Lo que menos me gusta de mi Astra J

C.Ronaldo escribió:Vaya, leo cosas que me replantean comprarme el coche. . ¿Alguien amablemente puede comentar como va el 1.4 140cv?

Mi tía tiene el Sports Tourer con ese motor, y está encantada. Viene de un Megane sedán también de gasolina y dice que ni punto de comparación, y era fan de los Renault (hasta que probó este Opel).

C.Ronaldo escribió:Vaya, leo cosas que me replantean comprarme el coche. . ¿Alguien amablemente puede comentar como va el 1.4 140cv?

Yo lo tengo y la verdad, al menos para mi, no suelo darle mucho, algo de vez en cuando, lo veo un motor mas que suficiente para ir a 120 jeje, cuando le buscas la potencia te la da, si es verdad que a veces a muy bajas 1.5k o 2k le cuesta, pero a partir de ahi va bastante bien, yo estoy contento con él, hasta ahora sin problemas.

salu2

Gracias, si a mi por estetica me encanta tanto exterior como interior, lo del giro que me comentan la verdad que no el doy tanta importancia si tengo que maniobrar un poquito pues ya esta se hace, y luego lo de la visibilidad me imagino que será acostumbrarse. Casi que le doy más importancia al motor en sí.

C.Ronaldo escribió:Vaya, leo cosas que me replantean comprarme el coche. . ¿Alguien amablemente puede comentar como va el 1.4 140cv?

No te lo replantees, son pequeñeces. Es un bonito coche por dentro y por fuera.Para mi el 1.4 tiene un motor algo "comprimido" para 140 CV..Pero debe de andar a dios.

saludos

A mí lo que menos me gusta es que el reposabrazos se vaya escurriendo para atrás cuando usas el freno de mano o te apoyas muchas veces.

myle escribió:A mí lo que menos me gusta es que el reposabrazos se vaya escurriendo para atrás cuando usas el freno de mano o te apoyas muchas veces.

Pues yo que no lo uso nada, sera porque nunca vi a los de f1, o rally ir conduciendo asi de apoyados:D:D:D.

salute

Pues a mi una de las cosas que no me gusta es que el aire que sale del aireador central izquierdo (para el conductor) choca claramente en el volante y apenas me da a mí. Se habéis fijado en esto?

C.Ronaldo escribió:Vaya, leo cosas que me replantean comprarme el coche. . ¿Alguien amablemente puede comentar como va el 1.4 140cv?

Si no te gusta lo que pone aquí, pásate por el post "Lo que más me gusta de mi Astra J". Ahí se plantea el coche de forma totalmente opuesta. Si te preocupa que no sea el coche q esperabas, date una vuelta por otros foros de otros coches y verás que todo el mundo tiene quejas del coche que sea, algunas bastante más graves que las del Astra.

En cuanto al 1.4T, te puedo decir que para mi es un motor muy aceptable. Lo único que le echo en falta es un poco de bajos pero al ser un 1.4 con turbo tampoco se le puede pedir más. Cuando da lo mejor de si es a partir de 3500 rpm, ahí es brillante y el sonido del turbo es precioso.
Yo me lo volvería a comprar.

C.Ronaldo escribió:Vaya, leo cosas que me replantean comprarme el coche. . ¿Alguien amablemente puede comentar como va el 1.4 140cv?

Hola, yo estaba como tú (aunque tengo otras opciones en mente además del Astra, Golf y nuevo León en concreto), pero como te dicen en todas partes cuecen habas.

No sé si ya me lo has leído, pero si puedes esperar (y teniendo en cuenta que se supone será más caro) a primeros de año (en principio) sale el motor nuevo 1.6 de inyección directa en versión de 170 cv (otra de 200) que debe recuperar mejor y, quizás, consumir menos, aunque eso habrá que verlo. Es lo que estoy esperando yo, además de ver el León.

Saludos

Pues os voy a explicar lo que menos me gusta de mi astra. Esta reflexión seguro que la compartirán bastantes foreros sobre todo los que tengan bastantes años de carnet ya. Yo he estrenado varios coches desde los años 90. Tuve en este orden un renault 21 Gtd, un Seat Cordoba tdi 90 cv, un Citroen Xsara hdi 90 cv, un Seat Cordoba tdi 100 cv, un Vw Touran tdi 105 cv que todavía tengo y el Astra j 1.7 cdti 125 cv. En todos los coches y de un coche a otro he visto y notado una mejoría y una evolución en la mayoría de aspectos pero en lo que concierne a motor (respuesta y consumo) tengo la sensación de que con el astra he ido para atrás. La mayoría de mis anteriores coches tenían un consumo bastante menor y una respuesta mucho más contundente del motor. Además la sonoridad del astra es otro tema. En frío es un tractor y suena mucho más que lo hacían bastantes de mis anteriores coches. ¿Qué habrá pasado para tener esa sensación de ir para atrás en lo que respecta al motor? Sonoridad, consumo y prestaciones no han ido a la par de la evolución lógica que da el paso del tiempo.
Evidentemente sí se ha mejorado notablemente en otros apartado como equipamiento, seguridad, acabados, etc., pero lo cierto es que en motor no parece que hayamos evolucionado mucho. ¿No os parece?

danioboe escribió:Pues a mi una de las cosas que no me gusta es que el aire que sale del aireador central izquierdo (para el conductor) choca claramente en el volante y apenas me da a mí. Se habéis fijado en esto?

