Boton Modo Sport

ninodeves escribió:Yo tengo el excellence 1.6t 200cv y no lo tiene y casi me alegro de ello,porque si lo llevara tendria que tener mucho mas cuidado con el acelerador.

Pues yo pillé el Dynamic casi exclusivamente por el botón, es como Jeckyll y Mr. Hide... Ya me gustaría probar un Excellence solo por la curiosidad de ver cómo va, si en modo normal, en modo Sport, una mezcla de ambos o ninguno de ellos.

El boton sport mas cavallos no te da asi que lo unico que hay que hacer en el excellence es apretar un poco mas el pie.

Tero79 escribió:El boton sport mas cavallos no te da asi que lo unico que hay que hacer en el excellence es apretar un poco mas el pie.

No dará más CV  de manera absoluta, pero desde luego influye en la forma de entregarlos. Tanto crono en mano como con una aplicación GPS he medido entre 3 y 4 décimas en el 80-120 en tercera y entre 7 y 8 décimas más rápido en el 100-160 en 4a con el modo sport activado. En el mismo sitio, el mismo día, en varias lanzadas y lógicamente con el pedal pisado a fondo...  Siempre, siempre, es más rápido con el modo sport activado. Y somos casi todos los que lo tenemos los que decimos que, aún pisando a fondo, el coche no va igual. Tanto las sensaciones como las cifras están ahí para quien se tome la molestia de comprobarlo.

Es por eso que tengo curiosidad por saber como va el mismo coche sin botón sport.

Con cifras oficiales el 0-100 es el mismo con un dinamik que un excellece. Igual lo tenéis algo capao sin el boton

Puede ser que con el modo sport apagado el coche vaya algo capado. Sin probar dos idénticos uno con y otro sin botón no veo forma de saberlo. De las cifras oficiales me fío poco...

He encontrado este artículo. Es de otro Astra y no se si se puede aplicar al K:

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Yo imagino que al pulsar el botón se hará una reprogramación de la ECU, como cuando en Fórmula 1 o MotoGP le dan al botón de cambiar el mapa de motor. ¿No?

esamo escribió:Yo imagino que al pulsar el botón se hará una reprogramación de la ECU, como cuando en Fórmula 1 o MotoGP le dan al botón de cambiar el mapa de motor. ¿No?

Algo así debe ser, un mapa diferente porque desde luego la diferencia de funcionamiento es evidente. 

No se si el artículo que has puesto es extrapolable a nuestros coches, hay que tener en cuenta que han pasado 12 años y 2 generaciones. Si es cierto que, como dice en el artículo, con el acelerador en un punto fijo, si lo activas notas una ligera aceleracion. 

Yo lo que aseguro, porque lo he medido para confirmar las sensaciones, es que con el acelerador pisado a fondo y el modo sport activado es más rapido.

LA diferencia de entrega de caballos con modo y sin modo sport es abismal, el empuje y la entrega son claramente diferentes, y por lo tanto tiene que arañarle tiempo al crono eso esta claro.

Joder me habéis puesto los dientes largos y yo que me cogi el Excellence y no lo trae... alguien ha investigado a ver si se puede poner?

acabo de dejar un pdf en la seccion de bricos de como poner el boton sport para los que no lo tienen

Buenas, se nota y mucho la diferencia con el botón SPORT, sobretodo en la sensibilidad del acelerador.
Para mí, sí cambia mucho el comportamiento del coche.

Saludos!

Cambia radical. Yo lo uso en carretera siempre, no solo por el extra de potencia sino también porque la dirección se endurece, lo que se agradece para ese tipo de circulación, donde no hay tanto giros de volante y el viento puede influir moviendo el coche. El modo de conducción deportiva es una gozada

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Hola, tengo el 136cv dynamic con su boton sport. No lo suelo usar mucho de momento. Creo que ya responde bastante bien en su modo normal. Sólo he notado que endurece la dirección y que con pisar normal empuja más contundente. Pero con el boton sport siempre activado repercute mucho en el consumo?? es decir, que cambios hace el coche frente al modo normal? es verdad que es como si pisara a fondo? alguien que lo haya usado frecuentemente puede aportar datos de consumo real? 

Gracias.

Hola semtempononera, tengo el mismo q tú con 45000 kms y uso bastantes veces el sport todo el. Tiempo en el trayecto Madrid Valencia q Hago casi todas las semanas y haciendo el. Mismo tipo de conducción el consumo es el mismo

Hola JoseTRI. Bien, en parte es un alivio. Tener mejor respuesta pero que no se resientan en exceso los consumos. Tu experiencia me sirve para ver cómo en ese tipo de trayectos. El tema está en si en trayectos como el tuyo que me imagino que vas por autovias o autopistas o carretera abierta el coche varia poco o nada de consumos en los dos modos, pero en la zona de Galicia, que todo son curvas, cuestas y carreteras malas ese pequeño punch hace que consumas más. Lo probaré, sin duda para comparar. Porque hay momentos que toca ir por caminos tipo rally o tipo touge, el típico camino mal asfaltado, estrecho(solo cabe 1 y 1/4) y de conducción exigente con el cambio y frenos. No es un coche para ir en ese plan, ni es mi estilo habitual de conducción, pero aquí, para ir a ciertos sitios no hay otro modo de llegar. O si lo hay es menos divertido, jajajajaja. 
Que consumos te hace?

