bloqueo columna dirección. Contacte servicio técnico". 
  

Harto. Disgustado y destrozado de tantos disgustos.

No es por quitarte razón pero, yo lo único grave la columna de dirección, las llamadas a revisión mi suegro tiene un Mitsubishi Y van tres llamadas en los dos primeros años después en los otros tres años ni una visita al taller, lo de la abrazadera eso es un mecánico que no sabe currar yo he visto un coche entrar a revisión y salir sin el filtro de aire, Peugeot concesionario Tumosa en la Coruña. Pero con 22.000 km una avería así tampoco es normal haber que te dicen