Casi es mejor, asi no te da en la cara y no te seca los ojos

Hombre desde el aireador te debe llegar el aire. Si no quieres que te dé directamente pues lo diriges hacia otro lado. No creo que los que diseñaron el coche lo hicieran así por lo que dices.

Hola.

Totalmente de acuerdo contigo... pero es de entender que el 1.7 no es un motor a la ultima, es mas, lleva muchos años en el mercado, si bien lo han ido adaptando en temas de contaminacion y normativas... pero no es muy moderno... con decirte que el bloque es de fundicion, no de aluminio que es lo que se estila ahora....

Eso si, es muy duro y resistente, y muy evolucionado a lo largo de estos años, tanto que casi se puede decir que su evolucion esta acabada, siendo el 1.7 130 cv, posiblemente la ultima version de este motor.

Saludos.

danioboe escribió:Pues os voy a explicar lo que menos me gusta de mi astra. Esta reflexión seguro que la compartirán bastantes foreros sobre todo los que tengan bastantes años de carnet ya. Yo he estrenado varios coches desde los años 90. Tuve en este orden un renault 21 Gtd, un Seat Cordoba tdi 90 cv, un Citroen Xsara hdi 90 cv, un Seat Cordoba tdi 100 cv, un Vw Touran tdi 105 cv que todavía tengo y el Astra j 1.7 cdti 125 cv. En todos los coches y de un coche a otro he visto y notado una mejoría y una evolución en la mayoría de aspectos pero en lo que concierne a motor (respuesta y consumo) tengo la sensación de que con el astra he ido para atrás. La mayoría de mis anteriores coches tenían un consumo bastante menor y una respuesta mucho más contundente del motor. Además la sonoridad del astra es otro tema. En frío es un tractor y suena mucho más que lo hacían bastantes de mis anteriores coches. ¿Qué habrá pasado para tener esa sensación de ir para atrás en lo que respecta al motor? Sonoridad, consumo y prestaciones no han ido a la par de la evolución lógica que da el paso del tiempo.
Evidentemente sí se ha mejorado notablemente en otros apartado como equipamiento, seguridad, acabados, etc., pero lo cierto es que en motor no parece que hayamos evolucionado mucho. ¿No os parece?

Como te dice Taby, te quejas del motor, y el motor (el bloque sólo, pero lo mas importante) no es del 2010. El 1.7 se viene montando desde... Finales de los 90???? No se, que alguien me corrija
Ventajas: que es una roca y mas que probado

Aún así, a mi no me parece nada malo


s2

Teneis razón , este motor ya lo montaba el Kaddet, es un poco obsoleto, pero muy duro y fiable. Yo aún no me he acostumbrado al traqueteo en frio jejeje....

Pues acostúmbrate al traqueteo en frío porque eso no va a desaparecer. Parece increible que motores de hace más de 10 años sonaran menos en frío.

no me gusta es que el acabado excellence tenga la empuñadura del freno de mano de goma/plastico, ya podrían haber puesto una de cuero a conjunto con el acabado, salu2.

Argayan escribió:Pues eso, creo el post de poner a parir a los chicos de... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es broma, no nos pasemos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , lo que pretendo es reunir aqui las cosas que menos nos agradan de este maravilloso coche. Que si los famosos pestillos, que si las ventanitas de los pilares rollo monovolumen, que si bombillas amarillas, que si los tornillos de las llantas...

A mi aparte de estas cosas que menciono, que bueno, no es que me ardan los ojos al mirarlas, pero si que puedo decir que no es la panacea del diseño, otra cosa que empiezo a notar es la caja de cambios durita (mas bien lenta) sobre todo en marchas cortas y en frio.

Otra cosita (quiza esto sea muy subjetivo o particular) es el espacio que hay para reposar el pie izquierdo, entre el embrague y la pared, a mi juicio algo justito (siempre acabas marcando en el plastico las tipicas rayitas de calzado que no hay manera de quitarlas, asi como en las puertas, en la zona del altavoz).

Por no hablar del radio de giro, algo escaso.

Y... veis? Ya me estoy acostumbrando al freno de "dedo" electrico... Ya salgo como una flecha, sin miedo a dejarme el freno puesto!

Ya dire mas cositas si se me van presentando. Aunque he de decir que sigo enamorado de mi Astrin, ains que maravilla de coche, jeje...

Saludines!

No tengo el freno de mano ese pero en todo lo demas la has clavado!