Gracias.

El consumo da igual con el sport q modo normal, lo q te hace aumentar o bajar el consumo es por donde y el tipo de carreteras. Es q no tiene nada q ver, por carreteras con curvas y q tengas q frenar o acelerar el consumo siempre será algo mayor independientemente de si llevas el botón sport activado o no. No le des vueltas a estas tonterías, es un muy buen motor con unos buenos consumos. Lo único mi recomendación es q le cambies el aceite y el filtro a los 15000, son 4 duros si lo haces en taller de toda la vida. Yo en la casa solo la de los 30000 y x el tema de la garantía, en cuanto pase los 2 años hasta luego Lucas.

Hola JoseTRI
Lo de que el tipo de carretera por el que circules varia el consumo lo tengo claro. No hago más que quejarme de la orografía gallega. Si el botón sport no varía consumos me alegro, pero lo probaré. 
En cuanto a lo de buen motor, espero por favor que si, porque me han hablado bien y quiero que me dure. Con con consumos de 5l 5.2l que me hace ahora no me entusiasma pero para lo que anda me parece justo. Antes tenia un 60cv y gastaba lo mismo. A veces hacia 4 y 4.5 de media tras varias semanas estabilizado. Pero hay que hilar muy fino. Así que el Astra si mejora consumos pasado el rodaje me viene de perlas.

Es recomendable cambiarle aceite y filtros a los 15.000 kms entonces? debo tenerlo en cuenta.

Y la de los 30.000 dices hacerla en la Opel x tema de garantía? Que le toca cambiar a los 30.000? 
Yo soy de los que visitas a la Opel pocas. Precios abusivos y por experiencia alguna que otra reparación chapucera que no se ve, si, pero oye estamos hablando de casa oficial. 

Muchas gracias. Un saludo.

Yo esos consumos de 5-5.2 no los he sacado jamás la verdad, siempre más. Yo solo te digo q a mi con un depósito hago entre 800-830 kms aproximadamente y eso de q con los kilómetros baja el consumo... a mi me suena a humo q la gente oye campanas y lo repiten como si fuese cierto. yo con 45000 kilómetros me consume igual q al principio. Me gasta sobre medio litro menos q mi anterior León de 140 cv. Este motor tiene menos nervio q el León pero con el botón sport ya es otra cosa y se iguala, también el león q tenía era un 2.0

Mis 5-5.2 son de lo que marca el ordenador. No he calculado todavía consumo real. Pero me dura el depósito como a ti 800- 830 hasta que salta reserva. 

No se si es cierto lo de que se estabiliza el consumo tras el rodaje, pero si tu dices que es humo, te creo. Sería bueno que más gente aportara su experiencia. Aunque creo haber visto un tema que ya hablan de consumos me pasaré por allí.


saludos.

Por cierto JoseTRI qué litros echas para que te dure 800-830kms? a si comparo con mis números. Y no me digas lleno, ya veo que a veces echamos algo más y otras menos o hay quien llena hasta que echa por fuera.

voy a buscar la ultima factura y lo pongo en el tema 

saludos

Buenas, retomo hilo con el botón sport.
Tengo un astra 1.4 125cv gasolina recién comprado y tengo 2 dudas.
1. ¿es desaconsejable utilizar el botón sport en el rodaje? en el manual no específica nada de eso ni nada referente al rodaje del coche como rpm S no pasar durante ciertos km, etc.
2. ¿mejor el modo sport en autovías? en Ciudad lo único que aumentaria sería el gasto de combustible.
Gracias.

Yo te recomiendo no usarlo al principio, durante el rodaje. Es modo acorta la respuesta el gas, cuando pisas un 1/4 de gas es como pisar 1/2 gas en el modo normal (por decir algo).
Por tanto es más fácil llevar el motor con más carga que sin apretar el botón.

Sobre cuando activarlo, yo no lo hago casi nunca, me parece demasiado brusco y sin poder dosificar el primer tramo del pedal.

aumenta si le pisas mas.
aunque le lleves activado, puedes consumir lo mismo. Depende de tu tacto con el pedal.
llevarlo en autovia? pues bueno....
yo tengo el de 150cv y lo he puesto 4 veces contadas.
al final lo único que hace modificar la electrónica del acelerador para que con menos pisada de mas.