Astra K 1.4 150 CV Automático - MY 17.5 (Ya hay fotos)

Después de 6 meses y 15 días (con los problemas con el Pack Drive Assist II), por fin está aquí....

Extras: 

- Pintura Brillante (Rojo rubí)
- T4L - Faros Matriciales LED Intellilux

- ATH: Sistema de apertura y arranque sin llave Open & Start

- IO6 - Navi900 IntelliLink (Conexión USB, Bluetooth®, 6 altavoces, MP3, Pantalla a color táctil 8", Control por Voz, Proyección Smartphone en pantalla (Apple Carplay/Android Auto), lectura SMSs, Antena de tiburón)

- USS - 2 puertos USB para plazas traseras

- AKO - Ventanas laterales posteriores y luna trasera ahumada

- ZQ3 - Pack Drive Assist II. Incluye: TSQ - Pack Visibilidad (Sensor de lluvia, Espejo interior fotosensible, Encendido automático de luces con detección de túneles), K38- Control de Crucero Adaptativo, KSA- Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go (sólo 1.6D 136cv AT6), UE4- Indicador de Distancia de Seguridad, UEU- Alerta de Colisión Frontal, UGN- Sistema de Frenado de Emergencia, UHX- Asistente de Mantenimiento del Carril, UVX- Detector de Señales de Tráfico, UVGSistema de control dinámico de la iluminación (sólo con T4L)"


Hoy he ido a comprobar que todo está en su sitio y empezar el papeleo....


Aquí unas primeras fotos....

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El famoso Pack Drive II: control de crucero adaptativo
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Opel Eye 2: parece tener mejor pinta que los acabados de otras unidades
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Juego de llaves: las 2 del Open & Star
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En cuanto lo tenga y salga un poco con él añadiré más fotos....

Enhorabuena por la adquisición, ahora a disfrutarlo compañero !!!!

A ver si en los MY17.5 no se empaña el opel eye

Muy chulo !Enhorabuena y a disfrutarlo!!! q nuestro sudor nos cuesta comprarlo. Creo q Es un MY17 x el cromado del salpicadero x lo q veo.

que lo disfrutes! esta genial

Muy bonito el Rojo. El mio es igual en azul (varía algo en equipamiento) y lo tendré Jueves o Viernes, así que espero impaciente tus primeras impresiones.

Otro automático más. Que lo disfrutes con mucha salud. ¿Ya venías de otro automático?

Enhorabuena! Yo también acabo de recibir mi Astra 17.5 ¿El Opel Eye es la versión 2? Qué cambios tiene? ¿Se nota en algún rasgo externo?. Gracias

loboferoz escribió:Enhorabuena! Yo también acabo de recibir mi Astra 17.5 ¿El Opel Eye es la versión 2? Qué cambios tiene? ¿Se nota en algún rasgo externo?. Gracias

Porque lo sabes? Lo pone en algún sitio

Muy bonito!! Que lo disfrutes mucho.

Precioso, a disfrutarlo.
Un saludo.

Muy bonito me interesaría que hablaras del cambio estoy pensando en comprar un sportourer pero del cambio hablan regular. Muchas gracias

Yo estoy igual que maiky, ando detrás de un sport tourer y el cambio automático me llama mucho por la comodidad de andar por ciudad.

El problema es que en ningún concesionario cercano tienen automáticos para dar una vuelta y probarlo... así que veo un poco arriesgado lanzarse a un automático y que luego resulte un fiasco (no me compro una camiseta sin probarla, así que un coche... jejeje)

Exacto eso mismo pienso yo por precio se queda genial la verdad pero por lo que he leído no lo pintan bien el cambio de opel.

maiky escribió:Exacto eso mismo pienso yo por precio se queda genial la verdad pero por lo que he leído no lo pintan bien el cambio de opel.

Como  verás en los post, de cambio automático no existen quejas, lo único que es de Convertidor de par y no de Doble embrague como el DSG, pero en sí mismo no es malo. Los Mercedes, BMW, etc. lo usan y lo son malos coches. Digo yo.

Yo tengo el CDTI 136cv automático. Es mi primer coche automático. No vuelvo a comprarme un manual en la vida. No he probado uno de doble embrague para poder comparar. Solo os puedo decir que el de mi Astra es suave y tranquilo, pero si le piso responde muy bien. Si queréis ir de tramo de rally no os lo compréis.

Pues después de una semana con él y unos 1100 Km os puedo contestar algo más...

Efectivamente, vengo de un automático, un VW Scirocco DSG de 7 velocidades.

Las diferencias entre el doble embrague y el convertidor de par son la rapidez y puede que un poco la suavidad, pero cosas que pasan desapercibidas a no ser que hagas una conducción DEPORTIVA. Para un usuario normal ni se aprecia. Le he pedido un par de veces algo de gas para adelantar, y efectivamente, responde perfectamente.

El control de crucero adaptativo es algo comodísimo para gente que hace carretera como yo...

Y las luces! Efectivamente... es un MUST! Cambio total, con una visibilidad mucho mayor que mis antiguos bi-xenon y luz muchísimo más clara... Si que he de decir que me han dado largas un par de camiones, pero creo que se han precipitado, porque estaba a >150 m de ellos, y los sectores del lado izquierdo normalmente están apagados casi todo el tiempo... Lo seguiré observando...

Seguid preguntando y seguiré informando...