Tampoco me gusta que el MY13 en su versión Selective (Antiguo Cosmo) no lleve ya los leds en las puertas y bajo la caja de cambios, que no lleve de serie la doble alarma que incluye el led en el frontal del salpicadero la verdad es que lo tengo de adorno aunque le instale la alarma que le instale por separado, también me jode que no haya tenido para elegir unas llantas de aleación mas chulas.

Pues a mí lo que menos me gusta es que el climatizador no se pueda configurar para manejar los dos lados con un sólo mando. Es decir, funciona siempre en modo dual. En las primeras unidades del Astra había una opción en el ordenador que al activarla, el climatizador era monozona mientras no tocaras el mando de la derecha, algo muy bien pensado, pero lo quitaron al poco tiempo. El cerebrito que se le ocurrió quitarlo se quedó agusto Me pregunto si esto se podría volver a activar enchufando el coche a la máquina de Opel

Saludos a todos. Mi ASTRA G 2002 es automàtico y tiene control de velocidad de crucero, asì que ni siquiera se necesita acelerar y puedes reposar ambos pies sin miramientos y si frenas se desprograma solo. ¡UNA DELICIA! Encima estoy en clima tropical de temporada de playa y vacacionnes permanentes en el Caribe. No le encuentro faltas importantes, pues lo del radio de giro estorba poco porque ahora serà cuando me fijarè. Hasta los espejos se ajustan a control remoto, asì que de que me podrìa quejar... ...Bueno ordenè un tintado de cristales y ahora el AC enfrìa mejor y eso aquì es norma o uso permanente porque sòlo hay mucho calor, humedad y un montòn de insectos todo el año. Claro, no se puede culpar al ASTRA de esto. Creo que lo ùnico que no me gusta es que el mìo tiene la marca CHEVROLET y no la original y prestigiosa marca OPEL. Hasta la pròxima,
Bhernan2

javimetal escribió:Pues a mí lo que menos me gusta es que el climatizador no se pueda configurar para manejar los dos lados con un sólo mando. Es decir, funciona siempre en modo dual. En las primeras unidades del Astra había una opción en el ordenador que al activarla, el climatizador era monozona mientras no tocaras el mando de la derecha, algo muy bien pensado, pero lo quitaron al poco tiempo. El cerebrito que se le ocurrió quitarlo se quedó agusto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Me pregunto si esto se podría volver a activar enchufando el coche a la máquina de Opel [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿¡También han quitado eso!? yo el bizona lo uso bastante poco la verdad...

Hola.

El mio del 2010 si se puede usar monozona, manejando la ruleta de la izquierda (conductor), activando esa funcion manejo las dos temperaturas a la vez.

Yo lo traigo activado ya que me parece muy comodo. Ademas el bizona si la temperatura de diferencia es de mas de 4 o 5 grados no vale para nada.

Saludos.

el mio es de Abril de 2012 y tambien tiene esa funcion de poner monozona el climatizador.

yehapajaro escribió:

javimetal escribió:Pues a mí lo que menos me gusta es que el climatizador no se pueda configurar para manejar los dos lados con un sólo mando. Es decir, funciona siempre en modo dual. En las primeras unidades del Astra había una opción en el ordenador que al activarla, el climatizador era monozona mientras no tocaras el mando de la derecha, algo muy bien pensado, pero lo quitaron al poco tiempo. El cerebrito que se le ocurrió quitarlo se quedó agusto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Me pregunto si esto se podría volver a activar enchufando el coche a la máquina de Opel [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿¡También han quitado eso!? yo el bizona lo uso bastante poco la verdad...

Pues sí, y otra cosa que me da un poco igual pero que también han quitado, es un led que había en el plafón del las luces del techo y que iluminaba la zona de la palanca del cambio de forma tenue. Lo del clima lo voy a preguntar la primera vez que pise el taller, aunque ya se lo que me van a decir...

javimetal escribió:

yehapajaro escribió:

javimetal escribió:Pues a mí lo que menos me gusta es que el climatizador no se pueda configurar para manejar los dos lados con un sólo mando. Es decir, funciona siempre en modo dual. En las primeras unidades del Astra había una opción en el ordenador que al activarla, el climatizador era monozona mientras no tocaras el mando de la derecha, algo muy bien pensado, pero lo quitaron al poco tiempo. El cerebrito que se le ocurrió quitarlo se quedó agusto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Me pregunto si esto se podría volver a activar enchufando el coche a la máquina de Opel [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿¡También han quitado eso!? yo el bizona lo uso bastante poco la verdad...

Pues sí, y otra cosa que me da un poco igual pero que también han quitado, es un led que había en el plafón del las luces del techo y que iluminaba la zona de la palanca del cambio de forma tenue. Lo del clima lo voy a preguntar la primera vez que pise el taller, aunque ya se lo que me van a decir...

hola javi,pues yo tengo ese led,en el plafon.
saludos!